Устройство для перерезания подводных кабелей (Китай)
Устро́йство для перереза́ния подво́дных кабеле́й — глубоководный инструмент, разработанный научно-исследовательским судостроительным центром Китая (CSSRC) в 2025 году[1]. Относится к технике двойного назначения, применяется как для проведения спасательных операций и добычи полезных ископаемых, так и для перерезания подводных армированных кабелей, покрытых стальной, резиновой и полимерной оболочкой[2].
Общие сведения
| Устройство для перерезания подводных кабелей (КНР) | |
|---|---|
| Описание | |
| Разработчик | Научно-исследовательский судостроительный центр Китая (CSSRC) |
| Дата выпуска | 2025 год |
| Сайт | http://www.cssrc.com |
История
22 марта 2025 года китайское издание «South China Morning Post» опубликовало статью под названием «Китай представляет глубоководный кабельный резак, способный изменить мировой порядок»[2]. В материале рассказывалось о технологической новинке, представленной научно-исследовательским судостроительным центром Китая[1]. По словам автора, инженеры КНР разработали уникальный инструмент двойного назначения, применяемый для спасения затонувших судов, добычи полезных ископаемых, а также перерезания подводных кабелей[3]. Устройство оснащено 150-миллиметровым шлифовальным кругом с алмазным напылением, диск вращается со скоростью 1600 оборотов в минуту[4]. Отмечалось, что техника может использоваться на глубине до 4000 метров и что обычно подводные кабели размещаются на уровне 2000 метров[2]. По мнению автора статьи, данный «потенциал двойного назначения может вызвать тревогу у других стран», а также «дестабилизировать глобальные коммуникации во время геополитического кризиса»[2].
Публикация в «South China Morning Post» вызвала широкий резонанс в мировых СМИ, поскольку этому предшествовал ряд аварий на подводных коммуникациях в Балтийском море[5]. Причём в некоторых случаях инженерные сооружения были повреждены китайскими судами. Так, 8 октября 2023 года контейнеровоз «Newnew Polar Bear» задел якорем газопровод Balticconnector, пролегающий по дну между Финляндией и Эстонией[6].
17 ноября 2024 года китайский сухогруз «Yi Peng 3» якорем порвал телекоммуникационные кабели «C-Lion1», проложенные по дну между Ростоком и Хельсинки[7].
Количество аварий на газопроводах и кабелях связи в Балтике в 2022—2024 годах достигло такого количества, что издание The Times в январе 2025 года всерьёз заговорило о некой «подводной войне НАТО» с «перерезающими кабели русскими и китайцами»[5].
Оценки
«Sputnik» (23 марта 2025 года):
Разработка уже вызвала обеспокоенность в экспертных кругах: в случае конфликта Китай, обладая таким инструментом, теоретически сможет нарушить работу критической подводной инфраструктуры, в том числе межконтинентальных интернет-кабелей[8].
«Взгляд» (22 марта 2025 года):
Инструмент может быть установлен на подводных аппаратах и управляться роботизированными руками, что обеспечивает его эффективность даже в условиях нулевой видимости. Это открывает возможности для широкого применения технологии в различных сферах[9].
«Военное обозрение» (23 марта 2025 года):
На самом деле, устройство в КНР разрабатывалось вовсе не для уничтожения кабелей, а для работ по добыче полезных ископаемых в море. Однако если представить всё это как «противокабельные ножницы», то ситуация с информационной точки зрения меняется кардинально[3].
Примечания
| Правообладателем данного материала является АНО «Интернет-энциклопедия «РУВИКИ». Использование данного материала на других сайтах возможно только с согласия АНО «Интернет-энциклопедия «РУВИКИ». |