Тюменские моторостроители

Тюменские моторостроители (Тюменское моторостроительное объединение имени 50-летия СССР, или Тюменский моторный завод) — российское предприятие двигателестроения, крупнейшее машиностроительное предприятие Тюменской области.

Общие сведения
ПАО «Тюменские моторостроители»
Тип Акционерное общество
Основание 1963
Основатели Совет Министров СССР
Расположение  Россия: Тюмень (Тюменская область)
Ключевые фигуры Елена Глухова (врио генерального директора)
Отрасль машиностроение
Продукция газотурбинные двигатели, газоперекачивающие агрегаты для перекачки газа и выработки электроэнергии
Число сотрудников 1.500 человек (на конец 2020 года)
Материнская компания Газпром энергохолдинг индустриальные активы [1]
Сайт tmotor.ru

История

Тюменский моторный завод был основан в 1963 году в связи с началом освоения Западной Сибири[2].

На заводе делали двигатели для палубных самолётов Як-38, Як-38М, форсажные трубы, камеры сгорания для самолётов СУ-20, Су-24, МиГ-29, ракетные двигатели для комплексов ПВО и крылатых ракет, двигатели для массовых Ан-24. В 1992 году предприятие полностью прекратило выпуск оборонной продукции.

В 1994 году, в результате приватизации, ГП «Тюменское моторостроительное предприятие» было создано объединение «Тюменские моторостроители».

С 2021 года входит в состав промышленной Группы «Газпром энергохолдинг индустриальные активы» (ООО «Газпром энергохолдинг»)[3].


Директора

  • Хуторянский, Владимир Яковлевич (28.12.1962 г. - 04.09.1980 г.)[4] - первый директор строящего завода;
  • Язов, Георгий Константинович (04.09.1980 г. - 25.03.1983 г.);
  • Райков, Геннадий Иванович (25.03.1983 г. - июнь 1990 г.);
  • Кульчихин, Виктор Григорьевич (июнь 1990 г. - декабрь 2010 г.);
  • Говердовский, Андрей Николаевич (2010 г.— 2020 г.);
  • Гуц Станислав Александрович (с 2022 г. - настоящее время).

Главные инженеры

Производство

Сегодня на заводе ремонтируют газотурбинные двигатели ДР-59, ДЖ-59, ДЦ-59, ДГ-90, ДН-80, ДУ-80 и газоперекачивающие агрегаты ГПА-10, ГПА-10-01. Главным заказчиком предприятия является ПАО «Газпром».

На предприятии реализуется проект по созданию нового газотурбинного двигателя ТМ16 (судового типа, предназначен для использования в составе газоперекачивающих агрегатов для транспортировки природного газа по магистральным газопроводам). В 2024 году был дан старт узловой сборке первого опытного образца ТМ16, а стендовые испытания планируется завершить до конца 2025 года [5].

Примечания