Шайдер, Тимо

Шайдер начал карьеру с картинга в 1989 году. В 1992 году он выиграл Зимний кубок Керпена, а в 1994 году — Германский кубок NRW. В 1995 году дебютировал в Формуле-Рено 1800 и стал победителем серии, а в следующем году занял четвёртое место в Формуле-Рено 2000. В 1997 году перешёл в Формулу-3, где одержал три победы и занял второе место по итогам сезона. После двух последующих неудачных сезонов он завершил выступления в гонках с открытыми колёсами.

Следующие 5 лет он провёл в возрождённой серии DTM. Заняв в первый год 12-е место, в следующем году он опустился на 19-е, однако затем три года подряд занимал 8-е. Пропустив сезон 2005 года, в 2006 году он вернулся в DTM, выступая за Team Rosberg, а в 2007 году перешёл в заводскую команду, добившись первого подиума. В 2008 году Шайдер завоевал свой первый чемпионский титул, одержав три победы и опередив Пола ди Ресту. В 2009 году он успешно защитил титул, став чемпионом во второй раз подряд^[2]. В 2015 году гонщик стал участником инцидента, связанного с радиокомандой «Schieb ihn raus!» («Вытолкни его!»)^[3][4], за что был дисквалифицирован на один этап, однако выиграл финальную гонку сезона. В октябре 2016 года Тимо Шайдер объявил о завершении карьеры в DTM.

Помимо DTM, Шайдер выступал в гонках GT. В 2003 году он выиграл гонку «24 часа Нюрбургринга», а в 2005 году занял второе место в чемпионате FIA GT, победив в Стамбуле и гонке «24 часа Спа».

В 2015 году Шайдер дебютировал в Чемпионате мира по ралли-кроссу (World RX). В серии Extreme E он выступал за команду Carl Cox Motorsport в 2023 году^[5]. В сезоне 2024 года Шайдер являлся руководителем и пилотом команды SUN Minimeal XE Team^[6]. В 2025 году он вновь присоединился к Carl Cox Motorsport для участия в финальном этапе Extreme E перед трансформацией серии в чемпионат Extreme H^[7].