Фемарн-Бельт
Фемарн-Бельт (Немецкое произношение ), (дат. Femern Bælt, устар. Femer Bælt; н.-нем. Femernbelt) — пролив в западной части Балтийского моря, соединяющий Кильскую и Мекленбургскую бухты и расположенный между немецким островом Фемарн и датским островом Лолланн. Паромы, которые ходят через пролив, соединяют города Путтгарден и Редби на двух островах.
Пролив имеет ширину 18 километров и глубиной до 20-30 метров. Течение в проливе слабое и в основном зависит от ветра.
Что важно знать
| Фемарн-Бельт | |
|---|---|
| нем. Femernbelt, дат. Femern Bælt | |
| Характеристики | |
| Ширина | 18,6 км |
| Длина | 25 км |
| Наибольшая глубина | 30 м |
| Расположение | |
| 54°34′ с. ш. 11°17′ в. д.GЯO | |
| Вышестоящая акватория | Балтийское море |
| Разделяет | север острова Фемарн и юг острова Лолланн |
| Страны | |
| Регионы | Шлезвиг-Гольштейн, Зеландия |
| Районы | Восточный Гольштейн, Лолланн |
Проект моста и тоннеля через пролив
Правительства Дании и Германии 29 июня 2007 года договорились о строительстве моста с целью замены паромного маршрута. Мост мог бы сократить на час время пересечения пролива и обеспечить большую пропускную способность.
30 ноября 2010 года стал известно, что проект туннеля является более предпочтительным, чем проект моста — из-за меньших рисков при строительстве столь протяжённого объекта[1].
В 2011 году датский парламент подавляющим большинством голосов (поддержано семью из восьми партиями) проголосовал за проект стоимостью 5,1 миллиарда евро, который планировалось открыть в 2020 году[2]. Туннель должен иметь три отдельных канала, два с двумя полосами для автотранспорта в каждом направлении и один с двухпутной железнодорожной линией[2]. Строительные работы начались в 2021 году, а срок сдачи — на 2029 год[3][4][5].
Примечания
