Русак 3994

Nissan
Nissan
Общие данные
Производитель	Nissan
Тип	гибрид, (бензиновый Nissan + электрический, мощностью 75 кВт) 2 шт.
Макс. скорость	60 км/ч, по воде — 4 км/ч, (с водомётами — до 10 км/ч)
Камера сгорания
Объём	1200 см3

Русак 3994
Русак 3994
Общие данные
Производитель	ООО «РУСАК»
Годы производства	2019 — настоящее время
Сборка	Россия, Завод механических трансмиссий (Нижний Новгород)
Класс	вездеход
Дизайн и конструкция
Тип кузова	5‑дв. универсал (16/20‑мест.)
Компоновка	переднемоторная, заднемоторная
Колёсная формула	8 × 8
Двигатель
Общие данные
Nissan
Общие данные
Производитель	Nissan
Тип	гибрид, (бензиновый Nissan + электрический, мощностью 75 кВт) 2 шт.
Макс. скорость	60 км/ч, по воде — 4 км/ч, (с водомётами — до 10 км/ч)
Камера сгорания
Объём	1200 см3
Cummins
Общие данные
Производитель	Cummins
Тип	дизельный
Макс. скорость	60 км/ч, по воде — 4 км/ч, (с водомётами — до 10 км/ч)
Производительность
Максимальная мощность	150 л. с.
Камера сгорания
Объём	2800 см3
Питание
Рекомендованное топливо	ДТ
Расход топлива на трассе	25
Трансмиссия
	Коробка передач отсутствует (в гибридной модификации) ; Механическая, 5-ти ступенчатая, от ГАЗель Next (в дизельной модификации)
Массогабаритные характеристики
Длина	7850 мм
Ширина	2740 или 2540 (в зависимости от модификации)
Высота	3100 мм
Клиренс	540 мм
Колёсная база	между первой и второй осями — 1850 мм, между второй и третьей — 2200 мм, между третьей и четвёртой — 1850 мм
Масса	6300 кг
Полная масса	9000 кг
Другая информация
Грузоподъёмность	2500 кг
Объём бака	2 х 150 л. или 2 х 150 л. + 2 х 100 л. (в зависимости от модификации)

Русак 3994
Русак 3994
Общие данные
Производитель	ООО «РУСАК»
Годы производства	2019 — настоящее время
Сборка	Россия, Завод механических трансмиссий (Нижний Новгород)
Класс	вездеход
Дизайн и конструкция
Тип кузова	5‑дв. универсал (16/20‑мест.)
Компоновка	переднемоторная, заднемоторная
Колёсная формула	8 × 8
Двигатель
Общие данные
Nissan
Общие данные
Производитель	Nissan
Тип	гибрид, (бензиновый Nissan + электрический, мощностью 75 кВт) 2 шт.
Макс. скорость	60 км/ч, по воде — 4 км/ч, (с водомётами — до 10 км/ч)
Камера сгорания
Объём	1200 см3
Cummins
Общие данные
Производитель	Cummins
Тип	дизельный
Макс. скорость	60 км/ч, по воде — 4 км/ч, (с водомётами — до 10 км/ч)
Производительность
Максимальная мощность	150 л. с.
Камера сгорания
Объём	2800 см3
Питание
Рекомендованное топливо	ДТ
Расход топлива на трассе	25
Трансмиссия
	Коробка передач отсутствует (в гибридной модификации) ; Механическая, 5-ти ступенчатая, от ГАЗель Next (в дизельной модификации)
Массогабаритные характеристики
Длина	7850 мм
Ширина	2740 или 2540 (в зависимости от модификации)
Высота	3100 мм
Клиренс	540 мм
Колёсная база	между первой и второй осями — 1850 мм, между второй и третьей — 2200 мм, между третьей и четвёртой — 1850 мм
Масса	6300 кг
Полная масса	9000 кг
Другая информация
Грузоподъёмность	2500 кг
Объём бака	2 х 150 л. или 2 х 150 л. + 2 х 100 л. (в зависимости от модификации)

«Русак-3994» — вездеход-амфибия на шинах сверхнизкого давления. Предназначен для передвижения по бездорожью всех типов, включая снег, тундру, болото, песок, может преодолевать водные преграды^[2]. Вездеход выпускается в нескольких модификациях, отличающихся габаритами кузова и различными дополнительными опциями, производится компанией ООО «РУСАК». Конструкция вездехода разработана в Нижегородском государственном Техническом университете имени Р. Е. Алексеева^[3]. Название «Русак» является аббревиатурой, образованной от слов «Русская Арктическая Компания»^[4] (в настоящее время — «Русская Автомобильная Компания»^[5]).

