Муромский мост

Руководители проекта — Олег Анатольевич Лебедев (комплексное проектирование мостового перехода) и Валерий Владимирович Мартынов (проектирование вантовой части).

Сдан в эксплуатацию 1 октября 2009 года российской строительной компанией «Мостотрест». На открытии присутствовал премьер-министр России В. В. Путин^[1]. Длина моста — около 1400 м. Дорожное полотно держится на вантах, которые крепятся на трёх основных опорах из монолитного железобетона высотой 90 м. Две опоры расположены на берегах, ещё одна — посередине реки. Длина двух главных пролётов, поддерживаемых вантами, по 230 м.

Мост через Оку является частью объездной дороги вокруг Мурома, которая выводит основные транзитные транспортные потоки из центра города. До строительства стационарного моста перебраться через Оку в районе Мурома можно было только по понтонному мосту, который работал только в летний период (сейчас он используется между Павловом и Тумботином). Зимой действовала паромная переправа. Автобусы из Навашина ходили до берега Оки^[2].

Общая стоимость строительства моста через Оку составила приблизительно 8 млрд рублей^[3].

1 августа 2013 года муромский мост был назван самым красивым мостом России^[4]. Это звание мост получил, заняв первое место во всероссийском конкурсе, проводимым Федеральным дорожным агентством. Муромский мост набрал 32 787 голосов, почти на 6000 опередив Ханты-Мансийский «Красный дракон». Среди претендентов были мосты из Сургута, Хабаровска, Санкт-Петербурга и других городов. Памятная табличка с надписью «Самый красивый мост России» укреплена на одной из опор моста^[5][6].

Начальник отдела туризма Администрации округа Муром Анастасия Симонова на радио «Голос России» рассказала, что местные жители называют мост «поющим»^[7]:

30 октября 2025 года было возбуждено уголовное дело по факту нарушения сроков монтажа архитектурно-художественной подсветки автомобильного моста по признакам преступления, предусмотренного ч. 1 ст. 293 УК РФ (халатность). По данным следствия, по решению властей региона в июне 2024 года были выделены более 150 млн рублей из резервного фонда для реализации проекта по созданию современной системы освещения моста. Был разработан проект и объявлен открытый конкурс на проведение работ. По результатам торгов между начальником управления автомобильных дорог Владимирской области и директором общества с ограниченной ответственностью был заключён контракт на выполнение работ, по которому их окончание планировалось до конца июня 2025 года. Для реализации проекта из бюджетных средств подрядчику был перечислен аванс в размере половины стоимости контракта. Однако к моменту истечения установленных сроков обязательства по договору были выполнены подрядчиком не в полном объеме^[8].