Урал (велосипед)

Велосипед «Урал» начали производить на Пермском машиностроительном заводе имени Октябрьской революции в 1965 году ^[1]. Эмблема предприятия прикреплялась к передней трубке рамы между рулём и колесом. По паспорту считался велосипедом повышенной прочности и проходимости.

Под другими названиями выпускался и на других заводах СССР. Главные параметры советских велосипедов^[2]:

• стальная трубчатая рама;
• поворотный руль с выносом;
• ручной передний тормоз;
• задняя тормозная втулка со свободным ходом;
• размер колес – 40х622 мм;
• одна передача;
• вес: 16−16,5 кг.

Пермский завод выпускал различные версии велосипеда. Название оставалось прежним − «Урал», менялось только цифровое обозначение модели: 111−621; В−124; В−142. Все велосипеды имели вилка ножного тормоза, звездочки с 48 и 19 зубьями, литой рулевой вынос. Большинство моделей имели схожие технические характеристики^[2]:

• Диаметр колеса — 28 дюймов;
• Втулка ножного тормоза со свободным ходом;
• Переднюю звёздочку, имеющую 48 зубцов, и заднюю с 19 зубьями;
• Литой рулевой вынос учитывал анатомию человека, позволяя велосипедисту ехать в правильном положении;
• Стальные обода;
• Мягкое велосипедное седло на жёстком каркасе.

Для деревенских нужд была создана модификация с двумя багажниками – в передней и задней части транспортного средства. Женские конструкции отличались от мужских моделей формой рамы, расположенной под углом 45 градусов.

• Возможность транспортировки крупных и тяжёлых предметов;
• Регулировка высоты руля и сиденья позволяла пользоваться одним транспортным средством людям разного роста;
• Долговечность устройства достигалась за счёт материала, из которого оно изготовлено;
• Удобное мягкое сиденье было натянуто на жёсткий каркас;
• Качественные педали;
• Имелась защита цепи;
• Крылья защищали велосипедиста от летящей из-под колёс грязи;
• Простая конструкция не доставляла проблем в эксплуатации и ремонте.

• Вес старых аналогов составлял 16-17 кг. Тяжеловесности способствовали изготовленные из стали рамы и другие детали транспорта: руль, вилка и каркас колёс.
• Велосипед «Урал» имел всего лишь одну скорость.

Поздне-советский односкоростной «Урал 111−631» с размером колес 622х37 мм весил 14,7 кг. Модель «Урал 111−641» выпускалась уже с пятью скоростями при весе 14,6 кг. Всем моделям были свойственны двойные тормоза. Передний ручник имел клещевую систему. Одновременно можно было использовать ножной тормоз (барабанного типа).