Найстенъярви (станция)
Современная железнодорожная станция На́йстенъя́рви (фин. Naistenjärvi) расположена на 31,47 км перегона Суоярви II — Лахколамен линии Суоярви I — Юшкозеро. Была открыта в 1956 году, в составе первой очереди Западно-Карельской магистрали[3][4]. До 2011 года[5] современная станция Найстенъярви имела подъездной путь к Найстенъярвскому лесозаводу, проложенный по полотну старой финской железной дороги, шедшей к станции Тарасйоен-Саха[6]. По состоянию на 2018 год подъездной путь полностью разобран.
Станция оснащена постом ЭЦ для обеспечения автоблокировки. В середине 2010-х годов станция была оборудована современным пассажирским павильоном, новыми информационными табличками, также была уложена новая пассажирская платформа.
На станции останавливаются все проходящие пассажирские поезда. Пассажирское здание и билетная касса отсутствуют. Билеты приобретаются в штабном вагоне у начальника поезда.
Что важно знать
| Станция | |
| Найстенъярви | |
|---|---|
| Суоярви — Юшкозеро | |
| Октябрьская железная дорога | |
| 62°16′36″ с. ш. 32°40′40″ в. д.GЯO | |
| Дата открытия | 16.10.1927[1][2]. |
| Прежние названия | Naistenjärvi |
| Количество платформ | 1 |
| Количество путей | 3 |
| Тип платформы | боковая |
| Форма платформы | прямая |
| Выход к | пос. Найстенъярви, ул. Сплавучасток |
| Расположение | |
| Расстояние до Суоярви I |
31,47 км  |
| Расстояние до Юшкозера | 302,83 км |
| Код в АСУЖТ | 026405 |
| Код в «Экспресс-3» | 2004284 |
| Соседние о. п. | 35 км и 22 км |
Найстенъярви (старая станция)
Изначально финская станция Найстенъярви 62°15′55″ с. ш. 32°41′26″ в. д.GЯO находилась на 30, 1 км и являлась конечной станцией для пассажирского движения. Станция имела два подъездных пути к берегу озера Женское[7]. Действующая линия заканчивалась грузовой станцией Тарасйоен-Саха 62°17′59″ с. ш. 32°41′06″ в. д.GЯO, предназначенной для обслуживания одноимённой лесопилки. Также полуторами километрами южнее располагался поворотный треугольник 62°14′59″ с. ш. 32°41′09″ в. д.GЯO, служивший для разворота подвижного состава. После Великой Отечественной войны и передачи территории СССР была начата реконструкция существующего участка Суоярви I — Найстенъярви, в результате чего были закрыты станции Кайпаа, Сулкуярви, Раясуванто, и в 1956 году[8] Найстенъярви была перенесена на 1400 метров севернее. Для этого были две причины: сильная заболоченность и почти полное отсутствие населения в районе старой станции. В результате этого новая станция превратилась из тупиковой в промежуточную.
Примечания
Ссылки
- Паспорт станции Найстенъярви на osm.sbin.ru
- Паспорт станции Найстенъярви на railwayz.info
- Паспорт старой станции Найстенъярви на railwayz.info
- Паспорт станции Найстенъярви на сайте РЖД.
- Паспорт станции Найстенъярви на сайте об Октябрьской железной дороге.
- Железнодорожный справочник по России и СНГ: линия СУОЯРВИ-1- Юшкозеро.
- Тарифное руководство № 4. Книга 1 «Тарифные расстояния между станциями на участках железных дорог».
- Тарифное руководство № 4. Книга 2 «Часть 2. Алфавитный список пассажирских остановочных пунктов и платформ».
- Финский железнодорожный сайт vaunut.org
Фотографии современной станции
.jpg)
Фотографии бывшей станции
