Тонпхо

Линия была построена частной железнодорожной компанией во время японской оккупации Кореи и открыта 1 ноября 1924 года как участок Западной линии Томун^[2]. В 1929 году линия была национализирована и перешла под управление колониальной администрации, в 1934-1945 годах она была подконтрольна Южно-Маньчжурской железнодорожной компании^[3]. После разделения Кореи линия Тонпхо перешла под юрисдикцию Министерства железных дорог КНДР, как и все остальные железнодорожные линии в северной части Корейского полуострова^[1]. Причина и точная дата закрытия линии неизвестны, по состоянию на середину 2000-х годов она уже не функционировала^[1].

Основным предназначением линии являлось обслуживание крупной угольной шахты возле конечной станции Тонпхо, уголь с которой переправлялся грузовыми поездами на ближайшие металлургические комплексы (к примеру, комбинат имени Ким Чхэка в Чхонджине)^[1]. В состав линии входило шесть железнодорожных мостов, чья общая длина неизвестна^[1].