Михелис, Норберт

Профессиональная карьера Михелиса в реальных гонках началась в 2006 году, после того как его успехи в гоночных симуляторах в 2005 году привлекли внимание команды Zengő Motorsport. В своём дебютном сезоне он сразу же выиграл венгерский Кубок Suzuki Swift, а в 2007 году стал чемпионом венгерского Кубка Renault Clio. Следующим шагом стал переход в гонки на автомобилях SEAT León в 2008 году. Уже в 2009 году он добился двойного успеха, выиграв как Еврокубок SEAT León, так и венгерский Кубок SEAT León.

Михелис дебютировал в WTCC в 2008 году, выступив на двух этапах, включая гонку на трассе Окаяма в Японии, за команду Sunred Engineering^[9][10]. После победы в Еврокубке SEAT León в 2009 году, Михелис получил возможность провести свой первый полный сезон в WTCC в 2010 году. Он присоединился к венгерской команде Zengő-Dension Team, выступая на автомобиле SEAT León TDI^[9]. В этом сезоне он дважды поднимался на подиум и одержал свою первую победу в чемпионате на финальном этапе в Макао^[11].

В сезоне 2011 года Михелис продолжил выступать за команду Zengő-Dension Team, которая перешла на новый автомобиль — BMW 320 TC^[12]. Из-за смены автомобиля команда пропустила первый этап сезона в Бразилии, и Михелис начал выступления со второго этапа в бельгийском Зольдере. Главным достижением сезона стал подиум на домашнем этапе в Венгрии на трассе Хунгароринг^[13]. В первой гонке он финишировал на втором месте, уступив только Алену Меню на заводском Chevrolet^[13]. На этом же этапе он установил быстрейший круг в обеих гонках. По итогам сезона Норберт Михелис занял 9-е место в личном зачёте, набрав 88 очков. Этот год стал для гонщика и команды периодом адаптации к новому автомобилю после использования SEAT León TDI в предыдущем году.

В сезоне 2012 года Михелис продолжил выступать за венгерскую команду Zengő Motorsport на автомобиле BMW 320 TC^[14]. Ключевым достижением этого года стала победа в зачёте Yokohama Trophy для независимых пилотов^[14]. Также Михелис одержал одну победу в абсолютном зачёте, выиграв вторую гонку на домашнем этапе в Венгрии на трассе Хунгароринг 6 мая 2012 года^[15]. Титул в независимом зачёте он завоевал на финальном этапе в Макао, несмотря на сходы в обеих гонках; в том же уик-энде он стартовал с поул-позиции во второй гонке^[14].

В сезоне 2013 года Михелис продолжил выступать за команду Zengő Motorsport, которая при технической поддержке Honda перешла на новый автомобиль — Honda Civic S2000 TC. В связи с заводской поддержкой Михелис, будучи чемпионом зачёта независимых пилотов 2012 года, не был допущен к участию в этом зачёте и боролся только в общем чемпионате^[16].

Главным достижением сезона стала победа на домашней для Honda трассе Судзука в Японии^[17]. Всего за год Михелис семь раз поднимался на подиум, включая третье место на этапе в Словакии, где пилоты Honda — Габриэле Тарквини, Тьягу Монтейру и Михелис — заняли весь подиум^[17]. По итогам сезона он занял 6-е место в личном зачёте, набрав 185 очков^[17].

В сезоне 2014 года Михелис, выступая за частную венгерскую команду Zengő Motorsport на автомобиле Honda Civic WTCC, занял 4-е место в личном зачёте, набрав 201 очко. Этот результат позволил ему стать лучшим пилотом Honda в сезоне^[18]. Несмотря на то, что Михелис не одержал ни одной победы, он четырежды поднимался на подиум, и его выступления были высоко оценены, поскольку он часто был единственным гонщиком, способным навязать борьбу доминирующей команде Citroën^[18].

В сезоне 2015 года Михелис продолжил выступать за команду Zengő Motorsport на автомобиле Honda Civic WTCC. Этот год стал для него особенно успешным: он во второй раз в карьере, после 2012 года, завоевал титул в зачёте независимых пилотов (Yokohama Drivers' Trophy)^[19].

Главной победой сезона стал выигрыш в первой гонке на домашнем этапе в Венгрии на трассе Хунгароринг^[20]. Всего за сезон он шесть раз поднимался на подиум и по итогам чемпионата занял 6-е место в общем зачёте^[21]. Этот сезон стал последним для Михелиса в составе Zengő Motorsport, так как на следующий год он получил приглашение в заводскую команду Honda^[19].