«Русак-3994» имеет герметичную раму-лодку, сделанную из стальных высоколегированных труб и обшитую алюминием^[2]. На вездеход устанавливается кузов собственной конструкции. Внешние кузовные панели изготовлены из стеклопластика и алюминия, каркас кузова — стальной. Стены и потолок салона вездехода также отделаны стеклопластиком.

На плаву «Русак» держится за счёт герметичности рамы и водоизмещения колёс. По воде вездеход может двигаться за счёт вращения колёс (в таком случае скорость составляет 4 км/ч), или с помощью двух водомётов (до 10 км/ч).

На вездеходе «Русак» используется два типа двигателей. В базовой модификации — обычный дизельный двигатель, расположенный спереди, под капотом. В гибридной — два электромотора, мощностью по 75 кВт каждый^[6], расположенных между первой-второй и третей-четвертой осями соответственно. Каждый из них приводит в движение 4 колеса. Электродвигатели питаются от аккумуляторной батареи, электроэнергию для которой вырабатывают два небольших бензиновых двигателя Nissan объёмом 1,2 литра каждый. В этой модификации один из них расположен спереди, под капотом, а другой, — сзади. Внешне гибридная модификация отличается дополнительными решётками радиатора с боков в задней части кузова. Такое «дублирование» двигателей сделано в целях повышения надёжности — если один из двигателей выйдет из строя, вездеход останется на ходу^[1].

Привод у «Русака-3994» полный, управляемыми являются колёса 1 и 2 осей.

Первоначально на вездеход устанавливались шины сверхнизкого давления марки ТРЭКОЛ^[3], в настоящее время «Русак» оснащается аналогичными шинами собственного производства^[6] с более крупным протектором.

На «Русака» могут устанавливаться различные дополнительные опции, такие как предпусковой подогреватель двигателя, автономный отопитель салона, система подкачки шин и др.

Так же особенностью «Русака» является низкая доля иностранных комплектующих — меньше 10 %^[7].

Первоначально «Русак-3994» выпускался только в 8-колёсной модификации, но в настоящее время, на заказ доступны также 6- и 4-колёсная модели^[8].

Производство в Кстове

В августе 2025 года компания «Звезда» открыла в Кстове Нижегородской области предприятие по производству арктических вездеходов-амфибий. До 2024 года машины этой фирмы были известны под маркой «Русак». Дебютным продуктом стал «Звезда Т24», предназначенный для условий Крайнего Севера. Автомобиль предназначен для перевозки больших групп (до 28 человек), может работать в качестве транспорта между поселениями, туристической машины или использоваться для заброски вахтовых групп рабочих^[9].

Максимальная скорость по суше — 60 км/ч
Максимальная скорость на воде — 10 км/ч (с двумя водомётами)
Снаряжённая масса — 6300 кг
Грузоподъёмность — 2,5 тонны
Максимальный подъём — не менее 30 градусов
Раздаточная коробка — собственного производства, 2-х ступенчатая с принудительной блокировкой дифференциала и приводом водомёта. Передаточное число низшей передачи 4,21. Передаточное число высшей передачи 1,67.
Главные передачи — собственного производства, спирально-конические с принудительной блокировкой дифференциала, передаточное число 2,93.
Привод колёс — собственного производства, с шарнирами равных угловых скоростей, с низкотемпературными пластиковыми пыльниками
Колёсные редукторы — собственного производства оригинальной конструкции, планетарного типа, передаточное число 4.21
Подвеска колёс — собственного производства независимая, пружинная, на двух поперечных рычагах, с гидравлическими амортизаторами
Тормозные механизмы — дисковые с гидравлическим приводом, расположены в раме-лодке.
Рулевое управление — с гидроусилителем, управляемыми являются колёса двух передних осей
Водяной движитель — 2 водомёта, с приводом от раздаточной коробки (Устанавливаются не на все модели)
Шины — ТРЭКОЛ 1650х700-635 (25″) или собственного производства 1650х650-635 (25″) или 1650х570х-635 (25″) (Для соблюдения максимально допустимой ширины т/с)
Рабочее давление в шинах — может изменяться в пределах 0,15…0,8 атм.
Система подкачки шин — 2-х контурная, первый контур — 4 колеса 1 и 2 осей, второй контур — 4 колеса 3 и 4 осей (Устанавливаются не на все модели)
Колёсные диски — оригинальной конструкции с бедлоком, 25″
Количество мест — 16
Расположение мест в салоне — 1-й ряд (водитель и пассажир) + 2 ряд (2 пассажира против движения) + 12 по бортам (6 человек по каждому борту)