Темп (9К71)

Решение о разработке и строительстве комплекса было принято 21 июля 1959 года^[3], когда Совет министров СССР постановил начать разработку перспективной фронтовой баллистической ракеты (в современной, по данным на 2024 год, классификации — оперативно-тактический ракетный комплекс) с увеличенной дальностью стрельбы^[1].

Новому проекту было дано обозначение «Темп», позднее был присвоен индекс ГРАУ 9К71^[1].

Основным разработчиком стал НИИ-1, которым руководил Александр Надирадзе. Разработка пусковой установки и наземных элементов комплекса была возложена на ОКБ-221, работавшее в составе завода «Баррикады» (Сталинград)^[1].

Задача по производству ракет была возложена на завод № 235, находившийся в Воткинске^[4][1].

В течение 1960 года велись работы по созданию нескольких вариантов пусковых установок, в том числе облегчённых, предназначенных для начальных этапов испытаний^[1]. К началу 1961 года была завершена первая часть проектных работ^[1].

Испытания проводились на полигоне Капустин Яр, первый пуск состоялся 14 апреля 1961 года^[4][1]. Второй этап испытаний — октябрь 1961 года^[1]. Третий этап — январь-май 1962 года^[1].

После третьего этапа испытаний комплекс 9К71 и ракета 9М71 были направлены на доработку, работы по их усовершенствованию продлились до декабря 1962 года, после чего были проведены опытные пуски^[1].

На 1963 год был запланирован запуск серийного производства, однако от проекта «Темп» было решено отказаться из-за ряда возникших проблем при его реализации, а наработки, полученные в ходе работ по нему, были реализованы в другом проекте — «Темп-С»^[1].

Работы по комплексу «Темп» были полностью прекращены по постановлению Совета министров СССР № 800—273 от 16 июля 1963 года^[4].

В рамках технического задания твёрдотопливная ракета, которой оснащается комплекс, должна была иметь дальность полёта до 600 км^[1].

На этапе разработки был сформирован общий вид комплекса и проработаны детали его транспортировки. Так, перемещать ракету к месту запуска и запускать её было предложено с помощью специальной пусковой установки, состоящей из двух элементов — седельного тягача и полуприцепа, оснащённого комплексом стартового оборудования. Кроме того, рассматривалась возможность создания упрощённой пусковой установки для первых этапов испытаний^[1].

В качестве тягача был выбран уже существовавший на тот момент четырёхосный тягач МАЗ-537, его характеристики позволяли выполнить необходимые работы без разработки нового тягача, что должно было сократить затраты на итоговую разработку проекта^[1].

На основе другого серийно выпускавшегося на тот момент элемента, полуприцепа МАЗ-5248, была разработана пусковая установка, получившая обозначение 9П11 (рабочее название Бр-225). Позднее был создан модифицированный вариант пусковой установки, получивший обозначение Бр-234, разработанный для ранних этапов испытаний. Также были созданы варианты Бр-249, Бр-264^[1].

Для перевозки ракеты была разработана специальная стрела, имеющая набор креплений и гидравлический привод подъёма. В транспортном положении она позволяла разместить ракету горизонтально, а перед самим запуском её вместе со стрелой поднимали в вертикальное положение, что позволяло установить ракету на стартовый стол^[1].

Баллистической ракете, созданной для комплекса, было дано обозначение 9М71. Она получила конический головной обтекатель, за которым был размещён немного расширяющийся корпус, хвостовая часть которого соединялась с крепёжным элементом, соединявшим основную часть ракеты с блоками двигателей^[1].

Ниже представлены основные тактико-технические характеристики пусковой установки комплекса^[1]:

• длина пусковой установки 9П11 с тягачом в походном положении — 18,2 м,
• ширина — 3,1 м,
• высота — 3,64 м,
• количество ракет — 1,
• вес полуприцепа с ракетой — около 30,5 т.

Для обслуживания пусковой установки требовался расчёт из 8 человек, перемещавшийся к месту пуска непосредственно в кабинах мобильной пусковой установки (в тягаче и полуприцепе)^[1].

Характеристики ракеты 9М71^[1]:

• длина — 12,4 м,
• диаметр максимальный — 2,33 м,
• диаметр носовой части — 1,01 м,
• мощность — 300 кт,
• топливо — баллиститный порох^[5], сформованный в блок типа 9Х11,
• стартовый вес изделия — 10,42 т,
• вес топливных блоков — 8,06 т,
• вес боевой части — 630 кг.