Харитонов, Виктор Николаевич
Виктор Николаевич Харитонов (19 июля 1927, Коломна, Московская губерния — 23 ноября 2003, Москва, Россия) — политический работник советских Вооружённых Сил, вице-адмирал (3 февраля 1984). Участник самого дальнего в истории ВМФ подводного перехода.
Общие сведения
| Виктор Николаевич Харитонов | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Дата рождения | 19 июля 1927 | ||||||||||||||||||||
| Место рождения | Коломна, Московская губерния РСФСР, СССР. | ||||||||||||||||||||
| Дата смерти | 23 ноября 2003 (76 лет) | ||||||||||||||||||||
| Место смерти | Москва, Россия | ||||||||||||||||||||
| Принадлежность |
 СССР |
||||||||||||||||||||
| род войск | Военно-Морской Флот | ||||||||||||||||||||
| Годы службы | 1951—1988 | ||||||||||||||||||||
| Звание |
 |
||||||||||||||||||||
| Командовал | политотдел Главного штаба и органов управления главкома ВМФ | ||||||||||||||||||||
| Награды и премии |
|
||||||||||||||||||||
| Образование | |||||||||||||||||||||
Биография
Родился 19 июля 1927 года в городе Коломна. Русский. Перед войной учился в средней школе № 12 города Коломна[1][2].
С августа 1941 года — слесарь Коломенского паровозостроительного завода им. В. В. Куйбышева. В первые годы Великой Отечественной войны работники завода производили ремонт военной техники, также было налажено производство различных видов боеприпасов и снаряжения, освоена постройка передвижных платформ для зенитных орудий.
С сентября 1943 года — студент Коломенского машиностроительного техникума.
В 1947 году, по окончании техникума, работал конструктором, с июля 1948 года был на комсомольской работе — заведующий отделом кадров Коломенского горкома ВЛКСМ[3].
Военная служба
С апреля 1951 года — курсант Курсов комсомольских работников Политуправления Северного флота, с августа того же года — секретарь комсомольской организации береговой базы 51-й дивизии торпедных катеров Северного флота, с декабря 1952 года — слушатель курса пропагандистов и лекторов при Высших военно-политических курсах ВМС[3].
С января 1954 года — помощник по работе среди комсомольцев начальника политотдела, с марта 1956 года — старший инструктор по организационно-партийной работе политотдела тыла Северного флота. В 1959 году заочно окончил Военно-политическую академию им. В. И. Ленина[3].
С 1959 года — заместитель по политчасти командира: с ноября — подводной лодки С-341 проекта 613 25-й бригады 8-й дивизии подводных лодок, с марта 1961 года — 15-го экипажа крейсерской подводной лодки, с ноября 1962 года — крейсерской подводной лодки К-5 проекта 627(А) 3-й дивизии 1-й флотилии атомных подводных лодок Северного флота[3].
С 1965 года — инспектор партийно-организационного отдела Политуправления Северного флота[3].
Кругосветный переход
С 2 февраля 1966 года Харитонов принял участие в самом дальнем за историю ВМФ трансокеанском подводном переходе (в качестве старшего политработника перехода, инспектора политического управления КСФ и руководителя политической части всей экспедиции) под командованием контр-адмирала Сорокина А. И. в составе двух атомных подводных лодок: проекта 675 К-116 (командир — капитан 2-го ранга Виноградов В. Т.) и проекта 627а «К-133» (командир — капитан 2-го ранга Столяров Л. Н.[4][5]), которые впервые в истории советского флота за полтора месяца прошли 25 тысяч миль (около 40 000 км) в подводном положении, ни разу не всплывая на поверхность. Этот рекорд до сих пор никто не смог повторить. Он был своеобразным ответом на полёт американцев на Луну. Только о советской «кругосветке», в отличие от миссии «Аполлон-11», никто ничего не знал. Отряд подлодок ни разу не был засечён противолодочными системами НАТО. Это было первое в истории советского Военно-морского флота групповое плавание лодок в подводном положении вокруг земного шара (по расстоянию). Цель «кругосветки» заключалась в отработке взаимодействия группы подводных кораблей в глубинах океана, в изучении особенностей работы механизмов и их обслуживания личным составом. Советские подводники не замкнули полностью кругосветный маршрут. Выйдя в начале февраля 1966 года из заполярной базы Западная Лица (Краснознамённый Северный флот), АПЛ «К-116» и «К-133» прошли Норвежское море, пересекли с севера на юг Атлантику, преодолели бушующий пролив Дрейка и зашли в антарктические воды. Затем атомоходы двигались вдоль восточного побережья Южной Америки, пересекли Тихий океан и 26 марта 1966 года пришвартовались у причалов камчатской бухты Крашенинникова (Краснознамённый Тихоокеанский флот). Но советские подлодки бороздили глубины трёх океанов — Северного Ледовитого, Атлантического и Тихого, несколько раз пересекли все климатические и гидрологические зоны земного шара. В походе участвовали обычные серийные корабли со своими штатными экипажами[6].
