Экспериментальный элеватор (Самара)
Экспериментальный элеватор, или элеватор «Две башни» — элеватор, построенный в конце 1970-х годов на правом берегу реки Самара в городе Куйбышев (ныне — Самара) в стиле брутализм; первый в СССР элеватор вертикального типа[1][2].
Что важно знать
| Элеватор | |
| Экспериментальный элеватор | |
|---|---|
| 53°10′31″ с. ш. 50°04′37″ в. д.GЯO | |
| Страна |
|
| Город | Самара |
| Местоположение | г. Самара, ул. Князя Григория Засекина (Карбюраторная), д. 9 / Понтонный пер. |
| Архитектурный стиль | Советский модернизм (брутализм) |
| Автор проекта | Смирнов Валентин Дмитриевич |
| Архитектор | Смирнов Валентин Дмитриевич, Дегтярев Николай, Колчин Михаил Васильевич (ГИП) |
| Строительство | Конец 1970-х годов |
| Высота | 60—65 м |
| Материал | Монолитный железобетон |
История строительства и архитектура
Проект вертикального элеватора был разработан самарским архитектором В. Д. Смирновым[3] и доработан архитектором Н. Дегтяревым[3] Главным инженером проекта выступил начальник строительного отдела института «Промзернопроект»[4] М. В. Колчин[5] Проект был реализован в конце 1970-х годов.
«В момент строительства это был первый в России элеватор вертикального типа. При возведении этого промышленного сооружения впервые в городе был применён метод скользящей опалубки. Здание было построено за 30 дней. Объёмно-пространственное решение определялось дефицитом территории. Два цилиндра, объединённые вертикальной норией для подъёма зерна, разделены на сегменты, которые заполнялись зерном сверху. Объём нории имеет сплошное остекление, а верхний технический этаж освещается по периметру. Вертикальные пилоны завершают по периметру цилиндрические объёмы, напоминая две „короны“. В градостроительном отношении элеватор занимает важное место, оформляя въезд в центральную часть Куйбышева со стороны реки Самары»[6].
Высота сооружения составляет порядка 60—65 м[7][8][9].
Всего по элеватору было зарегистрировано порядка 32 патентов[10]. Государственным комитетом СССР по делам изобретений и открытий на элеватор было выдано авторское свидетельство №898020[11]. Авторами изобретения в свидетельстве указаны Колчин Михаил Васильевич, Левченков Павел Николаевич, Мердеев Марат Хасянович, Алексашкин Анатолий Никифорович, Крамер Евгений Львович, Лукьянов Евгений Фёдорович, Фатхутдинов Ринат Хардынович[12]. Также были запатентованы отдельные конструктивные решения, примененные в процессе строительства, например, стык арматуры (авторское свидетельство №670703)[13].
Современное состояние
Многие представители профессионального сообщества (градостроители и архитекторы), представители общественности и градозащитники, в том числе члены местной организации ВООПИиК считают, что сооружение обладает признаками объекта культурного наследия. Об этом заявляет в том числе председатель Самарского отделения ВООПИиК Нина Казачкова[7]. Многие блогеры, сфера интересов которых связана с архитектурой и урбанистикой, посвящают самарскому элеватору статьи на своих порталах и в социальных сетях, например, Илья Варламов[7].
5 апреля 2021 года Управление государственной охраны объектов культурного наследия Самарской области опубликовало проект приказа об отказе во включении здания экспериментального элеватора в перечень выявленных объектов культурного наследия[14].
Многие самарские архитекторы в разные годы предлагали разные варианты дальнейшего использования здания элеватора. Например, проект центра современной культуры самарских архитекторов А. и О. Филимоновых, М. Малахова, Н. Куслиёвой, А. Селихова, О. Борисовой и М. Захарченко (2008)[15], а также проект самарских архитекторов Д. и М. Храмовых, М. Мятежина, М. Моховой и О. Плиевой (2015)[16] и другие проекты. При разработке новых проектов архитекторы ориентируются на его объёмно-пространственное решение и роль градостроительной доминанты в застройке города[17].
В конце 2010-х — начале 2020-х годов часто поднимался вопрос о дальнейшей судьбе заброшенного здания элеватора. Возникали случаи попыток снести сооружение[7][18][19].



