Габсбург, Фердинанд (автогонщик)
Фердинанд Звонимир Мария Бальтус Кит Михал Отто Антал Банам Леонард фон Габсбург-Лотарингский (нем. Ferdinand Zvonimir Maria Balthus Keith Michael Otto Antal Bahnam Leonhard Habsburg-Lothringen), также известный как Фердинанд Габсбург (нем. Ferdinand Habsburg; род. 21 июня 1997[1][2][…], Зальцбург, Австрия) — австрийский автогонщик, представитель Габсбург-Лотарингского дома, правнук императора Австрии Карла I. Обладатель трофея чемпионата мира по автогонкам на выносливость 2021 года в классе LMP2, победитель 24 часов Ле-Мана (2021) в классе LMP2.
Общие сведения
| Фердинанд Габсбург | |||
|---|---|---|---|
| нем. Ferdinand Zvonimir Maria Balthus Keith Michael Otto Antal Bahnam Leonhard Habsburg-Lothringen | |||
| Имя при рождении | Фердинанд Звонимир Мария Бальтус Кит Михал Отто Антал Банам Леонард фон Габсбург | ||
| Дата рождения | 21 июня 1997[1][2][…] (29 лет) | ||
| Место рождения | |||
| Гражданство |
 Австрия |
||
| Род деятельности | автогонщик | ||
| Отец | Карл Габсбург-Лотаринген | ||
| Мать | Франческа Тиссен | ||
| Награды и премии |
|
||
.png){kind=small}
Семья
Родился 21 июня 1997 года в Зальцбурге. Единственный сын эрцгерцога Карла Габсбург-Лотарингского (род. 1961), главы дома Габсбургов, и его жены Франчески Тиссен (род. 1958).
Гражданин Австрии. Был крещен 6 сентября 1997 года в Загребе кардиналом Франьо Кухаричем. Его крестными были его дядя Георг фон Габсбург, Алоис-Константин, 9-й князь Левенштайн-Вертхайм-Розенберг, Маргарита Гомес-Асебо-и-Сехуэла и Агнес Хусслайн (урожденная графиня Арко)[3] .
Несмотря на морганатический брак родителей, Фердинанд Звонимир претендует на наследственный титул эрцгерцог Австрийский, Королевский Принц Венгерский, Хорватский и Богемский[4][5]. Этот титул не признан правительством Австрии, особенно учитывая, что его дед Отто фон Габсбург отказался от всех претензий на австрийский императорский престол 31 мая 1961 года[6].
Гоночная карьера
Картинг
Фердинанд начал свою гоночную карьеру в возрасте 14 лет в австрийской команде «Speedworld Academy». Вначале он носил гоночный номер 62. В 2014 году после четырёх лет, проведенных в категории ROTAX Junior, выиграв несколько чемпионских титулов, он перешел в категорию Rotax DD2. Трижды участвовал в гранд-финале Rotax Max Challenge (Портиман — 2012, Новый Орлеан — 2013, Валенсия — 2014). Его наставником является Александр Вурц.
Результаты
2014 год — чемпион Австрии в Rotax DD2, 12-е место в гранд-финале Rotax Max Challenge в Валенсии (Испания)
2013 год — чемпион Венгрии и Нижней Австрии, вице-чемпион Центральной и Восточной Европы по ROTAX Junior 10-ое место в гранд-финале Rotax Max Challenge в Новом Орлеане, США
2012 год — чемпион Нижней Австрии, 33-е место в мировом финале RMC в Портиман (Португалия)
В 2014 году Фердинанд Габсбург дебютировал в одноместных болидах, принимал участие в Формуле Renault 1.6 NEC от команды Lechner Racing. Он занял 4-е место с 100 % финишами в 15 гонках.
В январе и феврале 2015 года Фердинанд Габсбург участвовал в Тойота Racing Series (Новая Зеландия), где со вторым местом как лучший результат он достиг одиннадцатого в общем зачете. В 2016 году он входит в команду Giles Motorsport и в настоящее время третьим в чемпионате после Ландо Норриса и Артёма Маркелова.
В 2015 году Фердинанд Габсбург решил участвовать в формуле Renault 2.0 NEC в команде Fortec Motorsport.
В 2017 году он дебютировал в чемпионате Европы Формулы-3 в составе команды Carlin Motorsport.
В 2021 году выиграл гонку 24 часа Ле-Мана в зачете LMP2 на болиде 31 команды WRT Team. Напарниками были Робин Фряйнс и Шарль Милеси[7].
На этапе чемпионата мира по автогонкам на выносливость в Остине в 2026 году занял третье место на Alpine A424 № 35 вместе с Шарлем Милези и Антониу Феликсом да Коштой[8].