Успешное завершение беспрецедентного группового подводного похода советских атомоходов высоко оценило высшее руководство. Впервые после Великой Отечественной войны подводным лодкам присвоили гвардейское звание. «К-116» приняла флаг североморской лодки «К-22», а «К-133» — балтийской «Щ-303»[6].
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 23 мая 1966 года за успешное выполнение заданий командования и проявленные при этом героизм и мужество капитан 1-го ранга Харитонов был награждён орденом Красного Знамени[6].
Дальнейшая служба
30 марта 1967 года на основании директивы ГШ ВС СССР от 22 декабря 1966 года и ГШ ВМФ от 26 января 1967 года в Балаклаве была сформирована 14-я дивизия подводных лодок Черноморского флота. Начальником политотдела — заместителем по политчасти командира этой дивизии 30 марта 1967 года был назначен Харитонов[7].
Дивизия базировалась в трёх военно-морских базах Крыма, на момент формирования имела в своём составе 47 подводных лодок (из них больших — 1, средних — 34, малых — 12) с суммарным торпедным залпом по морским и береговым целям — более 400 торпед. Шесть подводных лодок были оборудованы крылатыми ракетами П-5. Управление дивизией находилось в Балаклаве, там же на объекте К-825 находился защищённый командный пункт дивизии с узлом специальной связи. С 1969 года подводные лодки дивизии на постоянной основе несли боевую службу в Чёрном море (на каждую из них выходила 1 ракетная и 1 торпедная подводная лодка). В 1969 году на боевую службу вышло восемь подводных лодок, в следующем — одиннадцать. Далее до 1975 года на боевой службе в Чёрном море ежегодно находилось десять-одиннадцать подводных лодок. Так как ракетных лодок для несения постоянной боевой службы не хватало, на боевых дежурствах они находились дольше, чем торпедные лодки[8].
В 1969 году окончил Академические курсы при Военно-политической академии им. В. И. Ленина[3].
С 1972 года — начальник отдела пропаганды и агитации — заместитель начальника Политуправления Черноморского флота[3].
С 1974 года — начальник политотдела — заместитель по политчасти командира Беломорской ВМБ Северного флота. 28 октября 1976 года Харитонову присвоено воинское звание контр-адмирал[3].
С 1980 года — заместитель начальника Управления кадров Военно-морского флота, с 1982 года — начальник политотдела Главного штаба и органов управления главкома ВМФ — заместитель по политчасти начальника Главного штаба ВМФ. С 3 февраля 1984 года — вице-адмирал[3].
С 22 ноября 1988 года — в запасе по возрасту. Проживал в Москве. Скончался 23 ноября 2003 года. Похоронен на Троекуровском кладбище в г. Москве[3].
Награды
- орден Октябрьской Революции
- орден Красного Знамени (23.05.1966)
- орден Красной Звезды
- «За службу Родине в Вооружённых Силах СССР» 3-й степени
- Медали СССР в том числе:
- «За доблестный труд в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.»
- «Ветеран Вооружённых Сил СССР»
- «За безупречную службу» трёх степеней.
Примечания
Литература
- И.И. Барсуков, В.М. Йолтуховский, А.Б. Кондрашов. «Адмиралы и генералы Военно-морского флота. Руководители структур политической и воспитательной работы. Биографические хроники (1917—2013)». — М.: «Кучково поле», 2014. — 432 с. — ISBN 978-5-9950-0408-0. — С.383.
- Усенко Н. В. Океанские вахты. — М.: ДОСААФ, 1983.