Мюрисеп, Василий Александрович
Васи́лий Алекса́ндрович Мюрисе́п (1 сентября 1910, Красноярск, Енисейская губерния, Российская империя — 22 октября 1995, Нижний Новгород, Россия) — главный технолог Горьковского авиастроительного завода имени С. Орджоникидзе (ныне ОАО "НАЗ «Сокол»).
Общие сведения
| Василий Александрович Мюрисеп | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Дата рождения | 1 сентября 1910 | ||||||
| Место рождения |
Красноярск, Енисейская губерния, Российская империя |
||||||
| Дата смерти | 22 октября 1995 (85 лет) | ||||||
| Место смерти |
Нижний Новгород, Российская Федерация |
||||||
| Гражданство |
 СССР,  Россия |
||||||
| Род деятельности | технолог авиастроения | ||||||
| Дети | Александр Васильевич Мюрисеп | ||||||
| Награды и премии |
|
||||||
Биография
Родился 1 сентября 1910 года в Красноярске в семье выходцев с острова Сааремаа. Эстонец. Брат — Мюрисепп, Алексей Александрович (1902—1970), советский государственный деятель, председатель СМ ЭССР (1951—1961), председатель Президиума ВС ЭССР (1961—1970).
С 1929 года обучался на авиационном отделении Восточно-Сибирского индустриального политехникума, через год был переведен в Нижегородский авиационный техникум, который окончил в 1932 году и начал работать на Горьковском авиазаводе (завод № 21, ныне авиастроительный завод «Сокол»), где трудился до 1985 года[1][2].
С апреля 1932 года работал конструктором по проектированию технологической оснастки, затем руководителем конструкторской группы, старшим технологом и начальником технологического бюро цеха.
В феврале 1939 года назначен начальником бюро агрегатной сборки технологического отдела. С 1942 года — заместитель начальника, а с 1944 года — начальник технологического отдела завода[1].
В годы Великой Отечественной войны внёс весомый вклад в разработку и внедрение передовых технологий и организацию крупносерийного производства истребителей ЛаГГ-3, Ла-5 и Ла-7. Был в числе создателей уникальной организационно-технологической разработки мирового уровня, позволившей организовать высокопроизводительный поточный выпуск истребителей Ла-5. Это коренное усовершенствование методов производственной работы обеспечило значительное повышение производительности труда и резкое увеличение выпуска самолётов в 1943—1944 годах[3][1].
С августа 1952 года занимал должность заместителя главного инженера завода по опытной тематике, а с марта 1956 по апрель 1985 года работал главным технологом завода[1]. За время своей деятельности сотрудничал с выдающимися советскими авиаконструкторами Н. Н. Поликарповым, С. А. Лавочкиным, А. И. Микояном и Р. А. Беляковым. Руководил работами по созданию оригинальных технологий для успешного серийного выпуска самолётов семейства МиГ[1]. При производстве МиГ-19 участвовал в разработке и внедрении в серийное производство бункерной установки специального оборудования, что повысило её эксплуатационную надёжность[4]. При освоении серийного производства МиГ-25 под его руководством в службе главного технолога был создан специализированный отдел главного сварщика, организованы новые цеха, участки и лаборатории, а также запущены термическое и гальваническое отделения для изготовления оснастки по замкнутому циклу[5].
В 1985 году вышел на пенсию.
Умер 22 октября 1995 года в Нижнем Новгороде. Похоронен на Ново-Сормовском кладбище.
Семья
В 1943 году родился сын — Мюрисеп, Александр Васильевич, заслуженный артист РФ.
Награды и премии
- Сталинская премия третьей степени (1946) — за коренное усовершенствование технологии и организации высокопроизводительного поточного метода производства самолётов, обеспечившие значительное повышение производительности труда на самолётостроительных заводах и увеличение выпуска самолётов
- медаль Серп и Молот (1971)
- два ордена Ленина (1966 и 1971)
- два ордена «Знак Почёта» (1943, 1957)[6]
- медаль «За трудовую доблесть» (1941)[6]
- медали
- Почётный авиастроитель[7]
Память
- В 2005 году на доме, где проживал В. А. Мюрисеп (улица Чаадаева, дом 20), установлена мемориальная доска[8].