Шараф, Исам

Родился в 1952 году в Гизе, Египет, получил степень бакалавра в Каирском университете в 1975 году, продолжил образование в США, в Университете Пердью, где получил степень магистра в 1980 году и доктора философии в 1984 году, по специальности инженер-строитель^[1].

Преподавал в Университете Пердью, Каирском университете и Университете короля Сауда. По совместительству работал старшим советником в отделе транспорта и авиации компании «Zuhair Fayez Partnership» (ZFP) в Джидде. Шараф был старшим советником министра транспорта Египта в 1999 году и старшим техническим советником муниципалитета Аль-Айн в ОАЭ в 2003 году^[2].

Занимал должность министра транспорта Египта с июля 2004 по декабрь 2006 года, после отставки вернулся к преподавательской деятельности. В это время он также работал советником в Управлении дорог и транспорта Дубая и вместе с Мохамедом Эль-Барадеем, Ахмедом Зевайлом и другими египетскими учёными основал Египетское научное общество^[2].

Принимал активное участие в демонстрациях на площади Тахрир^[2].

3 марта 2011 года распоряжением Высшего совета Вооружённых сил назначен главой временного правительства Египта^[3].

11 сентября 2011 года подал прошение об отставке, на фоне акции протеста, прошедшей ночью 10 сентября в Каире, у посольства Израиля. Прошение было отклонено^[4].

Подал в отставку в Высший совет Вооружённых сил 21 ноября 2011 года, всего за 6 дней до парламентских выборов в Египте. Отставка была принята на следующий день^[5], но его кабинет продолжал работать в режиме временной администрации до тех пор, пока не был назначен его преемник Камаль Ганзури.

Официально его последний день на посту премьер-министра пришёлся на 2 декабря 2011 года, когда завершились переговоры о формировании кабинета Ганзури^[2].

Известен как противник нормализации отношений с Израилем, считает завершение Палестино-Израильского конфликта обязательным предварительным условием для налаживания сотрудничества между двумя странами^[1].

В июле 2018 года отметил, что китайская инициатива «Один пояс — один путь» стала главной линией арабско-китайского сотрудничества. По его мнению, Суэцкий канал способен занять ключевое положение в реализации инициативы, став центральным маршрутом проекта «Морская шелковая дорога XXI века». Создание полноценной многофункциональной экономической зоны вдоль Суэцкого канала принесет обеим сторонам ощутимые выгоды и обеспечит устойчивый экономический рост, считает Шафар^[6].

Исам Абдель-Азиз Шараф отмечен наградами^[2]:

• Государственная поощрительная премия в области технических наук Академии научных исследований и технологий в 1987 и 1997 годах.
• Медаль «За выдающиеся заслуги» первой степени от президента Египта Хосни Мубарака в 1995 году.
• Премия Каирского университета за выдающиеся научные достижения в области инженерии, 1997 год.
• Государственная премия Египта в области технических наук, 1997 год.
• Премия за выдающиеся достижения в области инженерии от Университета Пердью, США, 2005 год.
• Премия «Человек года» (Премия Рафика Харири), Бейрут, 2006 год.
• Член Королевского института логистики и транспорта в Великобритании с 2007 года.
• Почётная грамота Каирского университета за участие в праздновании Дня учёных в 1988 и 1998 годах.