Павликс, Ференц
Фе́ренц Па́вликс (1928—2024[1][2], род. 3 февраля 1928, Баложамедьеш[d], Венгрия) — американский инженер венгерского происхождения, разработчик лунного автомобиля, участвовавшего в миссиях «Аполлон» (15, 16 и 17) на Луну.
Общие сведения
| Ференц Павликс | |
|---|---|
| Ferenc Pavlics | |
| Дата рождения | 3 февраля 1928 |
| Место рождения | Баложамедьеш, Венгрия |
| Дата смерти | 13 февраля 2024 (96 лет) |
| Место смерти | Санта-Барбара, Калифорния, США |
| Гражданство | США |
| Образование |
|
| Род деятельности | Инженер |
| Отец | Карой Павликс |
| Мать | Росина Перусич |
| Супруга | Клара Шваб |
Биография
Ранние годы и работа в Венгрии
Ференц Павликс родился в 1928 году в городе Баложамедьеш (медье Ваш, Венгрия) 3 февраля 1928 года.
Его отец Карой Павликс и мать Русина Перусич оба преподавали в начальной школе г. Баложамедьеш. В возрасте 6 лет он настолько тяжело болел, что едва не умер, однако уже после операции пошёл на поправку.
В детстве Ференц Павликс учился в начальной школе г. Баложамедьеш. В то время его учителями были отец и мать. Среднюю школу Павликс заканчивал уже в г. Сомбатхей в 1946 году. Высшее образование Ференц Павликс получил в Технологическом университете в Будапеште, который окончил в 1950 году с дипломом инженера.
С 1950 по 1956 год работал инженером в будапештском Институте проектирования машиностроительной промышленности (венг. Gépipari Tervező Intézet), где участвовал в проектировании оборудования для автомобильного завода Csepel, моторного завода Ganz и завода Gamma Művek. Параллельно с 1952 года преподавал в качестве ассистента на кафедре технологии машиностроения в Будапештском техническом университете.
Эмиграция
После Венгерского восстания 1956 года Ференц и его будущая супруга Клара Шваб бежали в Австрию, а затем эмигрировали в США[3]. Трое его братьев и сестёр также покинули страну: Анна поселилась в Австрии, Йожеф — в Швеции, а Терез переехала в США в штат Калифорния.
Перебравшись в США, Павликс работал сначала в отделе разработок корпорации General Motors (GM) в Детройте (1957—1961). С 1961 года он уже в отделении GM в Санта-Барбаре.
Позже Ференц Павликс начал разрабатывать лунный вездеход для программы NASA Аполлон.
Общая масса вездехода составляла 210 кг, а её грузоподъёмность составляла 490 кг. Каждое из колёс было оборудовано 190 W приводом (0.25 л/с) (таким образом, вместе они давали суммарную мощность в 1 л/с). Колёса вездехода были спроектированы таким образом, чтобы аппарат мог нормально передвигаться по лунной поверхности. Рамы были из алюминиевого сплава. Уникальные колёса лунохода состояли из гибкого каркаса, сплетённого из стальной проволоки с цинковым покрытием, и протекторов из титановых полос[4].
В 1971 году в ходе миссии Аполлон 15 вездеход впервые был доставлен на Луну. А 1972 году аппарат, разработанный Павликсом, также принимал участие в высадках на Луну. Все три машины навсегда остались там.
Поздние годы
Позже Ференц Павликс принял участие в разработке гибридного автомобиля с топливными элементами, а также в проектировке дорожной сети для электробусов в Санта-Барбаре[3], которая была запущена в 1991 году[5].
Павликс прожил в Санта-Барбаре более 50 лет[3] и скончался там в своём доме 13 февраля 2024 года в возрасте 96 лет[1][2].
Семья
- Отец — Карой Павликс;
- Мать — Русина Перусич;
- Первая жена — Клара Шваб:
- Дети: Фрэнк (род. 1957), Питер (род. 1960).
- Вторая жена — Кэтрин.
Награды
- В 1971 году Павликс был удостоен премии NASA за свой вклад в успешное выполнение программы «Аполлон»;
- В 2014 году награждён орденом Заслуг Венгерской Республики.
Примечания
- ↑ 1 2 The Hungarian designer of the Lunar Rover has died. Becsinaplo.eu (15 февраля 2024). Дата обращения: 8 июня 2026.
- ↑ 1 2 Meghalt Pavlics Ferenc, a NASA Apollo-program holdjárójának magyar tervező-mérnöke. rtl.hu (15 февраля 2024). Дата обращения: 8 июня 2026.
- ↑ 1 2 3 Mr. Ferenc Pavlics. 56er Hungarians in America. Дата обращения: 8 июня 2026.
- ↑ Lunar Roving Vehicle. NSS. Дата обращения: 8 июня 2026.
- ↑ Electric Future. sbmtd.gov. Дата обращения: 8 июня 2026.
Дополнительно по теме
 |
|---|
