Форт-Роуд-Бридж

Форт-Роуд (англ. Forth Road Bridge) — висячий автодорожный мост через эстуарий Ферт-оф-Форт, соединяет Эдинбург и Файф. Расположен рядом с железнодорожным мост через Ферт-оф-Форт.

Общие сведения
Форт-Роуд
56°00′03″ с. ш. 03°24′14″ з. д.GЯO
Официальное название англ. Forth Road Bridge
Область применения автомобильный, велосипедный, пешеходный
Пересекает залив Ферт-оф-Форт
Место расположения Файф, Эдинбург, Inverkeithing[d][1] и Эдинбург[d][1]
Конструкция
Тип конструкции висячий мост
Материал сталь
Общая длина 2512 м
Ширина моста 33 м
Высота конструкции 44
Подмостовой габарит 44,3 м
Эксплуатация
Начало строительства 1958
Открытие 4 сентября 1964 года

История

undefined

В феврале 1958 года был утвержден проект строительства моста, работы начались в сентябре того же года[2]. Проектирование моста выполнили компании Mott, Hay and Anderson и Freeman Fox and Partners. Строительные работы выполняли компании Sir William Arrol & Co., Cleveland Bridge & Engineering Company и Dorman Long. Инженером-конструктором был Джон Александр Кинг Гамильтон[3].

Мост был открыт королевой Елизаветой II и герцогом Эдинбургским 4 сентября 1964 года. После открытия моста паромное сообщение было прекращено. Общая стоимость проекта составила 19,5 млн. фунтов стерлингов. На момент открытия это был самый длинный металлический висячий мост в Европе[4], а с момента открытия до 2017 года также являлся самым высоким мостом в стране.

Решением Шотландского парламента с 11 февраля 2008 года проезд по мосту стал бесплатным. В период с 2010 по 2013 гг. трафик через мост составил более 22 млн. автомобилей в год[5].

5 сентября 2017 года весь трафик был переведен на новый мост Квинсферри Кроссинг. Это позволило закрыть мост Форт-Роуд для ремонта, а также для проведения ремонтных работ на подъездных путях. С 1 февраля 2018 года Форт-роуд открыт только для автобусов, такси, велосипедистов и пешеходов.

Конструкция

undefined

Мост трехпролетный висячий. Схема пролетов 480,4 + 1006 + 408,4 м[6]. Пилоны высотой 156 м состоят из 132 сварных коробчатых блоков из высокопрочной стали сечением 14,З х З,7 х 1,5 м[7]. Расстояние между пилонами по ширине моста равно 23,5 м[8].

Кабели моста общим диаметром 59,7 см состоят из 37 прядей по 314 проволок в каждой. Всего в кабеле 11618 параллельных проволок, каждая диаметром 4,8 мм. Необходимую жесткость пролетному строению придают неразрезные балки жесткости, связанные между собой поперечными балками[8]. Неразрезная балка жесткости состоит из двух сквозных ферм высотой 9,15 м, расположенных на расстоянии 23,8 м друг от друга[7]. Вертикальные подвески прикреплены к поперечным балкам.

Длина моста составляет 2512 м, ширина моста — 33 м (из них ширина проезжей части равна 23,7 м), высота над водой — 44 м[9]. Мост предназначен для движения автотранспорта, велосипедистов и пешеходов. Мост имеет две проезжие части шириной по 7,3 м с разделительной полосой, две велосипедные дорожки по 2,7 м и два тротуара по 1,8 м[7]. Покрытие проезжей части асфальтобетонное, уложенное по стальному листу.

См. также

Примечания

Литература

  • Пунин А. Л. Архитектура современных зарубежных мостов. — Л.: Стройиздат. Ленингр. отд-ние, 1974. — 168 с.