В 2016 году Михелис перешёл в заводскую команду Honda Racing Team JAS, выступая на автомобиле Honda Civic WTCC под номером 5. По итогам сезона он занял 4-е место в личном зачёте, набрав 212 очков^[22].

Главным достижением сезона стала победа в первой гонке на этапе в Японии на трассе Twin Ring Motegi^[23]. Кроме того, он ещё четыре раза поднимался на подиум: занял второе место в основной гонке в Португалии, второе место в основной гонке в Японии^[24], второе место в первой гонке в Китае^[25] и третье место в основной гонке в России^[26].

В сезоне 2017 года WTCC Норберт Михелис, выступая за заводскую команду Honda Racing Team JAS на автомобиле Honda Civic WTCC под номером 5, занял второе место в личном зачёте, завоевав титул вице-чемпиона^[27].

В течение сезона он продемонстрировал высокую конкурентоспособность, одержав три победы в основных гонках на этапах в Германии (Нюрбургринг Нордшляйфе), Португалии (уличная трасса Вила-Реал) и Японии (Twin Ring Motegi)^[28]. Михелис также несколько раз поднимался на подиум, занимая вторые места в Марокко, Венгрии, Германии (в открывающей гонке) и Аргентине^[29]. Борьба за чемпионский титул продолжалась до финального этапа в Катаре, где Михелис уступил Теду Бьорку из команды Polestar Cyan Racing^[27].

В дебютном сезоне преобразованного Кубка мира WTCR 2018 года Михелис перешёл в команду BRC Racing Team, начав выступать на автомобиле Hyundai i30 N TCR. По итогам чемпионата он занял четвёртое место, набрав 245 очков. В течение сезона он одержал одну победу в третьей гонке на Словакия Ринге, стартовав с поул-позиции^[30]. На домашнем этапе в Венгрии Михелис дважды стартовал с поул-позиции и финишировал на подиуме, заняв 3-е и 2-е места в гонках^[31]. В этом сезоне он также сыграл важную роль в успехе своего напарника Габриэле Тарквини, который стал первым в истории чемпионом WTCR.

Сезон 2019 года стал для Норберта Михелиса триумфальным: выступая за команду BRC Hyundai N Squadra Corse на автомобиле Hyundai i30 N TCR, он впервые в карьере завоевал титул чемпиона мира в WTCR. За 30 гонок сезона он одержал 5 побед, 10 раз поднимался на подиум и набрал 372 очка^[32].

Михелис начал сезон со стабильных результатов в Марокко, а на домашнем этапе в Венгрии на Хунгароринге впервые поднялся на подиум, заняв второе место в третьей гонке^[33]. На следующем этапе в Словакии он укрепил свои позиции, дважды финишировав на подиуме (третье и второе места)^[34]. Ключевыми для чемпионской кампании стали победы в середине сезона. Михелис выиграл гонки на таких сложных трассах, как Нюрбургринг^[35] и уличная трасса Вила-Реал в Португалии^[36]. Он продолжил успешные выступления в азиатской части чемпионата, одержав победы в Китае (Нинбо)^[37] и Японии (Судзука)^[32].

Судьба титула решалась на финальном этапе в Сепанге (Малайзия). Михелис выиграл первую гонку, создав весомое преимущество перед заключительными заездами. Во второй гонке он финишировал восьмым. В решающей третьей гонке, проходившей в сложных погодных условиях, его главный соперник в борьбе за титул Эстебан Герьери столкнулся с техническими проблемами, а Михелис финишировал пятым, чего оказалось достаточно для завоевания чемпионского звания.

Сезон 2020 года, в котором Михелис выступал в статусе действующего чемпиона WTCR, оказался для него сложным^[38]. Продолжив выступать за команду BRC Hyundai N LUKOIL Squadra Corse на автомобиле Hyundai i30 N TCR, он завершил чемпионат, сокращённый из-за пандемии COVID-19, на 13-м месте, набрав 93 очка. В течение сезона Михелис не одержал ни одной победы и не поднимался на подиум. Его лучшим результатом в квалификации стала поул-позиция на этапе в Арагоне^[39], а лучшим финишем в гонке — 5-е место на том же автодроме в рамках заключительного этапа сезона^[38].

