Лами, Педру

Дебютировал в Формуле-1 конце сезона 1993 года в одной из самых именитых команд — Lotus, которая, однако, в 1990-е годы переживала кризис. Заменял травмированного Алессандро Занарди. Лами провёл в команде четыре последних Гран-при сезона-1993 и четыре первых сезона-1994. Очков он не набирал, его лучшей стартовой позицией было восемнадцатое место. 24 мая 1994 года на тестах Lotus в Сильверстоуне попал в аварию и сломал обе ноги. Причиной аварии стало разрушение крепления заднего антикрыла автомобиля Lotus 107C^[2]. В результате он был вынужден пропустить целый год, проходя восстановительную терапию. К участию в гонках Лами вернулся через 15 месяцев после аварии^[3]. Первый выезд на трассу после аварии состоялся в конце 1994 года на тестах Sauber^[4].

Во второй половине сезона 1995 и весь сезон 1996 Лами выступал в Формуле-1 в итальянской команде Minardi. Он заменил в ней Пьерлуиджи Мартини. В 1995 году его напарником был Лука Бадоер, а в 1996 попеременно Джанкарло Физикелла, Тарсо Маркес и Джованни Лаваджи.

Лучший результат в карьере Педру показал на Гран-при Австралии 1995 года, где он финишировал шестым, набрав единственное очко в своей карьере. Он стартовал 17-м и отстал от победителя на три круга; гонку завершили восемь участников^[5].

В 2000 году Педру дебютировал в восстановленной серии DTM, в составе команды Mercedes, однако проведя всего 16 гонок в 2000 году и начале 2001 года, уходит, так ни разу и не попав на подиум.

В 2003 году в составе Zakspeed он становится чемпионом серии V8Star в её последний сезон.

В 2007 году Педру управляет спортпрототипом Peugeot 908HDi в серии ЛМС и становится её победителем в старшем классе ЛМП1. Однако в «24 часах Ле-Мана» «Пежо» ещё не могла тягаться с «Ауди» и финишировала 2-й.

Продолжая выступления за Peugeot в «24 часах Ле-Мана», Лами занял пятое место в 2008 году и шестое в 2009 году, сошёл с дистанции в 2010 году, а в 2011 году вновь финишировал вторым^[6]. За карьеру он 20 раз стартовал в этой гонке, одержал одну победу в классе LMGTE Am в 2012 году^[6], а его лучшим результатом в абсолютном зачёте стали вторые места в 2007 и 2011 годах^[7]. В 2017 году Лами выиграл зачёт пилотов LMGTE Am чемпионата мира по гонкам на выносливость^[8]. В январе 2020 года Лами провёл свою последнюю гонку, приняв участие в марафоне «24 часа Дейтоны»^[9].