Московских, Виктор Владимирович

Ви́ктор Влади́мирович Моско́вских (12 июня 1947, Вена, Австрия) — советский, российский и украинский автогонщик, один из ведущих раллистов СССР 1980-х, первым среди россиян выиграл Ралли Дакар в классе грузовиков (на КАМАЗе в 1996 году).

Общие сведения
Автогонщик
Виктор Владимирович Московских
Общая информация
Пол мужской
Гражданство Флаг СССР СССРФлаг России Россия
Флаг Украины Украина
Дата рождения 12 июня 1947(1947-06-12) (78 лет)
Место рождения Вена, Австрия
Предыдущие серии
1979-1989
1980-1989

1980-1985
1980-1985
Чемпионат СССР по ралли
Кубок Дружбы соцстран по ралли
Чемпионат мира по ралли
Чемпионат Европы по ралли
Награды
1996 Орден Дружбы — 1996 Орден Дружбы народов  — 1989

Биография

В 1966 году окончил Иркутский техникум точного машиностроения, в 1993 году — Одесский политехнический институт.

Профессиональную карьеру в автоспорте начал в 1973 году. Входил в сборную СССР по ралли, считался в ней одним из сильнейших пилотов в 1980-х годах[1]. В 1982 году на RAC Rally, британском этапе чемпионата мира, смог одержать победу в классе на ВАЗ-21011-1600 (с штурманом Арвидасом Гирдаускасом)[2][3]. Через несколько месяцев одержал свою первую международную победу уже в абсолютном зачёте, в ралли «Русская зима 1983» (этапе Кубка Дружбы социалистических стран по ралли), также выступая на ВАЗ-21011-1600, но уже с штурманом Сергеем Дадвани[4][5][6]. В 1986 году стал бронзовым призёром раллийной гонки Wynn's Safari в Австралии, на спортивной «Ниве» в своём классе (с штурманом Арвидасом Гирдаускасом)[7][8].

С 1990 года выступал за команду КамАЗ-Мастер в ралли-рейдах, на грузовых автомобилях. В 1995 году стал победителем трансконтинентального «Мастер-ралли», проходившего по маршруту Париж — Москва — Улан-Батор — Пекин[9][10]. Год спустя стал первым российским автогонщиком, выигравшим «Ралли Дакар» (в тот год имевшего название «Гранада — Дакар»), при этом занял высокое 15 место в абсолютном зачёте среди 71 финишировавших автомобилей (легковых, грузовых и багги)[11][12], а в 1999-м занял в нём второе место в классе грузовиков. После ухода из КАМАЗа выступал в трак-триалах за команду МАЗ-Яровит.[13][14].

В 2008 году намеревался принять участие в ещё одном ралли Дакар, после перерыва с 1999 года, на этот раз в качестве пилота автомобиля-технички. Однако, Дакар-2008 был сорван из-за угрозы террористических актов.

В 2012—2014 гг работал в качестве консультанта при создании гибридных спортивных автомобилей в компании Яровит-Моторс.

Спортивные достижения

Победитель

Призёр

Награды и звания

Примечания

Ссылки