В сезоне WTCR 2021 года Норберт Михелис продолжил выступать за команду BRC Hyundai N Lukoil Squadra Corse на новом автомобиле Hyundai Elantra N TCR. По итогам чемпионата, состоявшего из 16 гонок, он занял восьмое место в личном зачёте, набрав 146 очков. За сезон он одержал одну победу и дважды поднимался на подиум^[40].

Сезон начался с первого подиума — третьего места в первой гонке на португальском этапе в Эшториле^[40], однако на этапе в Арагоне он сошёл с дистанции в обеих гонках. Ключевым моментом сезона стала единственная победа, одержанная во второй гонке на чешском автодроме Мост^[41]. На домашнем этапе в Венгрии лучшим результатом стало четвёртое место во второй гонке^[40].

В последнем сезоне WTCR 2022 года Норберт Михелис продолжил выступать за команду BRC Hyundai N Squadra Corse на автомобиле Hyundai Elantra N TCR. По итогам чемпионата он занял четвёртое место, набрав 222 очка, одержав одну победу и трижды поднявшись на подиум^[42][43].

Сезон начался для Михелиса неудачно: на первом этапе во французском По, несмотря на завоёванную поул-позицию, он сошёл с дистанции в обеих гонках^[42][44]. На этапе в Арагоне он финишировал шестым в первой гонке, но сошёл во второй после контакта на старте. Более стабильные результаты пришли в Португалии (Вила-Реал), где он занял 4-е и 5-е места, и в Италии (Валлелунга), где финишировал четвёртым в первой гонке^[45].

Ключевым моментом сезона стал предпоследний этап в Бахрейне, где Михелис завоевал свои первые подиумы в году^[46]. Он финишировал вторым в первой гонке и одержал свою единственную победу в сезоне во второй, стартовав с седьмой позиции^[47].

На заключительном этапе в Джидде (Саудовская Аравия) Михелис закрепил свой результат, финишировав вторым в первой гонке, уступив Натанаэлю Бертону^[48], и заняв четвёртое место во второй гонке.

В дебютном сезоне TCR World Tour 2023 года Норберт Михелис, выступая за команду BRC Hyundai N Squadra Corse на автомобиле Hyundai Elantra N TCR, стал первым в истории чемпионом этого первенства^[49].

По итогам сезона, состоявшего из 20 гонок, Михелис набрал 440 очков, опередив на 10 очков своего ближайшего преследователя Янна Эрлашера и на 26 очков — Роба Хаффа, занявшего третье место^[49]. В течение года он одержал четыре победы, в том числе на трассах Монца и Маунт-Панорама^[50].

Судьба титула решилась на финальном этапе в Макао. Ключевой стала победа в первой гонке, где Михелис стартовал с поул-позиции и лидировал от старта до финиша, что позволило ему значительно увеличить отрыв в чемпионате^[51]. В решающей второй гонке он занял восьмое место, чего оказалось достаточно для завоевания чемпионского звания^[50]. Этот титул стал для Михелиса вторым в мировых кузовных гонках после победы в WTCR в 2019 году^[49].

Команда BRC Hyundai N Squadra Corse по итогам сезона заняла третье место в командном зачёте^[49].

В сезоне 2024 года Норберт Михелис, продолжая выступать за команду BRC Hyundai N Squadra Corse, успешно защитил свой титул, став чемпионом TCR World Tour второй год подряд^[6]. По итогам сезона, состоявшего из семи этапов, он набрал 323 очка, опередив на 11 очков своего ближайшего преследователя Теда Бьорка^[52].

На протяжении чемпионата Михелис продемонстрировал стабильные результаты, одержав две победы и в общей сложности пять раз поднявшись на подиум^[52], а также завоевав одну поул-позицию^[53]. Он выиграл первую гонку на этапе в Валлелунге (Италия) и вторую гонку на Интерлагосе (Бразилия)^[53].

Судьба титула решилась на финальном этапе в Макао. В решающей второй гонке, проходившей в сложных погодных условиях, Михелис финишировал пятым, в то время как его главный соперник Тед Бьорк занял восьмое место. Этого результата оказалось достаточно, чтобы венгерский гонщик обеспечил себе чемпионское звание^[6].

В 2025 году Норберт Михелис продолжил выступать в TCR World Tour в качестве действующего чемпиона^[54]. Он остался в команде BRC Hyundai N Squadra Corse, пилотируя автомобиль Hyundai Elantra N TCR под номером 105^[55][56]. Напарниками Михелиса по команде стали Микель Аскона и Нестор Жиролами^[57].