Усмань (аэродром)

В годы Великой Отечественной войны, в 1942—1943 годах, было построено два аэродрома — Усмань-1 и Усмань-2, также рядом с селом Завальное был организован аэродром подскока (посадочная площадка), у него названия не было. Строительством трёх аэродромных площадок занимались военные батальоны, размещавшиеся в городе Усмань и его окрестностях, также военным помогали местные жители^[2].

По названию расположенной вблизи деревни Шаршки стали называть и один из аэродромов, чтобы избежать путаницы. Именно он в дальнейшем стал спортивным аэродромом ДОСААФ и одной из центральных планерных площадок страны.

В годы войны на территории аэродрома базировалась 207-я авиационная истребительная дивизия. Командиром дивизии был генерал-лейтенант авиации, Герой Советского союза Михаил Мачин^[7][2].

В 1945 году аэродромы были переданы в народное хозяйство^[7].

В послевоенные годы аэродром Усмань использовался в интересах сельского хозяйства, с него выполнялись полёты сельхозавиации.

Также на аэродроме расположился клуб ДОСААФ, где могли проходить первоначальную лётную подготовку будущие военные, гражданские и спортивные лётчики. Аэродром относился к 105-й смешанной авиационной дивизии^[8].

На аэродроме тренировались многие именитые лётчики страны. В их числе была Валентина Дрокина — одна из ведущих лётчиц-спортсменок СССР, четырёхкратная абсолютная чемпионка страны по высшему пилотажу, 10-кратная чемпионка России. Дрокина с 1979 года входила в состав сборной СССР по самолётному спорту, с 1992 года — в состав сборной России. Также она занималась парашютизмом, выполнила более 180 прыжков^[9].

В начале 1990-х годов полёты на аэродроме были не регулярными. В 1992 году там начали развивать дельтапланерный спорт после того, как комендант аэродрома Эдуард Балабаев увлёкся этим направлением полётов и занялся строительством собственного дельтаплана. В том же году аэродром был выведен из реестра аэродромов рассредоточения военной авиации^[8].

На аэродроме был зарегистрирован официальный аэроклуб — Усманская районная общественная организация «Аэроклуб „Восток-Запад“». Часть лётчиков, состоявших в нём, занимались полётами в интересах сельского хозяйства^[8].

С начала 2010-х годов аэродром стал центром развития малой авиации, планерного и самолётного спорта.

В 2013 году на аэродроме расположился Верхнехавинский авиационно-технический спортивный клуб (АТСК), получивший название «Сапсан»^[10].

На аэродроме проводится обучение планеристов, в том числе с нуля. Занятия ведутся по программе КУЛП-ПСБ-2013 с апреля по октябрь. Освоить программу первоначального обучения полётам на планерах можно за 10 лётных дней. В среднем полный курс обучения с освоением основ теории планеризма и выполнением необходимого минимума полётов (с учётом погоды выполнять полёты, как правило, можно не каждый день) занимает около трёх недель^[11].

На аэродроме проходят занятия по самолётному спорту, в том числе подготовка к участию в региональных и федеральных соревнованиях. В 2024 году спортсмены, входящие в АТСК «Сапсан», завоевали награды на чемпионате России по самолётному спорту^[6].

Также там открыт авиамодельный клуб, организованы занятия по судомоделизму, пейнтболу и стрельбе^[10].

Аэродром в разных источниках называют либо Усмань, либо Шаршки. На информационном щите, расположенном на самом аэродроме, эти два варианта сочетаются — он назван Усмань-Шаршки^[2].

Расположен в Липецкой области, между Воронежем и Липецком^[5].

На въезде на территорию аэродрома установлен информационный щит с рассказом об его истории и участии в Великой Отечественной войне^[2].

В числе спортсменов и судей, постоянно работающих на аэродроме, — Лада Баламут^[3], лётчица-планеристка и бард, выступающий с песнями, посвящёнными планерному спорту.

На аэродроме постоянно работает АТСК «Сапсан» ДОСААФ России, занимающийся организацией и проведением соревнований по планерному спорту^[3].

Основные полёты на аэродроме проводятся с апреля по октябрь, в тёплый сезон. При необходимости возможно выполнение полётов и в зимнее время (на аэродроме укатывается снег на полосе)^[2][11].

На территорию аэродрома организуют экскурсии^[12].

По данным на 2025 год, в связи с ограничением на полёты в южных регионах России с 2022 года полёты и спортивные соревнования на аэродроме не проводились^[4].

Аэродром расположен в непосредственной близости от города Усмань, от него до центра города около 5 минут езды на автомобиле^[11].

В городе находятся кафе, рестораны, магазины, гостиницы^[11].

На прилегающей к аэродрому территории расположен гостиничный комплекс, состоящий из 10 двухместных и 3 четырёхместных домиков, где могут расположиться посетители аэродрома и спортсмены, прибывающие на соревнования. Также рядом с этим комплексом находится кафе^[11].

Аэродром имеет одну грунтовую взлётно-посадочную полосу длиной 1358 метров, шириной 35 метров^[13].

Превышение над уровнем моря (НУМ) +162 м^[13].

Магнитный курс — 092,6/272,6^[13].

Координаты — N52.02791° E039.66967°^[13].

Аэродром работает в светлое время суток, полоса не имеет подсветки^[13].

На территории расположена постоянно действующая планерная школа^[13].

Стоимость взлёта/посадки — 500 рублей^[13].

В 2016 году на аэродроме проходил чемпионат FAI Sailplane Grand Prix 2016.

Регулярно проводились соревнования уровня чемпионата России^[14][3].

В 2018 году проходило Гран-при по планерному спорту, при поддержке Сбербанка России^[15].

В 2022 году путешественник Фёдор Конюхов и мастер спорта международного класса пилот Игорь Потапкин выполнили рекордный перелёт на мотопараплане, стартовав с аэродрома Усмань и пролетев по маршруту Волгоград — Элиста — Грозный. Они превзошли собственный рекорд по дальности беспосадочного полёта на мотопараплане, установленный ранее^[16].