Те-Анау-Манапори (аэропорт)
Аэропо́рт Те-Анау-Манапори (англ. Te Anau Airport, Manapouri) — гражданский аэропорт в регионе Саутленд на Южном острове Новой Зеландии, обслуживающий города Те-Анау и Манапоури, а также принимает крупные воздушные суда, следующие в Милфорд-Саунд. Аэропорт расположен в 15 км к югу от Те-Анау и в 5 км к северу от Манапоури, на трассе State Highway 95. Не следует путать с ныне закрытым аэродромом Те-Анау, находившимся южнее города.
Общие сведения
| Аэропорт Те-Анау-Манапори | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ИАТА: TEU – ИКАО: NZMO | ||||||||||
| Информация | ||||||||||
| Вид аэропорта | гражданский | |||||||||
| Страна | Новая Зеландия | |||||||||
| Расположение | Манапоури (Саутленд, Новая Зеландия) | |||||||||
| Оператор | Саутленд | |||||||||
| Высота НУМ | +209 м | |||||||||
| Сайт | teanauairport.co.nz | |||||||||
| Взлётно-посадочные полосы | ||||||||||
|
||||||||||
История
Аэропорт был построен авиакомпанией Mount Cook Airline в 1960-х годах как база для масштабного энергетического проекта — строительства электростанции Манапоури. В 2002 году аэропорт был передан в собственность Совета округа Саутленд, который разработал план по реконструкции и модернизации инфраструктуры. В 2009 году был введён в эксплуатацию новый пассажирский терминал, пришедший на смену прежнему зданию, ныне используемому для нужд технического обслуживания.
В рамках модернизации основная асфальтовая взлётно-посадочная полоса была расширена и удлинена до 1600 метров для привлечения регулярных авиарейсов, которые прекратились в 2000 году. ВПП оснащена системой визуальной индикации глиссады (APAPI), доступной только по предварительной заявке у управляющего аэропортом. Терминал также открыт только по предварительному уведомлению. Освещения ВПП нет. В 2,5 морских милях (6,5 км) северо-восточнее аэропорта расположен ненаправленный радиомаяк (NDB).
Операции
Ранее из Куинстауна в Те-Анау выполнялись регулярные рейсы авиакомпании Mount Cook Airline на самолётах Hawker Siddeley HS 748 и de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter. После их списания рейсы выполнялись на ATR 72 авиакомпании Air New Zealand, однако из-за низкой загрузки маршрут был закрыт. Перед землетрясением 2011 года рассматривался вопрос о возобновлении ежедневных рейсов из Крайстчерча, но из-за снижения туристического потока планы были отменены. В 2013 году Air New Zealand вновь рассматривала возможность продления рейса Крайстчерч — Куинстаун до Те-Анау.
В настоящее время туристическая компания Tauck World Discovery Travel арендует у Air Chathams самолёт ATR 72-500 для чартерных рейсов в рамках туров по Новой Зеландии: в 2019 году рейсы выполнялись из Бленема (аэропорт Вудборн) в Те-Анау с последующим вылетом в Куинстаун. С конца 2014 по февраль 2019 года для Tauck рейсы выполнялись на Fokker 50 (VH-FKO) авиакомпании Alliance Airlines, затем на Fokker 70. До 2014 года использовались Convair 580 Air Chathams и Bae 146-200 авиакомпании Vincent Aviation для рейсов Крайстчерч — Те-Анау. В октябре 2015 года интерес к открытию рейсов в Те-Анау проявляла Kiwi Regional Airlines, однако после прекращения деятельности компании (30 июля 2016 года) планы были отменены.[1]
Аэропорт также обслуживает чартерные и экскурсионные рейсы по национальному парку Фьордленд. Air Chathams выполняет чартерные рейсы между Те-Анау и Чатемскими островами на Convair 580 в летний период.
Примечания