Уэстпорт (аэропорт)

Аэропо́рт Уэстпорт (англ. Westport Airport, также известен как Dead Cow International) — небольшой частный гражданский аэропорт, расположенный в 6 км юго-западнее делового центра города Уичито (штат Канзас, США), в округе Седжвик. Аэропорт находится в пределах контролируемого воздушного пространства класса C, относящегося к соседнему аэропорту Дуайта Д. Эйзенхауэра. Уэстпорт обслуживает лёгкую авиацию, специализируется на обслуживании и ремонте сельскохозяйственных самолётов Cessna и реставрации винтажных воздушных судов.

Что важно знать
Аэропорт Уэстпорт
ИАТА: нетИКАО: нетФАА71K
Информация
Вид аэропорта гражданский
Страна США
Расположение Уичито, Канзас
Оператор Эрл В. Лонг III
Высота НУМ +393 м
Часовой пояс UTC−6/−5
Взлётно-посадочные полосы
Номер Размеры (м) Покрытие
17/35 768 асфальт
Статистика
Годовой пассажиропоток 860

История

Аэропорт Уэстпорт был основан в 1946 году Эрлом В. («Вэн») Лонгом II и впоследствии перешёл к его сыновьям. В настоящее время аэропорт эксплуатируется Эрлом В. Лонгом III — известным местным авиамехаником, имеющим образование в области математики и физики, а также большой опыт по восстановлению военных самолётов. В первые годы своего существования аэродром использовался также как пастбище для скота, что привело к появлению неофициального названия «Dead Cow International» («Мёртвая корова интернешнл»), закреплённого в логотипе аэропорта.

В 1983 году семья Лонг основала компанию Westport AG Sales & Service, специализирующуюся на обслуживании и продаже запчастей для сельскохозяйственных самолётов, в первую очередь Cessna 188 Agwagon. В дальнейшем аэропорт стал центром реставрации винтажных самолётов, в том числе Beech Model 18 и Cessna Bobcat, а также базой для местного крыла «Jayhawk Wing» Commemorative Air Force, имеющего собственный ангар и коллекцию отреставрированных учебных самолётов времён Второй мировой войны.

Инфраструктура аэропорта

Аэропорт занимает площадь 13 гектаров и располагается на высоте 393 м над уровнем моря. Уэстпорт имеет одну асфальтовую взлётно-посадочную полосу 17/35 длиной 768 м и шириной 9 м. Южный торец (ВПП 17) оснащён смещённым порогом длиной 122 м из-за линии электропередачи и зданий к северу от полосы. Северный торец (ВПП 35) также ограничен линией электропередачи и требует правосторонней схемы захода на посадку для минимизации пересечений с трафиком аэропорта Дуайта Д. Эйзенхауэра.

Полоса официально рассчитана на воздушные суда с максимальной взлётной массой 1 360 кг и одноколёсным шасси, однако здесь базировались и более тяжёлые самолёты, такие как Beech 18 и Cessna T-50. Помимо основной полосы, вдоль восточной стороны имеется неофициальная травяная ВПП, используемая для взлётов и посадок лёгких самолётов.

На территории аэропорта расположены асфальтовые и гравийные рулёжные дорожки, перроны с твёрдым и травяным покрытием, а также ангары типа «Т». Функционирует база технического обслуживания (FBO), предоставляющая услуги по ремонту и обслуживанию самолётов, включая капитальный ремонт планера и двигателей, а также заправку авиационным бензином (100LL). Аэропорт пользуется популярностью среди владельцев винтажных самолётов и ежегодно принимает на техническое обслуживание современные и исторические воздушные суда.

Воздушное пространство и управление

Уэстпорт расположен в зоне контролируемого воздушного пространства класса C, относящегося к аэропорту Дуайта Д. Эйзенхауэра, расположенному в 2 км к западу. Собственной диспетчерской вышки аэропорт не имеет, полёты осуществляются только в светлое время суток. Согласно рекомендациям FAA, при вылете пилоты должны связываться с вышкой аэропорта Дуайта Д. Эйзенхауэра и оставаться восточнее Уэстпорта до установления радиосвязи.

Связь и навигация

Частота UNICOM аэропорта — 122,9 МГц (по состоянию на 2015 год), однако она не всегда контролируется с земли. Основные частоты радиосвязи — диспетчерская аэропорта Дуайта Д. Эйзенхауэра. В нескольких километрах к северо-западу расположен радиомаяк VOR, а к юго-западу — ненаправленный радиомаяк (NDB). Аэропорт не оборудован системой инструментального захода на посадку и не имеет опубликованных IFR-подходов, однако возможен заход по специальному разрешению (SVFR) после отмены IFR-плана в соседнем аэропорту. На поле установлен ветровой конус, а также, по некоторым данным, ветровой тетраэдр у северного торца полосы.

Статистика

За 12-месячный период, завершившийся 22 июня 2012 года, в аэропорту было совершено 860 взлётов и посадок (в среднем 71 операция в месяц), все — авиация общего назначения. На тот момент на аэродроме базировалось 14 воздушных судов: 86 % — одномоторные, 14 % — многомоторные.

Ближайшие аэропорты

Уэстпорт расположен под контролируемым воздушным пространством класса C, относящимся к муниципальному аэропорту Уичито.

  • Международный аэропорт Дуайта Д. Эйзенхауэра — главный аэропорт города, расположен в 2 км к западу, обслуживает регулярные и чартерные рейсы, а также бизнес-авиацию.
  • Westport Auxiliary Airport — небольшой необслуживаемый травяной аэродром, находится в 2 км к югу.
  • Аэропорт имени полковника Джеймса Джабары — основной общественный аэропорт для малой авиации и бизнес-джетов, расположен на востоке города.
  • Beech Factory Airport — частный аэродром на востоке города с диспетчерской вышкой.
  • Cessna Aircraft Field — частный аэродром к юго-востоку от центра города, севернее авиабазы Макконнелл.
  • Авиабаза Макконнелл — военный аэродром с ограниченным доступом, на востоке города.

В пригородах и регионе: