Самар (кибуц)

Кибуц Самар был основан в 1976 году группой молодых людей, выросших в различных кибуцах и стремившихся к ответственному общественному образу жизни с большей индивидуальной свободой для членов^[2]. Название «Самар» происходит от растения, произрастающего в пустыне Арава и у Мёртвого моря (Juncus, семейство осоковые). В настоящее время кибуц организован как кооператив и остаётся одним из немногих «кибуцим шифути», то есть кибуцев, сохранивших образ жизни, соответствующий изначальным социалистическим идеалам, в отличие от большинства кибуцев, которые с 1980-х—1990-х годов перешли к приватизации и капиталистической модели^[3].

Самар расположен в нескольких сотнях метров от пересечения с шоссе 90, в 34 км к северу от Эйлата и в 10 км к югу от кибуца Йотвата. По прямой до границы с Иорданией около четырёх километров. Через Эйлат доступны два пограничных перехода: переход Таба (на границе с Египтом) и переход Вади-Араба (англ. Wadi Araba Crossing) в Акабу (Иордания). Через долину проходит Израильский национальный маршрут (англ. Israel National Trail), пешеходная тропа, пересекающая всю страну. В 10 км к югу от Самара расположен Национальный парк Тимна.

Флора и фауна

Заповедник Хай-Бар находится в 3 км к северу от Самара. Его площадь — 1200 гектаров, включает светлый лес, небольшой песчаный пустынный участок и солончак. В заповеднике вновь интродуцированы исчезнувшие виды, такие как онегр, аравийский орикс, газель-орикс и африканский страус. Здесь также останавливаются перелётные птицы^[4]. Склоны Самара (пески Самара) расположены между пальмовой рощей кибуца и границей с Иорданией.

Пески Самара на границе с Иорданией, пальмовая роща и кибуц на заднем плане (вид на запад).

Несмотря на изолированное положение, Самар достаточно доступен. Автобусная компания Egged выполняет рейсы по маршрутам Иерусалим — Эйлат и Тель-Авив — Эйлат (в пути 4-5 часов). В 17 км южнее Самара в 2019 году открыт Международный аэропорт Рамон^[15].

Проект Скоростная железная дорога Тель-Авив — Эйлат активно обсуждается в Израиле. Природоохранные организации, широко представленные в регионе Арава, выступают против маршрута, который может угрожать редким видам животных и нарушить ландшафт^[16]. Проект, одобренный в 2012 году, предполагал перевозку 3,5 млн пассажиров и 2,5 млн тонн грузов в год, в основном химикатов и автомобилей, как альтернатива Суэцкому каналу через порт Эйлат. В 2019 году проект был заморожен по финансовым причинам^[17].

Самар — светский кибуц, достигший модели либертарианского социализма или даже коммунитарного анархизма, небольшой по размеру, с системой прямой демократии, без иерархических или авторитарных структур. Сотня членов самостоятельно решает, в каком секторе и сколько времени они работают, в том числе за пределами кибуца. Продукты питания, средства гигиены, инфраструктура (кухня, столовая, прачечная, бассейн, спортзал, библиотека, гараж и др.) доступны круглосуточно для всех. Личных банковских счетов нет: каждый член получает индивидуальную кредитную карту и может использовать общие средства для личных покупок вне кибуца. Члены поощряются тратить примерно одинаковую сумму (в 2018 году около 2500 шекелей в месяц на человека, около 600 евро)^[18]. Кибуц покрывает медицинские расходы, не компенсируемые государственной страховкой^[19]. В кибуце действует система совместного пользования автомобилями, широко распространён автостоп^[20]. Нет аренды жилья или стандартного проекта семейного дома. Большинство домов, построенных из бетонных блоков в 1970-х, были расширены и реконструированы в самых разных стилях и из разных материалов^[21]. Внешние волонтёры работают в обмен на питание и жильё. Система функционирует на доверии и взаимной ответственности каждого члена за других^[22]. В кибуце есть детский сад. В соседнем кибуце Йотвата действует школа, открытая для детей из 11 кибуцев региона^[23].