Усть-Нера (аэропорт)

В мае 1937 года для обслуживания Индигирской геологоразведочной экспедиции руководством ГВФ было сформировано 6 экипажей, и в начале июля 1937 года пять самолётов с бортовыми номерами X-99, X-111, X-120, X-121, X-122 прибыли в Иркутск на железнодорожных платформах в разобранном виде.

С 5 августа 1937 года эти самолёты начали доставку людей и грузов экспедиции из Крест-Хальджая, совершая по 2 рейса в день с посадками на воду. Гидроаэропорт получил название аэропорт в устье р. Нера и является авиапортом экспедиции. В зимнее время гидроаэропорт принимал самолёты на лыжном шасси.

В 1951 году на левом берегу Индигирки, на окраине посёлка Индигирский в 7 км от посёлка Усть-Нера отсыпана грунтовая взлётно-посадочная полоса и построено здание аэропорта. Аэропорт получил название Усть-Нера. Периодически для обслуживания предприятий Оймяконского района на аэродроме Усть-Нера стали базироваться самолёты «Як-12», «Ан-2» Зырянского ОАО, с 1969 года было образовано авиазвено. С увеличением объёма авиаработ возникла потребность в создании авиапредприятия, и в 1970 году образована Усть-Нерская ОАЭ, которая в 1972 году вошла в состав Колымо-Индигирского ОАО. В структуру ОАЭ входили: базовый аэропорт Усть-Нера, приписные аэропорты Мома, Оймякон, АТБ, два звена «Ан-2», звено «Ми-4». Руководили звеньями опытные пилоты. В 1975 году ОАЭ была переподчинена Маганскому ОАО. С образованием в 1981 году Усть-Нерского ОАО для нужд района под руководством 1 секретаря РККПСС Красноштанова В. Ф. началось проектирование и строительство новой ГВПП для приёма самолётов «Ан-12». К 1988 году в связи уменьшения количества ВС, объёмов работ, переходу предприятий-заказчиков на самофинансирование и самоокупаемость, ОАО был преобразован в Усть-Нерскую ОАЭ. В 1995 году постановлением правительства Республики Саха (Якутия) о реорганизации НАК «САХА АВИА» Усть-Нерская ОАЭ была переименована в Усть-Нерское АП, а в 1997 году лётная АЭ переподчинена «ПК МВЛ АП Маган», а аэропорт Мома был выведен из состава Усть-Нерского АП и стал самостоятельным предприятием. С 1 ноября 2005 года аэропорт Усть-Нера в качестве филиала входит в состав вновь образованного предприятия ГУП «Дирекция аэропортов РС (Я)». С ноября 2007 года — филиал ФКП «Аэропорты Севера». В 2010-м году введено в строй новое здание аэровокзала.

Аэропорт принимает следующие ВС:

Ан-12, Ан-24, Ан-26, Ан-38, Ан-72, Ан-140, Як-40, Л-410 и др. типы ВС 3-4 классов,^[3] вертолёты всех типов.