АссистентНовый вопросИсторияОбласти знаний
Партнёрские проектыСпецпроектыСтать автором
Сменить язык
О РУВИКИ

Охайн, Ханс-Иоахим Пабст фон

Ханс-Иоахи́м Пабст фон Оха́йн (нем. Hans Joachim Pabst von Ohain; 14 декабря 1911, Дессау, Дессау[d], Княжество Ангальт, Германская империя — 13 марта 1998, Мелборн, Бревард, Флорида, США) — немецкий инженер-конструктор и изобретатель. Участвовал в разработке первого турбореактивного самолёта и немецкого турбореактивного авиационного двигателя.

undefined
undefined
Общие сведения
Ханс-Иоахим Пабст фон Охайн
Дата рождения 14 декабря 1911(1911-12-14)[1]
Место рождения Дессау, Герцогство Анхальт, Германская империя
Дата смерти 13 марта 1998(1998-03-13)[1] (86 лет)
Место смерти
Страна
Образование
Род деятельности физик, авиационный инженер, инженер, изобретатель
Супруга Ханни (Hanny)
Дети четверо
Награды и премии

Медаль Рудольфа Дизеля (1990)
Кольцо Людвига Прандтля (1992)

Биография

Родился 14 декабря 1911 года в Дессау.

В 1933 году закончил Гёттингенский университет по курсу физики и прикладной механики.

Разработка турбореактивного двигателя

10 ноября 1935 года запатентовал (патент № 317/38) разработанный им ранее реактивный двигатель[2].

В 1937 году был испытан первый стендовый образец двигателя HeS 1, работавший на водороде[3].

27 августа 1939 года лётчик-испытатель Эрих Варзиц поднял в небо первый в мире турбореактивный самолёт He 178 («Хейнкель 178»). Для этого исторического полёта использовалась усовершенствованная версия двигателя фон Охайна на жидком топливе — HeS 3b с тягой около 500 кгс[4].[5]

D результате личных трений Хейнкеля с авиационным руководством Третьего рейха (Эрхардом Мильхом, сменившего Эрнста Удета), финансирование разработок двигателей Охайна производилось в недостаточной мере, хотя конструктивно они (например ТРД HeS 011 с тягой 1300 кгс) превосходили турбореактивные двигатели подключившихся к турбореактивному моторостроению фирм Юнкерса (ТРД Jumo) и БМВ (ТРД BMW). В результате к серийному производству двигателей для германских истребителей был принят не двигатель Охайна (фирмы Хейнкель), а двигатель Ансельма Франца Jumo 109—004[2].

Карьера в США

В 1947 году был вывезен в США в ходе операции «Пейперклип», где начал работать на базе ВВС Райт-Паттерсон в Огайо и получил признание своих заслуг перед мировой авиацией[6]. В 1956 году он был назначен директором Аэронавтической исследовательской лаборатории ВВС, а в 1975 году — главным научным сотрудником Лаборатории аэрокосмических двигательных установок[6]. Во время работы в США фон Охайн занимался концепцией «реактивного крыла» и получил более 20 американских патентов[6].[7] Также являлся профессором Дейтонского института (США), консультантом правительства США и почётным профессором Национального аэрокосмического музея США.

Дружба с Фрэнком Уиттлом

Хотя первый патент на работоспособный газотурбинный (турбореактивный) двигатель был получен Фрэнком Уиттлом, фон Охайн опередил Уиттла в практическом воплощении конструкции турбореактивного двигателя, положив начало практической реактивной авиации. После войны Охайн встретился со своим британским соперником Фрэнком Уиттлом, и они стали друзьями.

В 1991 году они были совместно удостоены престижной премии Чарльза Старка Дрейпера за независимую разработку турбореактивного двигателя, что стало символом их примирения и признания[8].

Смерть

Скончался 13 марта 1998 года в Мелборне (штат Флорида, США)[9].

Семья

Был женат на Ханни (Ханни Анна Шукат), с которой познакомился после переезда в США. В браке родилось четверо детей.

Награды и признания

Премия Чарльза Старка Дрейпера Национальной инженерной академии США (1991, совместно с Фрэнком Уиттлом) — за независимую разработку турбореактивного двигателя[8].

Примечания

  1. ↑ 1 2 Hans Joachim Pabst von Ohain // Encyclopædia Britannica (англ.)
  2. ↑ 1 2 Страницы истории авиации: Heinkel He 178 — забытый пионер реактивной эры. aviav.ru. Дата обращения: 8 июня 2026.
  3. ↑ Hans von Ohain. alphapedia.ru. Дата обращения: 8 июня 2026.
  4. ↑ Экспериментальный самолет с турбореактивным двигателем Heinkel He 178. nik191-1.ucoz.ru. Дата обращения: 8 июня 2026.
  5. ↑ He.178. Уголок неба. Дата обращения: 8 июня 2026.
  6. ↑ 1 2 3 Hans J. Von Ohain, Ph.D. Engineering and Science Hall of Fame. Дата обращения: 8 июня 2026.
  7. ↑ Hans J. P. von Ohain. National Academy of Sciences. Дата обращения: 8 июня 2026.
  8. ↑ 1 2 The Other Father of the Jet Engine. Air & Space Forces Magazine (1 января 2006). Дата обращения: 8 июня 2026.
  9. ↑ Hans von Ohain; Jet Engine Pioneer. Los Angeles Times (18 марта 1998). Дата обращения: 8 июня 2026.

Литература

Ссылки

Дополнительно по теме

Категории