Транспорт в Камбодже
Во время гражданской войны транспортная инфраструктура Камбоджи была сильно разрушена, однако в настоящее время, с помощью иностранных инвестиций и оборудования, Камбоджа проводит реконструкцию основных шоссейных и железных дорог, а также строит новые. К 2025—2026 годам транспортная инфраструктура активно модернизируется в рамках комплексного генерального плана развития интермодальной транспортной системы и логистики на 2023—2033 годы[1][2].
Водный транспорт
Водные пути сообщения издавна играли огромную роль в Камбодже. Реки Меконг, Тонлесап, их многочисленные притоки и озеро Тонлесап образуют водную транспортную систему общей протяжённостью путей в 3,700 км круглый год для судов с осадкой 0,6 м и ещё 282 км для судов с осадкой в 1.8 м. Главный морской порт страны — Сиануквиль. Пномпень, который находится при слиянии рек Меконг, Бассак и Тонлесап — единственный речной порт, способный принимать суда водоизмещением 8,000 тонн в дождливый сезон и 5,000 тонн в сухой сезон.
В августе 2024 года Камбоджа начала прокладку канала Фунан Течо, чтобы напрямую соединить Пномпень с Сиамским заливом, минуя дельту Меконга, находящуюся на территории Вьетнама. В апреле 2026 года началось строительство второй секции канала, завершение проекта планируется в 2028 году[3].
Камбоджа разрешает иностранным юридическим лицам регистрировать суда под своим флагом, поэтому под флагом Камбоджи в настоящее время ходит 544 морских судна.
В апреле 2025 года состоялось официальное открытие Международного туристического порта Кампота[4].
Продолжается модернизация порта Сиануквиль, где ведётся строительство нового глубоководного терминала (к апрелю 2026 года первая фаза проекта была завершена на 65 %)[5].
Автомобильный транспорт
- Общая протяжённость развитых дорог к концу 2025 года достигла 20 733 км.
С 2006 года состояние автомобильных дорог существенно улучшилось, и большинство основных дорог теперь имеют твёрдое покрытие. Кроме национальных дорог, была заасфальтирована дорога до Кахконга, и построено 5 мостовых переходов через реки, так что теперь Пномпень имеет надёжное транспортное сообщение с Таиландом (Трат) через Кохконг.
Активно развивается сеть скоростных автомагистралей: в октябре 2022 года была открыта первая в стране трасса Пномпень — Сиануквиль, также ведётся строительство автомагистрали Пномпень — Бавет[6][7].
С декабря 2025 года сухопутные пограничные переходы и автобусное сообщение с Таиландом приостановлены[8].
| Национальное шоссе | Код | Длина | От | До |
|---|---|---|---|---|
| Национальное шоссе № 1 | 10001 | 167.10 км | Пномпень | граница с Вьетнамом |
| Национальное шоссе № 2 | 10002 | 120.60 км | Пномпень | граница с Вьетнамом |
| Национальное шоссе № 3 | 10003 | 202.00 км | Пномпень | Веалрень |
| Национальное шоссе № 4 | 10004 | 226.00 км | Пномпень | Сиануквиль |
| Национальное шоссе № 5 | 10005 | 407.45 км | Пномпень | граница с Таиландом |
| Национальное шоссе № 6 | 10006 | 416.00 км | Пномпень | Бантеаймеантьей |
| Национальное шоссе № 7 | 10007 | 509.17 км | Скуон | граница с Лаосом |
| Национальное шоссе № 11 | 10008 | 90.00 км | Неакленг | Тхналтотоунг |
Железнодорожный транспорт
- Общая протяжённость дорог — 690 км (на реконструкции);
- Колея — 1,000 мм.
В Камбодже имеется две однопутные железнодорожные линии с колеёй в 1 метр и общей длиной 690 км[9]. Одна из линий соединяет Пномпень с Сиануквилем (построена в 1960-е годы), другая — Пномпень с Баттамбангом и Сисопхоном (построена в 1930-е годы). Участок между Сисопхоном и Пойпетом (на тайской границе) был разобран во время гражданской войны. До 2009 года поезда ещё ходили раз в неделю между Пномпенем и Баттамбангом, однако в настоящее время сообщение прекращено.
В 2009 году правительство заключило соглашение с частными компаниями на реконструкцию железнодорожной сети в рамках проектов Трансазиатской железной дороги, по которому в 2011 году планировалось открыть железнодорожное сообщение между Пномпенем и Сиануквилем, а в 2013 году — между Пномпенем, Баттамбангом и Сисопхоном, кроме того планируется достройка железной дороги от Сисопхона до тайской границы. В дальнейшем планируется постройка новой железной дороги, соединяющей Пномпень с Вьетнамом.
В октябре 2010 года было открыто грузовое движение по участку восстановленной железной дороги от Пномпеня до Тукмеах (118 км, провинция Кампот)[10]. 28 декабря 2012 года Toll Royal Railway объявила об открытии грузового движения на линии Пномпень — порт Сиануквиль (254 км)[11]. Контейнерные перевозки будут осуществляться три раза в неделю.
Компания Royal Railway Cambodia осуществляет ежедневные пассажирские рейсы из Пномпеня в Сиануквиль и Баттамбанг[12]. В 2024 году парк подвижного состава был пополнен дизель-поездами KiHa 183 из Японии[13]. Прямое железнодорожное сообщение с Таиландом через Пойпет отсутствует из-за закрытия сухопутных границ[8]. Проект модернизации железнодорожной линии Пномпень — Пойпет находится на стадии технико-экономического обоснования[14].
Воздушный транспорт
В стране действуют три основных международных аэропорта: новый аэропорт Течо Тахмао (IATA: KTI), открытый в сентябре 2025 года и заменивший старый аэропорт Пномпеня, Сиемреап-Ангкор (IATA: SAI), открытый в октябре 2023 года взамен закрытого старого аэропорта Сиемреапа, и аэропорт Сиануквиль (IATA: KOS)[15][16][17][18]. С 2025 года внутренние рейсы также обслуживает международный аэропорт Дара Сакор[19].
В 2025 году три международных аэропорта обслужили около 7 миллионов пассажиров[20].
Ещё один аэропорт находится в Баттамбанге (IATA: BBM), однако регулярные рейсы в нём не осуществляются.
В аэропорту Сиануквиля планируется завершить строительство нового терминала в 2026 году[21].
