Филин, Вячеслав Михайлович

Родился 18 апреля 1939 в селе Новочернеево, Шацкого района. Отец, Михаил Петрович, — ветеринар, мать, Татьяна Федоровна, — директор начальной школы. Семь лет отучился в Высоковской школе, затем в Шацкой средней школе № 1, которую окончил в 1956 году. Два года проучился в Московском лесотехническом институте, затем перешёл на факультет летательных аппаратов Московского авиационного института^[2]. Вместе со студенческим отрядом в 1958 году выезжал на целину, за что был награжден Почетной грамотой ЦК ВЛКСМ.

После окончания института в 1963 году был направлен в Особое конструкторское бюро № 1 (ОКБ-1) под руководством Королёва Министерства общего машиностроения СССР в качестве инженера проектного отдела. Принимал участие в разработке космических аппаратов для исследования Венеры и Марса, а в 1964 году вошёл в проектную группу, которая занималась лунной пилотируемой программой, а конкретно созданием аппарата для высадки на Луну. В рамках этой программы он был одним из разработчиков лунного корабля (ЛК) в составе комплекса Н1-Л3 и участвовал в создании разгонного блока типа ДМ^[3].

Принимал непосредственное участие в разработке программы «Энергия-Буран»: с 1976 года руководил проектным отделом по орбитальному кораблю «Буран», а с 1982 года в должности заместителя главного конструктора возглавлял работы по наземной экспериментальной отработке ракеты-носителя «Энергия» и участвовал в испытаниях на космодроме Байконур^[3].

С 1982 по август 2005 года занимал должность заместителя генерального конструктора Ракетно-космической корпорации «Энергия» им. С. П. Королева и руководителя научно-технического центра по средствам выведения.

Защитив в 1988 году кандидатскую диссертацию по проблемам ракетостроения, ему была присвоена ученая степень кандидата технических наук. В 1992 году он защитил докторскую диссертацию, посвященную проектированию крупных ракетно-космических комплексов.

Под его руководством в 1993 году ракетно-космическая корпорация «Энергия» совместно с американской корпорацией «Boeing» занималась разработкой плавучего космодрома для запуска ракет модификации «Зенит-3SL» «Морской старт»^[2]. Затем участниками проекта стали норвежская судостроительная компания Aker Kværner и украинское КБ «Южное». Он непосредственно занимался разработкой всей технической части проекта с самого начала^[2].

В 1999 году ему было присвоено ученое звание профессор, а указом Президента РФ № 862 от 1 июля 1999 года — почетное звание «Заслуженный конструктор Российской Федерации» (за заслуги в области конструкторской деятельности)^[4].

В 2000-х годах занимался разработкой проекта «Воздушный старт». Совместно с австралийской APSC трудился над созданием космического комплекса «Аврора». Запуски РН «Аврора» планировалось производить со стартового комплекса на острове Рождества (Австралия).

Благодаря ходатайству коллектива Шацкой средней школы, в 2004 году Филину было присвоено звания «Почетный гражданин Шацкого района»^[2].

В 2005 году был уволен с поста генерального конструктора РКК «Энергия». В том же году он стал членом Союза журналистов РФ и Международного Союза журналистов. В 2006 году стал членом Московского отделения Союза писателей РФ.

После того, как 31 июля 2007 года президентом ОАО "Ракетно-космической корпорации «Энергия» стал Виталий Лопота, Филин был вступил в должность вице-президента ОАО РКК «Энергия», а так же первого заместителя генерального конструктора и заместителя руководителя Головного конструкторского бюро (ГКБ) по ракетно-космическим системам.

В поздний период карьеры (по состоянию на 2019 год) занимал должность советника президента ОАО «РКК „Энергия“»^[5].

Является автором 24 авторских свидетельств и патентов на изобретения СССР и РФ, среди которых патенты РФ № 2271319 и № 2276651 на способы обеспечения теплового режима и чистоты головного блока ракет космического назначения^[4].^[6][7].

Вячеслав Михайлович Филин скончался 28 сентября 2023 года на 85-м году жизни^[8]. Прощание состоялось 2 октября 2023 года в ритуальном зале Николо-Архангельского кладбища^[9].