АссистентНовый вопросИсторияОбласти знаний
Партнёрские проектыСпецпроектыСтать автором
Сменить язык
О РУВИКИ

Сухой мост

Сухой мост (груз. მშრალი ხიდი) — автомобильно-пешеходный мост в Тбилиси над бывшим рукавом Куры, ныне засыпанным и превращённым в часть улицы Звиада Гамсахурдиа. Вместе с Саарбрюкенским мостом является частью мостового сооружения через Куру и прилегающие улицы, ведущего из района Мтацминда (на мост выходит улица Хиди) в район Чугурети, к Саарбрюкенской площади.

Рядом с мостом расположен одноимённый блошиный рынок. Памятник культурного наследия Грузии с 30 марта 2006 года[1] (регистрационный номер 4866[2]).

Что важно знать
Сухой мост
მშრალი ხიდი
41°42′01″ с. ш. 44°48′09″ в. д.GЯO
Исторические названия Малый Михайловский мост, Воронцовский мост, Николаевский мост, Малый мост Карла Маркса
Область применения автомобильный, пешеходный
По мосту проходит улица Хиди
Пересекает улица Звиада Гамсахурдиа
Место расположения Тбилиси
Конструкция
Тип конструкции арочный
Материал кирпич, камень
Число пролётов 1
Основной пролёт 32 м
Полос движения 2
Эксплуатация
Начало строительства 1848
Окончание строительства 1851
Открытие 1851
Закрытие на реконструкцию 1962, 2022
Объект культурного наследия РФ объект № 4866

Название

Первоначально мост назывался Малым Михайловским (груз. მიხეილის მცირე ხიდი), так как являлся продолжением Большого Михайловского моста, а также Воронцовским — в честь наместника на Кавказе, светлейшего князя Михаила Воронцова[3][4]. В начале XX века носил название Николаевского[5][6][3].

В советское время мост был переименован в Малый мост Карла Маркса[3]. В 1933 году протока реки под мостом была осушена, и по её бывшему руслу проложили улицу, после чего мост получил народное, а затем и официальное название — Сухой мост (груз. მშრალი ხიდი)[7][8].

История

Строительство велось с 1848 по 1851 годы по проекту итальянского архитектора Джованни Скудьери[9], который трагически погиб в год окончания работ. Завершил строительство инженер Бликс[9].

Малый мост вёл на «Мадатовский остров». Изначально остров принадлежал князьям Орбелиани, но в середине XIX века его выкупил генерал-лейтенант Валериан Мадатов, в честь которого остров и получил своё название[10][11]. Мост являлся продолжением Большого Михайловского моста через Куру.

В 1933 году рукав реки Куры под мостом был осушен, а на его месте проложена улица. В результате Мадатовский остров перестал быть островом, слившись с правым берегом[11].

В 1962 году проведён капитальный ремонт моста по проекту инженера Георгия Карцивадзе и архитекторов Ш. Д. Кавлашвили, В. К. Куртишвили и Г. В. Мелкадзе[12][13].

В конце 1980-х годов у моста начали собираться художники для продажи своих картин[14], а в начале 1990-х, после распада СССР, из-за экономических трудностей местные жители стали продавать здесь личные вещи. Так стихийно возник местный блошиный рынок[15][16].

В 2021—2022 годах в рамках проекта «Новый Тифлис» была проведена масштабная реабилитация Сухого и Саарбрюкенского мостов, а также прилегающих парков «9 марта» и «Дедаэна»[17][18]. В ходе работ были отреставрированы конструкции мостов, установлено новое освещение и обустроены специальные торговые прилавки для блошиного рынка[17].

Конструкция

Мост однопролётный арочный. Пролёт перекрыт 32-метровым коробовым сводом (бесшарнирная арка). Тротуары вынесены на стальные консоли. Мост построен из плоского грузинского кирпича, архивольты арки облицованы камнем[19].

Мост предназначен для движения автотранспорта (две полосы[20]) и пешеходов. Тротуары отделены от проезжей части железобетонным бордюром. Перильное ограждение металлическое, заканчивается на устоях каменным парапетом.

Примечания

Литература