Ринс, Алекс

Алекс Ринс дебютировал в чемпионате мира по шоссейно-кольцевым мотогонкам серии MotoGP в сезоне-2012 вместе с командой «Estrella Galicia 0,0», которая является известной кузницей чемпионов. Он получил в свое распоряжение мотоцикл, построенный швейцарским ателье Suter Racing Technology на базе Honda. В своей второй гонке, на Гран-При Испании-2012, Алекс завоевал дебютный поул в карьере, хотя в гонке финишировал четвёртым. На Гран-При Франции-2012 он впервые приехал на подиум, финишировав третьим. В целом в течение сезона Алекс выступал достаточно ровно, в большинстве гонок финишировав в лучшей десятке. Это позволило ему занять высокое 5-е место в общем зачете и получить награду «Новичка года» (англ. Rookie of the Year).

В следующем сезоне он продолжил выступления в «Estrella Galicia 0,0». Команда предоставила ему конкурентный мотоцикл KTM RC250GP, который позволил Алексу бороться за самые высокие места в каждой гонке. Уже с первых гонок сезона очертилась группа претендентов на чемпионскую корону в составе Ринса, Маверика Виньялеса и Луи Салома. Гонщики поочередно одерживали победы, подойдя к последней гонки с разрывом лишь в 5 очков в общем зачете. Каждый из них имел шанс стать чемпионом. Сильнее оказался Виньялес, который победил в гонке и стал чемпионом, Ринс же довольствовался третьим местом в гонке и 2-м в общем зачёте^[6].

На сезон 2014 Алекс остался в составе команды «Estrella Galicia 0,0», хотя его основные соперники по прошлому сезону, Виньялес и Салом перешли к «среднему» классу. Команда снова сменила поставщика мотоциклов, на этот раз на Honda. Мотоцикл Honda NSF250RW стал более конкурентным в сравнении с предыдущими годами, однако Алексу понадобилось некоторое время для адаптации к нему. В первых гонках он, хоть и боролся за победу, однако останавливался в нескольких позициях от подиума. Первая победа пришла к нему на 12-й гонке сезона в Великобритании. К этому времени он, благодаря стабильности результатов, сумел закрепиться на 3-м месте в общем зачёте. Добавив в свой актив ещё одну победу в Сан Марино, Ринс финишировал третьим в общем зачёте, уступив коллеге по команде Алексу Маркесу и Джеку Миллеру из «Red Bull KTM Ajo».

Два успешных сезона привлекли к Алексу внимание менеджеров команд высших классов, в результате чего на сезон 2015 Алекс присоединился к команде Сито Понса «Paginas Amarillas HP 40» для выступлений в классе Moto2. И уже дебютный сезон стал успешным для Ринса: одержав две победы (в Индианаполисе и Австралии) и всего 10 подиумов в 18 гонках, он стал вице-чемпионом мира и «Новичком года».

В 2022 году Ринс выступал за команду Suzuki, завоевав 4 подиума и заняв 7-е место в чемпионате, а в 2023 году представлял Honda (1 подиум, 19-е место)^[7]. Затем гонщик перешёл в заводскую команду Monster Energy Yamaha MotoGP, за которую выступает под номером 42. 1 августа 2024 года было официально объявлено о продлении его контракта на сезоны 2025 и 2026 годов^[4]. В декабре 2024 года Ринс перенёс плановую операцию на правой лодыжке. По итогам выступлений за Yamaha в 2024–2026 годах он занимал 18-е и 19-е места, не завоевав ни одного подиума^[7]. 30 июня 2026 года Yamaha официально объявила об уходе Ринса по окончании сезона 2026 года; в 2027 году его место в команде займут Хорхе Мартин и Ай Огура^[8][9].