Рио (сухогруз)

Судно было заложено 10 ноября 1984 года на японской верфи Shikoku Dockyard.

Спуск на воду состоялся 25 февраля 1985 года. Сухогруз был сдан в эксплуатацию 27 мая 1985 года^[1].

Первое название сухогруза — Super Venture, портом приписки была Панама^[2].

В 1996—2005 годах судно называлось Smaragda и ходило под флагом Мальты.

В 2005—2006 годах сухогруз носил название Global Mokpo, в 2006—2011 годах — Blue Sky. В 2005—2011 годах он ходил под флагом Южной Кореи.

В 2011—2014 годах балкер вновь был приписан к порту Панамы под названием Reina Christina^[3].

В июле 2014 года сухогруз перешёл под флаг Того и сменил название на HH18, с 23 июля 2018 года назывался Rio^[2].

• 

  Сухогруз Rio на берегу в Кабардинке
  Длина — 146,74 м^[1];
• Ширина — 22,81 м;
• Осадка — 8,98 м^[1];
• Грузоподъёмность — 17 825 т^[3];
• Валовая вместимость — 10 779 т.

На судне был установлен 6-цилиндровый дизельный двигатель MAN-B&W/Mitsui мощностью 7500 л. с^[1].

12 декабря 2018 года сухогруз Rio шёл в Новороссийск, чтобы принять на борт груз, и попал в шторм силой 8,5 балла^[4].

Капитан корабля подал сигнал бедствия, но из-за сложных погодных условий портовые службы не смогли оказать помощь.

В итоге балкер сел на мель в районе села Кабардинка, расположенного между Геленджиком и Новороссийском.

В момент бедствия на судне находился экипаж из 21 человека^[5] (граждане Сирии и Румынии)^[6], никто не пострадал.

По мнению специалистов, выбросу Rio на мель могли способствовать технические неисправности и отсутствие груза^[7].

Балкер пытались отбуксировать, но неудачно. Компания-владелец судна отказалась от попыток демонтажа сухогруза из-за дороговизны, он был продан в частные руки^[8].

Сухогруз Rio стал местом посещения туристов, у него появились свои аккаунты в социальных сетях,

К Rio начали водить экскурсии, посмотреть на корабль предлагали во время морских прогулок.

На самом корабле местные предприниматели открыли музей^[9]: можно было увидеть внутренние помещения, каюты и машинное отделение. Фото- и видеосъёмка были запрещены^[4].

26 июля 2019 года в соцсетях корабля появилась информация о прекращении экскурсий^[10]. Сообщалось, что на корабле начинаются ремонтные работы, затем он будет снят с мели и покинет берег Чёрного моря^[10]. Однако этого не произошло.

В феврале 2022 года Министерство транспорта РФ включило сухогруз в перечень объектов^[11], которые должны быть убраны с берега до 2025 года^[8]. Судно попадает под действие Найробийской международной конвенции 2007 года об удалении затонувших судов.

В ноябре 2022 года капитан морского порта Новороссийск издал распоряжение «Об удалении затонувшего имущества — т/х „RIO“». После этого сотрудники Росприроднадзора провели выездное обследование акватории Чёрного моря в районе выброшенного на мель судна. В марте 2023 года Черноморо-Азовское морское управление Росприроднадзора направило собственнику судна требование о добровольном возмещении вреда, сумму которого оценили в 647 млн рублей. На сайте ведомства сообщается, что судно является «отходом»^[12].

Осенью 2022 года начался демонтаж судна^[13]. В январе 2023 года СМИ сообщали, что от сухогруза остался только корпус^[14].