Парящий мост

Конструкция выполнена в виде бумеранга (или латинской буквы V). Два входа на смотровую площадку расположены в парке «Зарядье», мост в двух местах пересекает Москворецкую набережную и нависает над поверхностью воды^[6][7]. Высота над водой в центральной точке площадки составляет 15 метров^[6]. В основе — 70-метровый променад с высокими стеклянными ограждениями. Ширина тротуаров — 4,4 метра^[8].

Дополнительную устойчивость обеспечивают лёгкие отделочные материалы: настил прогулочной зоны выполнен из лиственницы, ограждения — из стекла^[9].

Внутри расположен лифт и установлены специальные датчики, которые следят за нагрузкой^[2]. Датчики фиксируют колебания, напряжение несущих конструкций. Полученную информацию собирают и анализируют, в случае превышения крайних показателей направляется сигнал в МЧС^[7].

Проект разработан архитектором Чарльзом Ренфро из Diller Scofidio + Renfro^[5]. Строительство моста началось в июне 2016 года, торжественное открытие состоялось 9 сентября 2017 года^[8].

Парящий мост представляет собой пешеходную эстакаду. Величина консольного вылета — 70 метров без единой опоры, что создаёт эффект парения над рекой. Мост состоит из 2 железобетонных балок под предварительным напряжением. Длина канатов — 4,5 км. Их натягивали постепенно: всего было семь стадий напряжения конструкции. Конструкция построена из металла, стекла, дерева и бетона (которого было залито 1400 «кубов»).

Руководитель проекта «Парящий мост» Марсель Давлетшин:

Четыре опоры моста, которые опираются на фундамент, передают нагрузку на мощные сваи, забитые на глубину более 20 метров. При этом две опоры, стоящие около дороги, работают в основном на сжатие всей конструкции, а две задние — страхуют мост, чтобы его не вырвало и не опрокинуло. Это обеспечивает устойчивость и предельно возможную несущую способность всей конструкции. До утверждения расчетов специально изготовленный макет моста испытывали в аэродинамической трубе на полигоне Московского строительного института^[10].

Главный инженер проекта «Парящий мост» Булат Алиев:

Стекло высотой 1,5 метра установлено в качестве ограждения. Оно представляет собой триплекс — два стекла, а посередине специальная пленка. Стекло абсолютно безопасно. Во время испытаний оно выдержало нагрузку в 200 кг. Даже если стекло повредить, оно за счет пленки не рассыплется, а просто разойдется паутиной.

Во время строительства неоднократно проводились испытания моста, установлено, что он может выдержать нагрузку более 240 т (порядка 3-4 тыс. человек).

Булат Алиев:

При полной загрузке моста, 400 кг на 1 кв. метр, прогиб консоли на его конце будет 30 см. Но этот мост работает в упругой стадии, после снятия нагрузки все возвращается в исходное положение^[7].

Срок службы Парящего моста оценивается в 100 лет^[10]. По данным столичных властей, строительство обошлось городу в 860 млн рублей^[11].

• Конструкция моста уникальна и на момент создания не имела аналогов в России и мире^[6].
• Доступ на Парящий мост открыт круглосуточно^[2]. Вход бесплатный.
• За необычную форму жители города называют мост «скрепкой»^[11].
• В 2018 году состоялась церемония гашения марки с Парящим мостом^[12].