Пяэскюла (микрорайон)
Общие сведения
| Пяэскюла | |
|---|---|
| эст. Pääsküla | |
|
|
|
| Страна |
|
| Город | Таллин |
| Административный район города | Нымме |
| Прежний статус | деревня |
| Год включения в черту города | 1940 |
| Прежние названия |
Peeskül, Петровская слобода |
| Площадь | 6,61 км² |
| Население | ▼ 9521 чел. (01.01.2022) |
География
Улицы
Основные и самые протяжённые улицы микрорайона: бульвар Вабадузе, бульвар Кадака, Пярнуское шоссе и улица Раудтеэ[2].
Общественный транспорт
Через микрорайон курсируют городские автобусы маршрутов № 10, 14, 18, 18А, 20, 20А, 27, а также несколько пригородных автобусов[3].
Население
История
Деревня Пяэскюла впервые упоминается в Датской поземельной книге, основанной на данных произведённой датскими монахами в 1219—1220 годах «большой эстонской описи». Согласно книге, поселение составляло 20 сох и являлось важным пунктом западного и северного-западного направления из Таллина[9].
Своё название деревня ведёт от брода через реку, который находился на её территории (эст. pääs — проход, эст. küla — деревня). В настоящее время река тоже называется Пяэскюла. Свою важность эта переправа утратила со строительством каменного моста, первые упоминания о котором датируются 1579 годом[9].
В 1526 году земли деревни принадлежали мызе Харку таллинского комтура ливонского ордена. С 1526 года деревня входила во владения мызы Елгимяги (Яльгимяэ). Согласно ревизии 1725—1726 годов, в Пяэскюла находилось 7 хуторов, население составляло около 50 человек. В вышедшем в 1798 году атласе Меллина деревня расположена с обоих берегов реки, на её территории находились водяная мельница и корчма[9].
В подчинении мызы Яльгимяэ деревня находилась до продажи хуторов, которая произошла в конце XIX века. После этого Пяэскюла вошла в состав волости Сауэ[9].
В 1912 году служащие морской крепости Императора Петра Великого выкупили землю в Пяэскюла для строительства дачного пригорода, который получил название «Петровская слобода». Помимо этого, жители пригорода построили одноимённую железнодорожную станцию, которую в народе стали называть «Петровка». Станция была открыта 1 мая 1915 года[9].
В 1917 году все работы над морской крепостью были остановлены. Прекратилось также и строительство дачного пригорода. Пассажирская станция «Петровская слобода», а также станция, находившаяся на служебной железной дороге, обслуживающей крепость, были переименованы в «Пяэскюла». Последняя была закрыта в 1919 году[9].
26 апреля 1923 года Петровская слобода вошла в состав города Нымме. В 1920—1930 годах в Пяэскюла началось активное строительство жилых домов. В 1938 году здесь был построен дом престарелых, а в 1940 лечебница для больных туберкулезом. В настоящее время дом престарелых снесён, а здание бывшей лечебницы является жилым домом[9].
Некоторые кварталы одноэтажных деревянных домов были построены за счёт Финляндии после окончания Второй мировой войны в качестве компенсации за ущерб, причинённый Советскому Союзу военными действиями[10].
В 1950 году в Пяэскюла было построено моторвагонное депо (с 1997 года обслуживается компанией «Elron»). Депо продолжает работу и в наше время[9].
С 1966 года в микрорайоне находилась свалка, которая стала большой экологической проблемой и была закрыта в 2003 году. В 2002 году в Пяэскюла был построен плавательный бассейн «Нымме»[9].
Предприятия, учреждения и организации
- Teelise tn 4 — Департамент шоссейных дорог;
- Pärnu mnt 554 — супермаркет торговой сети «Selver»;
- Raba tn 10 — детский сад «Рабарюблик» (эст. Lasteaed Rabarüblik);
- Rännaku pst 28 — детский сад «Ряннаку» (эст. Rännaku lasteaed);
- Saha tn 19 — детский сад «Мяннимудила» (эст. Lasteaed Männimudila);
- Vikerkaare tn 10 — Таллинская школа Пяэскюла;
- Leegi tn 14 — Таллинская основная школа Кивимяэ;
- Pärnu mnt 480А — библиотека Пяэскюла;
- Vabaduse pst 156 — бассейн Нымме;
- Pärnu mnt 453E — магазин торговой сети «Rimi»;
- Pärnu mnt 534 — магазин торговой сети «Maxima»
Примечания
Литература
- Robert Nerman, Leho Lõhmus. Pääsküla // Tallinna asumid ja ametlikud kohanimed. — Tallinn: Tallinna Linnaplaneerimise Amet, 2013. — P. 198—200. — 312 p. — ISBN 978-9949-33-215-1.