Мост Ахтанак

Мост Ахтанак (арм. Հաղթանակի կամուրջ, мост Победы) — автодорожный мост через реку Раздан в Ереване, Армения. Соединяет проспект Месропа Маштоца в центральном районе Кентрон с проспектом Адмирала Исакова в районе Малатия-Себастия и далее — аэропортом Звартноц и Вагаршапатом. Мост получил свое название в ознаменование победы СССР над нацистской Германией во Великой Отечественной войне.

Общие сведения
Мост Ахтанак
арм. Հաղթանակի կամուրջ
40°10′12″ с. ш. 44°30′00″ в. д.GЯO
Область применения автомобильный, пешеходный
Пересекает река Раздан
Место расположения Ереван
Конструкция
Тип конструкции арочный
Материал железобетон
Число пролётов 7
Общая длина 200 м
Ширина моста 25 м
Высота конструкции 34
Подмостовой габарит 34 м
Эксплуатация
Конструктор, архитектор инж. С. Овнанян,
арх. А. Асатрян,
А. Мамиджанян
Начало строительства 1941
Открытие 1945

Расположение

Соединяет Разданскую набережную и проспект Адмирала Исакова на правом берегу с проспектом Месропа Маштоца на левом. С правобережной стороны моста располагается здание Ереванского коньячного завода, с левобережной — здание Ереванского винного комбината.

История

Авторы проекта — инженер С. Овнанян, архитекторы А. Мамиджанян и А. Асатрян[1][2].

Строительство моста началось в 1941 году. В строительстве участвовали немецкие военнопленные[3]. Открытие моста состоялось 25 ноября 1945 года. Это было крупнейшее инженерное сооружение военного времени в Армении[4].

Конструкция

Мост семипролётный арочный железобетонный. Три центральных пролёта перекрывают русло реки. Надсводное строение центральных пролётов выполнено в виде системы поперечных стенок, завершенных сводиками. По ширине пролётное строение разбито на три самостоятельных элемента, объединенных общей проезжей частью[5]. Облицовка из базальта, обработанного «под шубу» и чистую теску, усиливает впечатление монументальности[6][7]. Длина моста составляет 200 м, ширина — 25 м, высота над уровнем реки — 34 м.

Мост предназначен для движения автотранспорта и пешеходов. Проезжая часть включает в себя 8 полос для движения автотранспорта. Перильное ограждение чугунное художественного литья, завершается на устоях каменным парапетом (архитекторы С. Сафарян, Г. Агабабян, скульптор А. Сарксян). Над опорами установлены каменные колонны-столбы, увенчанные фонарями (скульптор А. Сарксян)[6].

Примечания

Литература

  • Арутюнян В. М., Оганесян К. Л. Архитектура Советской Армении : Краткий очерк. — Ер.: Изд-во Акад. наук Арм. ССР, 1955. — 296 с.
Мост Ахтанак