Трамвайный мост (Владикавказ)
Трамвайный мост — пешеходный железобетонный арочный мост через реку Терек во Владикавказе, Северная Осетия, Россия. Памятник инженерного искусства. Расположен между улицей Пашковского и улицей Маяковского. Выявленный объект культурного наследия России.
Общие сведения
| Трамвайный мост | |||
|---|---|---|---|
| 43°01′57″ с. ш. 44°40′29″ в. д.GЯO | |||
| Область применения | пешеходный[• 1] | ||
| Пересекает | река Терек | ||
| Место расположения | Владикавказ | ||
| Конструкция | |||
| Тип конструкции | арочный мост | ||
| Материал | железобетон | ||
| Число пролётов | 3 | ||
| Общая длина | 72 м | ||
| Ширина моста | 4,3 м | ||
| Эксплуатация | |||
| Начало строительства | 1903 | ||
| Открытие | 16 августа 1904 | ||
|
|||
История
В 1903 году во Владикавказе рядом с Деревянным мостом был возведён первый в России железобетонный мост для трамвайного движения[1].
3 (16) августа 1904 года состоялось торжественное открытие движения трамвая в городе[2][3]: «3 августа 1904 года при огромном стечении горожан, под перезвон церковных колоколов, первый трамвай вышел из депо, пересек выстроенный для него мост и двинулся по маршруту.»
В 1936 году, в связи с реконструкцией трамвайной сети, движение трамваев через мост было прекращено[4]. С этого времени мост используется только для пешеходного движения. В настоящее время мост находится в аварийном состоянии и требует реконструкции[5].
Конструкция
Мост однопролётный железобетонный арочный. Пролётное строение состоит из двух монолитных железобетонных арок со сплошными стенками, на которые опирается плита проезжей части. Ширина арок у ключа 30 см, у пят — 45 см. Толщина арок у ключа составляет 20 см. Устои и промежуточные опоры каменные. Длина пролётов — по 22,3 м[6]. Общая длина моста составляет 72 м, ширина — 4,3 м[7].
Мост пешеходный. Покрытие прохожей части — асфальтобетон. На мосту установлено безтумбовое металлическое перильное ограждение простого рисунка.
Примечания
Ссылки
См. также
