Цоколаев, Геннадий Дмитриевич

Родился в Томске 13 (24) июля 1916 года^[3]; большинство источников и учетные документы, перечисленные в ОБД «Память народа», указывают датой рождения 24 июля 1916 года, но встречается и дата 22 ноября. Его отец, железнодорожный рабочий Дзантемир (Дмитрий) Ильич Цоколаев, умер, когда Геннадию было два года. Жил в селе Ольгинское Кавказского края у родственников отца^{[4][Комм. 1]}. Некоторое время жил с матерью в Ростове^[5]. С 1929 года проживал в Москве. Окончил ФЗУ в 1933 году, учился на рабфаке. В 1935 году поступил в Ленинградский институт водного транспорта^[4], но годом позже решил стать лётчиком.

В июне 1936 года был призван в Вооружённые силы и направлен курсантом в Военно-морское авиационное училище имени Сталина в городе Ейске, которое окончил в 1938 году. В ноябре 1938 года зачислен в ВВС Балтийского флота и назначен младшим лётчиком 13-го истребительного авиаполка ВМФ. В 1939—1940 годах участвовал в советско-финской войне^[4], где выполнил 62 боевых вылета и лично сбил один самолёт противника (им оказался Fokker D.XXI, сбитый в воздушном бою 1 марта 1940 года^[6])^[7].

С июня 1941 года принимал участие в боевых действиях Великой Отечественной войны, по-прежнему оставаясь в составе 13-го истребительного авиационного полка ВВС Балтийского фронта (полку было в январе 1942 года присвоено гвардейское звание и он получил наименование 4-й гвардейский истребительный авиационный полк ВВС Краснознамённого Балтийского флота^[8]). Участвовал в Прибалтийской оборонительной операции, в обороне Моонзунского архипелага и в обороне Ханко. При эвакуации Ханко улетал оттуда одним из последних, из-за неисправности самолёта с большим трудом дотянул до занятого нашими войсками Ораниенбаумского плацдарма и совершил посадку уже практически без горючего^[9]. В марте 1942 года стал командиром звена в 4-м гвардейском истребительном авиационном полку 61-й авиационной бригады ВВС Балтийского фронта.

К 5 апреля 1942 года совершил 309 боевых вылетов (включая 62 на разведку и 57 на штурмовку, участвовал в 38 воздушных боях, сбил 6 самолётов противника лично и 11 в группе, потопил 10 финских катеров и истребил до 300 человек живой силы^[10].

Указом Президиума Верховного Совета СССР «О присвоении звания Героя Советского Союза начальствующему составу Военно-морского флота» от 14 июня 1942 года за «образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецкими захватчиками и проявленные при этом отвагу и геройство» капитан Цоколаев Геннадий Дмитриевич удостоен звания Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда»^[11].

В августе 1942 года стал командиром эскадрильи в 4-м гвардейском истребительном авиационном полку, а уже в сентябре повышен в должности до помощника командира 3-го гвардейского истребительного авиаполка ВВС КБФ по лётной подготовке и воздушному бою.

В 1942 году окончил Курсы усовершенствования начальствующего состава ВВС ВМФ. Летом 1943 года был тяжело ранен, после лечения от лётной работы отстранён по состоянию здоровья. В сентябре 1943 года назначен заместителем командира по лётной части 3-го гвардейского ИАП КБФ, а с декабря 1943 года стал слушателем Высших офицерских курсов при Военно-Морской академии^[12], которые окончил в 1944 году. С июня 1944 года служил начальником штаба 3-го гвардейского ИАП ВВС Балтийского флота, с января по апрель 1945 года был помощником командира этого полка по лётной подготовке и воздушному бою (в этот период боевых вылетов не совершал). С апреля 1945 года находился в распоряжении командующего ВВС Балтийского флота. В октябре 1945 года уволен в запас по состоянию здоровья.

Всего за время Великой Отечественной войны совершил 510 боевых вылетов, по данным М. Ю. Быкова сбил лично 2 немецких и финских самолёта и 19 в группе^[13][14][15] (все победы одержал в 1941—1942 годах, сражаясь на считавшемся уже тогда устаревшем истребителе И-16)^[7]. Дважды был ранен.

В феврале 1948 года вернулся на службу и назначен офицером организационно-мобилизационного отдела штаба 8-го ВМФ. В начале 1949 года ценой больших усилий добился полного восстановления физической формы и признан годным к лётной работе, после чего в январе 1949 года назначен командиром звена 18-го истребительного авиационного полка ВМФ, в июне 1950 года стал лётчиком отдельной транспортной эскадрильи этого полка, в марте 1951 — лётчиком 65-го отдельного транспортного авиаполка авиации ВМС. В мае 1955 года окончил курсы штурманов командных пунктов управления и наведения истребительной авиации Центральных лётно-тактических курсов усовершенствования офицерского состава авиации ВМФ и назначен заместителем начальника штаба по командному пункту 4-й истребительной авиационной дивизии ВВС Черноморского флота. В июне 1956 года переведён на ту же должность в 15-ю истребительную авиационную дивизию ВВС Тихоокеанского флота. В июле 1958 года уволен в запас.

Жил в Кисловодске^[16] и Орджоникидзе, работал на заводе в Орджоникидзе^[2]. С 1963 года проживал в Москве^[16], где с 1965 по 1976 год работал на Московском радиотехническом заводе^[17]. Погиб 13 июля 1976 года в автокатастрофе^[17][16]. Похоронен в пантеоне возле Осетинской церкви.