Мур, Лонни

Лонни Мур (англ. Lonnie Moore, полное имя Lonnie Raymond Moore; 19201956) — лётчик ВВС США, майор, участник Второй мировой и Корейской войн.

Общие сведения
Мур Лонни
Дата рождения 13 июля 1920(1920-07-13)
Место рождения Техас, США
Дата смерти 10 января 1956(1956-01-10) (35 лет)
Место смерти
Принадлежность  США
род войск Seal of the United States Department of the Air Force.svg ВВС США
Звание US-O6 insignia.svg майор
Войны/сражения Вторая мировая война,
Корейская война
Награды и премии
Distinguished Service Cross ribbon.svg Distinguished Flying Cross ribbon.svg Silver Star BAR.svg
Bronze Star Medal ribbon.svg Air Medal ribbon.svg

Биография

Родился 13 июля 1920 года в штате Техас в семье Джозефа Бенджамина (Joseph Benjamin Moore) и Лилли Тотен (Lillie Toten Moore) Мур.[1]

Во время Второй мировой войны Мур был пилотом бомбардировщика B-26 Marauder 596-й бомбардировочной эскадрильи 397-го бомбардировочного крыла на европейском театре военных действий. Выполнил 54 вылета, дважды был сбит. В обоих случаях избежал плена и возвращался на службу. 2 декабря 1944 года весь экипаж бомбардировщика B-26G-5-MA (43-34290)[2] покинул самолёт над французским муниципалитетом Ножан-сюр-Верниссон после того, как у него загорелся двигатель.[3]

В послевоенное время Мур перешел в истребительную авиацию. В звании капитана был назначен в 1951 году на авиабазу Эглин, штат Флорида, в подразделение Air Proving Ground Command. Во время Корейской войны служил в 335-й истребительной эскадрильи 4-го истребительного крыла. Летал на модифицированном истребителе F-86F-2 Sabre, оснащенном пушкой M39 cannon. Совершил около ста боевых вылетов, уничтожив десять «МиГ-15». 30 апреля 1953 года был вынужден катапультироваться из вышедшего из строя F-86F-2 (51-2803)[4] и приводнился в Жёлтое море. Был спасён вертолетом YH-19 563-й спасательной группой.[5][6]

В конце 1953 года Лонни Мур вернулся в США на авиабазу Эглин. Служил главным руководителем проекта Air Force Operational Test Centerпо испытаниям эксплуатационной пригодности первого сверхзвукового реактивного истребителя ВВС США F-100A Super Sabre и F-100C Super Sabre. С апреля 1955 года стал старшим руководителем проекта.

Погиб 10 января 1956 года в результате крушения при взлете на F-101A-15-MC Voodoo (53-2443) с авиабазы ​​Эглин. Мур совершал первый полет на истребителе новой конструкции, когда самолёт накренился и разбился в центре аэродрома сразу после того, как взлетел в воздух; при падении загорелся.

Лонни Мур был похоронен на кладбище Fort Sam Houston National Cemetery в Сан-Антонио, штат Техас.[7] Его пережила жена — Билли Женева Мур (Billie Geneva Moore, 1920—2007) и пятеро детей.

В числе многих наград Лонни Мура: крест «За выдающиеся заслуги»[8] и крест «Лётных заслуг», «Серебряная звезда», «Бронзовая звезда» и медаль «Военно-воздушных сил».

См. также

Примечания

  1. Double Jet Ace Dies In Crash: Maj. Moore Is Victim At Eglin Field [sic], The Okaloosa News-Journal (12 January 1956), С. 6.
  2. 1943 USAAF Serial Numbers (43-5109 to 43-52437)
  3. December 1944 USAAF Overseas Accident Reports. Aviation Archaeological Investigation & Research.
  4. 1951 USAF Serial Numbers
  5. Marion, Forrest L. (Spring 2002). “Sabre Pilot Pickup: Unconventional Contributions to Air Superiority in Korea”. Air Power History. 49 (1).
  6. Capt. Lonnie R. Moore. Get Out and Walk.
  7. Lonnie Raymond Moore
  8. Lonnie Raymond Moore