ArtCar
Гоночные рекорды
Карьера
| Сезон | Серия | Команда | Гонки | Победы | Поулы | БК | Подиумы | Очки | Место |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | Formula Renault 1.6 NEC[10] | Lechner Racing | 15 | 0 | 0 | 0 | 4 | 213 | 4-е |
| 2015 | Formula Renault 2.0 NEC | Fortec Motorsports | 11 | 0 | 0 | 0 | 0 | 62 | 18-е |
| Eurocup Formula Renault 2.0 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | НК† | ||
| Formula Renault 2.0 Alps | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | НК† | ||
| Euroformula Open Championship | Drivex School | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | НК† | |
| Toyota Racing Series | Victory Motor Racing | 16 | 0 | 1 | 1 | 2 | 490 | 11-е | |
| 2016 | Euroformula Open Championship | Drivex School | 16 | 2 | 4 | 1 | 12 | 247 | 2-е |
| Spanish Formula 3 Championship | 6 | 1 | 1 | 0 | 4 | 90 | 3-е | ||
| Eurocup Formula Renault 2.0 | Fortec Motorsports | 15 | 0 | 1 | 0 | 2 | 57 | 10-е | |
| Formula Renault 2.0 NEC | 10 | 0 | 0 | 0 | 2 | 130 | 11-е | ||
| Macau Grand Prix | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | н/д | Сход | ||
| Toyota Racing Series | Giles Motorsport | 15 | 2 | 0 | 1 | 4 | 727 | 4-е | |
| 2017 | FIA Formula 3 European Championship | Carlin | 30 | 1 | 0 | 2 | 4 | 187 | 7-е |
| Macau Grand Prix | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | н/д | 4-е | ||
| Toyota Racing Series | M2 Competition | 15 | 0 | 0 | 0 | 2 | 568 | 8-е | |
| 2018 | FIA Formula 3 European Championship | Carlin | 30 | 0 | 0 | 2 | 1 | 87 | 13-е |
| International GT Open | Drivex School | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 44-е | |
| IMSA SportsCar Championship — Prototype | Jackie Chan DCR Jota | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 26 | 51-е | |
| Macau Grand Prix | Motopark | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | н/д | 10-е | |
| 2019 | Deutsche Tourenwagen Masters | R-Motorsport II | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 18-е |
| Blancpain GT Series Endurance Cup | R-Motorsport | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | НК | |
| Macau Grand Prix | ART Grand Prix | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | н/д | Сход | |
| 2020 | Deutsche Tourenwagen Masters | Audi Sport Team WRT | 17 | 0 | 1 | 0 | 1 | 68 | 10-е |
| GT World Challenge Europe Endurance Cup | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | НК | ||
| Intercontinental GT Challenge | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | НК | ||
| 2021 | FIA World Endurance Championship — LMP2 | Team WRT | 6 | 3 | 1 | 0 | 4 | 151 | 1-е |
| 24 Hours of Le Mans — LMP2 | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | н/д | 1-е | ||
| European Le Mans Series — LMP2 | Algarve Pro Racing | 6 | 0 | 0 | 0 | 1 | 27,5 | 13-е | |
| Asian Le Mans Series — LMP2 | G-Drive Racing | 4 | 2 | 0 | 1 | 3 | 81 | 1-е | |
| IMSA SportsCar Championship — LMP2 | High Class Racing | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | НК‡ | |
| 2022 | FIA World Endurance Championship — LMP2 | RealTeam by WRT | 6 | 1 | 1 | 0 | 3 | 96 | 4-е |
| 24 Hours of Le Mans — LMP2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | н/д | 17-е | ||
| IMSA SportsCar Championship — LMP2 | Tower Motorsport | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | НК‡ | |
| European Le Mans Series — LMP2 | Prema Racing | 6 | 4 | 0 | 1 | 5 | 125 | 1-е | |
| 2023 | FIA World Endurance Championship — LMP2 | Team WRT | 7 | 0 | 0 | 0 | 2 | 94 | 4-е |
| 24 Hours of Le Mans — LMP2 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | н/д | 5-е | ||
| 2023–24 | Asian Le Mans Series — LMP2 | Nielsen Racing | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10 | 13-е |
| 2024 | FIA World Endurance Championship — Hypercar | Alpine Endurance Team | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 43 | 11-е |
| European Le Mans Series — LMP2 | Cool Racing | 4 | 0 | 0 | 0 | 1 | 16 | 20-е | |
| IMSA SportsCar Championship — LMP2 | Tower Motorsports | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 278 | 44-е | |
| 2025 | FIA World Endurance Championship — Hypercar | Alpine Endurance Team | 8 | 1 | 0 | 0 | 1 | 37 | 14-е |
| European Le Mans Series — LMP2 | Nielsen Racing | 6 | 0 | 1 | 0 | 1 | 46 | 5-е |
† Поскольку фон Габсбург был гостевым гонщиком, он не мог получать очки чемпионата.
‡ Очки шли только в зачёт Michelin Endurance Cup, но не в общий зачёт чемпионата LMP2.