Щербаков, Владимир Иванович (министр)
Владимир Иванович Щербаков (род. 5 декабря 1949, Новосысоевка, Яковлевский район, Приморский край, РСФСР, СССР) — советский государственный деятель, российский предприниматель, председатель совета директоров холдинга «Автотор»[1][2] (в 2016—2017 годах передал основной бизнес сыну Сергею[3]). Член ЦК КПСС (1990—1991).
Академик общественных академий наук: Российской Академии естественных наук, Международной Академии менеджмента, Академии Творчества. Автор 12 монографий.
Общие сведения
| Владимир Иванович Щербаков | |
|---|---|
 Первый заместитель Премьер-министра СССР
|
|
| 16 мая — 28 августа 1991 года (и. о. до 26 ноября 1991 года) |
|
| Глава правительства | Валентин Сергеевич Павлов (до 28 августа 1991) |
|
Заместитель Премьер-министра СССР
|
|
| 1 марта — 16 мая 1991 года | |
| Глава правительства | Валентин Сергеевич Павлов |
| 17 июля 1989 года — 26 марта 1991 года | |
| Глава правительства |
Николай Иванович Рыжков Валентин Сергеевич Павлов |
| Предшественник | Иван Иванович Гладкий |
| Преемник | Должность упразднена, Валерий Фёдорович Паульман как Министр труда и социальных вопросов СССР |
| 16 мая — 28 августа 1991 года (и. о. до 26 ноября 1991 года) |
|
| Глава правительства | Валентин Сергеевич Павлов |
| Предшественник | Должность учреждена; Маслюков, Юрий Дмитриевич как председатель Госплана СССР |
| Преемник | Должность упразднена. |
|
|
|
| Рождение |
5 декабря 1949 (76 лет) |
| Партия | Российская объединённая промышленная партия (1997) |
| Образование | |
| Учёная степень | доктор экономических наук |
| Профессия | инженер-механик |
| Гражданство | |
Биография
Родился 5 декабря 1949 года в селе Новая Сысоевка Яковлевского района Приморского края.
Образование
- 1971 — Тольяттинский политехнический институт.
- 1976 — Аспирантура Высшей комсомольской школы при ЦК ВЛКСМ.
- 1987 — Доктор экономических наук.
Государственная деятельность
Трудовую деятельность начал в 1969 году в должности инженера Управления строительства Главмосстроя на строительстве Волжского автомобильного завода в городе Тольятти.
- 1970—1971 — инструктор Тольяттинского горкома ВЛКСМ.
- 1971—1974 — заведующий организационным отделом, 2-й секретарь Тольяттинского горкома ВЛКСМ.
- 1977—1982 — заместитель начальника, начальник планово-экономического управления ВАЗа.
- 1982—1985 — заместитель генерального директора — директор по экономике и планированию КАМАЗа, Набережные Челны.
- 1985—1986 — начальник Отдела машиностроения и металлообработки Госкомитета СССР по труду и социальным вопросам.
- 1986—1988 — начальник Отдела заработной платы Госкомитета по труду и социальным вопросам.
- 1988—1989 — 1-й заместитель заведующего Отделом совершенствования управления народным хозяйством Управления Делами Совмина СССР.
- 1989—1991 — Председатель Государственного комитета СССР по труду и социальным вопросам.
- 1991 — Заместитель Премьер-министра СССР, Первый заместитель Премьер-министра СССР — Министр экономики и прогнозирования СССР.
28 августа 1991 года Верховный Совет СССР утвердил указ президента СССР об отставке премьера Валентина Павлова[4], что согласно части 2 статьи 13 закона СССР «О Кабинете Министров СССР» влекло за собой отставку союзного правительства. Согласно части 3 статьи 13 данного закона члены правительства (включая и Щербакова) продолжили работать в ранге и. о[5]. вплоть до 26 ноября 1991 года, когда все они были уволены специальным указом Президента СССР[6].
Предпринимательская деятельность
С 1991 года — президент Международного фонда содействия приватизации и иностранным инвестициям «Интерприватизация». В 1994 году основал компанию «Автотор» и стал председателем её совета директоров[7].[8]
В период с 1994 по 2021 год предприятие развивалось в партнёрстве с брендами BMW, Kia и Hyundai[7]. В 2016—2017 годах Щербаков полностью передал автомобильный бизнес своему сыну Сергею, оставшись председателем совета директоров и советником[9].
В 2022—2024 годах завод перешёл на сотрудничество с китайскими автопроизводителями, начав сборку автомобилей марок Kaiyi, BAIC и SWM[10]. В 2025—2026 годах планируется развитие партнёрства с брендами SWM, Tank, Jetour, BAIC и Changan[11].
Компания реализует проект по переходу на выпуск электромобилей, включающий строительство 7—8 новых заводов в Калининградской области для производства компонентов[12]. В стратегическом партнёрстве с госкорпорацией «Росатом» создаётся производство электродвигателей и тяговых батарей[13]. Запущено серийное производство электромобилей под собственным брендом «Амберавто» (модель А5)[14], в 2026 году планируется выпуск моделей А3 и А7[15].
Общественная деятельность
Владимир Щербаков является попечителем и благотворителем Православной гимназии в Калининградской области. При его поддержке профинансировано создание гончарной мастерской, кафетерия, пресс-центра, кабинета информационных технологий и класса виртуальной реальности, а также оплачено обучение 13 детей, потерявших отцов.
Награды
- Орден «За заслуги перед Калининградской областью» (2009)[18]
Примечания
Литература
- Государственная власть СССР. Высшие органы власти и управления и их руководители. 1923—1991 гг. Историко-биографический справочник / Сост. В. И. Ивкин. — М., 1999. — ISBN 5-8243-0014-3
- Кротов Н. И., Щербаков В. И. Владимир Щербаков. Гибель советской империи глазами последнего председателя Госплана СССР. — М.: Экономическая летопись, Наше Завтра, 2021. — 656 с. — ISBN 978-5-903388-38-7.