Синяя карта (страхование)

До июня 2023 года Россия входила в международную систему страхования автогражданской ответственности «Зелёная карта».

По санкционным причинам с 30 июня 2023 года Генеральной Ассамблеей Совета страховых бюро «Зелёная карта» членства Российского союза автостраховщиков (РСА) и Белорусского бюро по транспортному страхованию (ББТС) были приостановлены на неопределенный срок. «Зелёные карты» на территории России и Белоруссии прекратили своё действие. Для въезда необходимо было приобретать национальные полисы приграничного страхования.

2 сентября 2023 года между РСА и ББТС было заключено первое двусторонние соглашение, которое стало основой функционирования международной системы страхования «Синяя карта» и обеспечивающее непрерывность взаимного трансграничного страхования транспортных средств обеих стран по правилам, аналогичным «Зелёной карте». В качестве документа, подтверждающего заключение договора, выдавались бланки «Зелёная карта».

С 1 апреля 2024 года в рамках заключенного соглашения в качестве документа, подтверждающего наличие страхования автогражданской ответственности на территории России, белорусские страховые организации оформляют страховые сертификаты новой системы трансграничного страхования автогражданской ответственности «Синяя карта»^[4]. В России продажа новых страховых сертификатов «Синяя карта» началась с 1 июля 2024 года^[5].

По данным на 2025 год, в систему «Синяя карта» входят Россия и Белоруссия. Ведётся работа по заключению соглашений с профобъединениями автостраховщиков Турции, Азербайджана и других стран. Также свою заинтересованность в заключении соглашения в рамках «Синей карты» высказали Марокко и Тунис^[6].

Тарифы по полису «Синяя карта» в Российской Федерации устанавливаются РСА и едины для всех страховых компаний, предоставляющих услугу, стоимость полиса пересматривается раз в квартал с учётом инфляции^[7]. Размеры страховых взносов в Республике Беларусь для владельцев транспортных средств, выезжающих в Российскую Федерацию, утверждены Указом Президента Республики Беларусь от 25.08.2006 № 531 «Об установлении размеров страховых тарифов, страховых взносов, лимитов ответственности по отдельным видам обязательного страхования» и являются едиными для всех белорусских страховых организаций, осуществляющих ОСГОВТС^[8].

Владельцы (водители) транспортного средства вправе заключить договор международного страхования на срок от 15 дней до 1 года. Полис можно приобрести не ранее, чем за 30 дней до поездки. Стоимость страхования зависит от типа транспортного средства (легковой автомобиль, грузовой, автобус и др.) и срока страхования.

В случае ДТП компенсацию убытков будут определять по законодательству той страны, где случилось происшествие. Например, условия страхового возмещения в случае ДТП на территории России по вине держателя иностранной «Синей карты» определяется в соответствии с российским законодательством. Аналогично, в случае ДТП за границей по вине держателя российской «Синей карты» потерпевшему будет произведено страховое возмещение в рамках законодательства страны, в которой произошло ДТП^[5]. Лимит ответственности за вред, причиненный имуществу потерпевшего в ДТП:

• на территории Российской Федерации, составляет до 400 000 российских рублей (примерно 4 000 евро);
• на территории Республики Беларусь, составляет до 10 000 евро.

Если сумма причиненного вреда превысит размер лимита ответственности, то разницу виновник ДТП должен будет возместить потерпевшему самостоятельно.

• Оформление сертификата возможно только на официальном бумажном бланке, электронные версии не предусмотрены^[9].
• Для оформления необходимы: паспорт, водительское удостоверение, свидетельство о регистрации ТС.
• Стоимость зависит от срока действия и типа ТС^[10].
• Выдают «Синюю карту» компании, имеющие лицензию на этот вид страхования.

• АО «АльфаСтрахование»
• АО «Зетта Страхование»
• АО ГСК «Югория»
• АО СГ «Спасские ворота»
• АО СК «Двадцать первый век»
• ООО СК «Согласие»
• ПАО СК «Росгосстрах»
• САО «ВСК»
• САО «РЕСО-Гарантия»

• ЗАСО «Белнефтестрах»^[11]
• СООО «Асоба»^[12]
• ЗАСО «Промтрансинвест»^[13]