Угрюмово (Износковский район)

Общие сведения
Угрюмово (Износковский район) (Россия)
Точка
Угрюмово
Red pog.svg
Москва
Угрюмово (Износковский район) (Калужская область)
Orange pog.svg
Калуга
Blue pog.svg
Износки
Точка
Угрюмово

Этимология

По преданию, железнодорожная станция (разъезд) и населённый пункт названы в честь землевладельцев и помещиков Угрюмовых.

Физико-географическое положение

Деревня расположена в северо-западной части Калужской области, на границе со Смоленской областью. Расстояние до областного центра, — Калуги, по автодорогам ~ 114,2 км, до районного центра, Износки ~ 17,7 км.

Население

Численность населения
2002[2]2010[3]
7273
10
20
30
40
50
60
70
80
2002
2010

История

XIX век

Обширными угодьями и лесными участками в этих краях владел помещик Угрюмов, в его честь при строительстве Ряжско-Вяземской железной дороги был назван железнодорожный разъезд, а немногим позднее деревня, расположенная вдоль большака на Ивановское.

Через Угрюмово проходил важный торговый путь, — «Гжатский тракт» (Юхнов — Гжатск)[4][5].

XX век

В 1914 году Угрюмово упоминается в «Статистическом обзоре Калужской губернии» как одна из 11 важных железнодорожных станций региона.

В 1928 году при разъезде была открыта начальная школа, реорганизованная позднее в «Школу колхозной молодёжи» с семилетним периодом обучения. В 1932 году школа становится неполной средней.

Великая Отечественная война

В годы войны, в непосредственной близости от Угрюмово, по берегам рек Истры и Вори, в 1942—1943-х годах проходила линия фронта.

1941

К середине октября 1941 года вся территория современного Износковского района была оккупирована противником. На подконтрольной территории был установлен «новый порядок» жертвами которого пали многие жители Угрюмова и района.

1942

В январе-марте 1942 года в этих местах героически сражались части 33-й армии генерал-лейтенанта Михаила Ефремова. Здесь в январе 1942 года была введена в прорыв ударная (западная) группа: (160-я, 113-я, 329-я, 338-я сд.), передовые части которой, к 03.02.1942 достигли юго-западных окраин Вязьмы[6].

3-5 февраля 1942, «сходящимися клиньями», в направлении на Угрюмово, противник из района Захарово и Ду́бна, силами 20 тд, «группы Майндля», «офицерского полка» СС, десантно-штурмового полка Люфтваффе, других частей и соединений из района западнее Юхнова нанес ряд массированных ударов при поддержке авиации и артиллерии. Кольцо окружения захлопнулось. Разъезд и населённый пункт оказался в руках врага. Бойцы, командиры и политработники ударной (западной) группы 33а героически сражались в окружении в районе Вязьма — Федотково — Замытское, вплоть до конца апреля 1942 года[7].

9 февраля силами 774 и 479 сп 222-ой стрелковой дивизии была предпринята безуспешная попытка деблокировать коридор по железной дороге на Вязьму. Противник ответил пулемётным и миномётным огнём, взять разъезд не удалось[5].

Вплоть до марта 1943 года, разъезд, населённый пункт и укрепрайоны по берегам рек Истры и Вори неоднократно переходили из рук в руки[8][9].

1943

К моменту освобождения, к 8 марта 1943 года, населённый пункт и постройки на территории разъезда были практически все уничтожены, хозяйства разрушены, а большая часть жителей угнана немцами на принудительные работы в Германию.

После освобождения была проведена большая работа по разминированию, очистке полей, большого болота у разъезда и перелесков от разбитой военной техники, брошенного оружия и боеприпасов, но опасные сюрпризы подстерегают грибников и путешественников в окрестностях деревни и разъезда и в наши дни[10].

После войны

В 1946 году на пустырях недалеко от железнодорожного разъезда было организовано военное подсобное хозяйство, а в 1948 году был создан совхоз «Трудовик».

Транспорт

Одноимённый железнодорожный разъезд. Две пары дизельных поездов до Вязьмы, Тёмкино и Калуги-1. Иногда до районного центра и села Ивановское ходит ведомственный автобус. В любое время можно вызвать легковое и грузовое такси.

Памятники — монументы

В конце войны, в 700-х метрах западнее разъезда Угрюмово было организовано захоронение, — братская могила, где были похоронены бойцы и командиры, погибшие в боях и умершие от ран и болезней в 1942—1943 гг.

Позднее, в неё были перенесены останки воинов из небольших братских могил в окрестностях а на могиле установлен памятник в виде усеченной пирамиды, увенчанной пятиконечной звездой. У основания монумента установлена плита с надписью: «Вечная слава героям, павшим за Родину. 1941—1945». Всего в могиле захоронено 275 героев[11].

Примечания

Литература

  • Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР : Справочник. — М. : Транспорт, 1981. — Т. 1. — С. 184. — 368 с. — 100 000 экз.
  • Мирославский И. Я. Ряжско-Вяземская железная дорога // Памятная книжка Калужской губернии на 1885 год / Под ред. Тимоховича. — Калуга: Типография губернского правления, 1885. — V, 148, XLIII, 231 с.
  • Книга памяти Калужской области. Угрюмово / Под ред Т. В. Романовой. — Калуга: «Гриф», 2005. — Т. X. — С. 710.
  • Михеенков С. Е. Армия, которую предали. Трагедия 33-й армии генерала М. Г. Ефремова. 1941–1942. — М.: Вече, 2015. — 440 с. — (Военные тайны XX века). — 1500 экз. — ISBN 978-5-4444-3243-3.
  • Александр Ильюшечкин, Максим Мосягин. Варшавское шоссе - любой ценой. Трагедия Зайцевой горы. 1942-1943 / Иллюстратор: И. Озеров. — М.: Центрполиграф, 2014. — 280 с. — (На линии фронта. Правда о войне). — 2500 экз. — ISBN 978-5-227-05473-9.

Статьи и публикации

Ссылки

  • Износковский район // Книга памяти. — Калужское региональное отделение Всероссийской общественной организации ветеранов (пенсионеров) войны, труда, Вооруженных сил и правоохранительных органов, . — Дата обращения: 07.06.2016.
  • Обобщенный банк данных «Мемориал» // Именные записи и документы. — Министерство обороны Российской Федерации, 2016. — 6 июля. — Дата обращения: 08.06.2016.