Найти статью
Рогачёв, Юрий Иванович
Юрий Иванович Рогачёв (25 декабря 1929, Ростовская область, СССР — 14 января 1966, Щёлково-3, Щёлково, Щёлково) — советский лётчик-испытатель ГКНИИ ВВС, подполковник (1966), участник второго дополнительного набора космонавтов ЦПК ВВС. Погиб при выполнении испытательного полёта на Ту-134.
Биография
Родился 25 декабря 1929 года в селе Сидоровка, Шахтинского района Ростовской области.
До 1947 года Ю. И. Рогачёв обучался в Московской спецшколе ВВС. В августе 1947 года поступил в Борисоглебское высшее военное авиационное училище лётчиков имени В. П. Чкалова, которое окончил в 1950 году[1]. С 1950 по 1957 год служил в Чугуевском военном авиационном училище лётчиков в должности лётчика-инструктора.
Лётно-испытательная работа
С 1957 года на лётно-испытательной работе в ГКНИИ ВВС в должности лётчика-испытателя, в 1962—1964 годах был участником совместных государственных испытаний опытного тяжёлого двухместного барражирующего перехватчика Ту-128, а на истребитель-бомбардировщике Су-7Б выполнял демонстрацию пилотажных возможностей[2].
С 1962 года Ю. И. Рогачёв был участником государственных испытаниях проводившихся в Лётно-исследовательском институте тяжёлого двухместного барражирующего перехватчика Ту-128. В одном из таких полётов самолёт пилотируемый Ю. И. Рогачёвым потерял устойчивость и сорвался в штопор на высоте 11800 метров, но благодаря его мужеству и мастерству, на высоте 2000 метров над землёй ему удалось вывести самолёт в горизонтальный полёт и посадить на посадочную площадку аэродрома, при этом не теряя хладнокровия он продолжал передавать на КП информацию о всех своих действиях и поведении самолёта. В 1962 году Указом Президиума Верховного Совета СССР «За мужество проявленное при спасение опытного самолёта» Ю. И. Рогачёв был награждён Орденом Красного Знамени[2][3].
В 1964 году Ю. И. Рогачёв был назначен командиром 1-й авиационной испытательной эскадрильи 1-го научно-испытательного управления ГКНИИ ВВС, сменив на этом посту Г. Т. Берегового. Занимался испытаниями самолётов фронтовой авиации и истребителей-перехватчиков. С 1965 года — лётчик-испытатель 4-го научно-испытательное управления, занимался испытанием самолётов штурмовой авиации, учебно-тренировочных и транспортных самолётов и вертолётов. С 1965 по 1966 год принимал участие в испытаниях пассажирского самолёта Ту-134[2][3].
Космическая подготовка
По результатам медицинского отбора Ю. И. Рогачёв официально не получил допуск Центральной врачебно-лётной комиссии (ЦВЛК) из-за выявленного остеохондроза со смещением позвонков[4][5].
В 1963 году Ю. И. Рогачёв проходил медицинское обследование в Центральном военном научно-исследовательском авиационном госпитале для поступления во второй дополнительный набор космонавтов, но по воспоминаниям Героя Советского Союза С. А. Микояна называвшего Ю. И. Рогачёва своим близким товарищем, и характеризовавшим его как очень хорошего лётчика, умного человека и пытливого испытателя:
В середине 60-х годов специалисты из Центра подготовки космонавтов выбрали кандидатов из числа желающих летчиков НИИ для прохождения медкомиссии, среди которых оказался и Рогачев. Результаты прохождения различных тестов, определяющих физиологические, психологические и профессиональные качества, у него были по всем параметрам выше, чем у других кандидатов. Однако, когда сделали жесткую рентгенограмму позвоночника, выявили остеохондроз со смещением позвонков — профессиональное заболевание летчиков-истребителей, усиленное многократными перегрузками в последнее время. Рогачева не только не допустили в космонавты, но и списали с истребителей и перевели на Чкаловскую летчиком-испытателем транспортных самолётов и вертолетов. На проводах из 1-го управления Юра сказал: «Ну, теперь до старости летать буду!», имея в виду безопасность транспортных самолётов по сравнению с истребителями. Но смерть подстерегла его именно здесь[6]
Смерть
14 января 1966 года погиб при выполнении испытательного полёта на втором прототипе Ту-134 (борт СССР-45076)[7][8]. Рогачёв был помощником командира корабля в экипаже из 8 человек под командованием В. М. Евсеева (весь экипаж погиб). Самолёт упал у пруда в селе Рождествено Собинского района Владимирской области[9]. По версии ОКБ Туполева, причиной катастрофы стала потеря управления из-за обратной реакции по крену при отклонении руля направления на высокой скорости, тогда как по версии ВВА им. Жуковского произошло разрушение конструкции в воздухе[10][9]. По мнению С. А. Микояна, причиной катастрофы стали колебательные изгибы хвостовой части фюзеляжа на большой скорости полёта, приведшие к разрушению хвоста, в результате чего самолёт полностью лишился управления[6][11]. Похоронен на Мемориальном кладбище в посёлке Чкаловское, где установлен мемориал погибшим лётчикам[12].
Примечания
Литература
- Лётчики-испытатели / Г. А. Амирьянц. — М. : Машиностроение, 1997. — 399 с. — ISBN 5-217-02668-5.
- Советские и российские космонавты. XX век : 1960—2000: Справочник / Под общ. ред. Ю. М. Батурина; Авт.-сост. И. А. Маринин. — М. : Новости космонавтики, 2001. — 405 с. — ISBN 5-93345-003-0.