Московских, Виктор Владимирович
Ви́ктор Влади́мирович Моско́вских (род. 12 июня 1947, Вена, Австрия) — автогонщик, раллист, первым среди россиян выиграл Ралли Дакар в классе грузовиков (на КАМАЗе в 1996 году). Чемпион СССР по мотогонкам на льду (1972) и чемпион России по ралли-марафонам (1997)[1].
Общие сведения
| Общая информация | |
|---|---|
| Пол | мужской |
| Гражданство |
|
| Дата рождения | 12 июня 1947 (79 лет) |
| Место рождения | Вена, Австрия |
| Предыдущие серии | |
| 1979-1989 1980-1989 1980-1985 1980-1985 |
Чемпионат СССР по ралли Кубок Дружбы соцстран по ралли Чемпионат мира по ралли Чемпионат Европы по ралли |
| Чемпионские титулы | |
| 1972 1997 |
Чемпион СССР по мотогонкам на льду Чемпион России по ралли-марафонам |
| Награды | |
| 1996 |
|
Биография
Ранние годы
Родился 12 июня 1947 года в Вене.
В 1966 году окончил Иркутский техникум точного машиностроения, в 1993 году — Одесский политехнический институт.
Классическое ралли
В 1972 году стал чемпионом СССР по мотоциклетным гонкам на льду[1]. Профессиональную карьеру в автоспорте начал в 1973 году. Входил в сборную СССР по ралли[2]. В 1982 году одержал победу в международном авторалли «Русская зима» (Москва), а также на RAC Rally, британском этапе чемпионата мира, смог одержать победу в классе на ВАЗ-21011-1600 (с штурманом Арвидасом Гирдаускасом)[3][4]. Через несколько месяцев одержал свою первую международную победу уже в абсолютном зачёте, в ралли «Русская зима 1983» (этапе Кубка Дружбы социалистических стран по ралли), также выступая на ВАЗ-21011-1600, но уже с штурманом Сергеем Дадвани[5][6][7]. В 1985 году одержал победу на этапе чемпионата мира по авторалли в Финляндии. В 1986 году стал бронзовым призёром раллийной гонки Wynn's Safari в Австралии, на спортивной «Ниве» в своём классе (с штурманом Арвидасом Гирдаускасом)[8][9].
Ралли-рейды и трак-триал
С 1990 года выступал за команду КамАЗ-Мастер в ралли-рейдах, на грузовых автомобилях. В 1995 году стал победителем трансконтинентального «Мастер-ралли», проходившего по маршруту Париж — Москва — Улан-Батор — Пекин[10][11]. Год спустя стал первым российским автогонщиком, выигравшим «Ралли Дакар» (в тот год имевшего название «Гранада — Дакар»), при этом занял 15 место в абсолютном зачёте среди 71 финишировавших автомобилей (легковых, грузовых и багги)[12][13]. В 1997 году завоевал титул чемпиона России по ралли-марафонам[1], а в 1999-м занял на «Дакаре» второе место в классе грузовиков. После ухода из КАМАЗа выступал в трак-триалах за команду МАЗ-Яровит[14]..
Поздние годы
В 2012—2014 годах работал в качестве консультанта при создании гибридных спортивных автомобилей в компании «Яровит-Моторс».
Спортивные достижения
Победитель
- Ралли «Русская зима» 1983 (этап Кубка Дружбы социалистических стран по ралли).
- «Мастер-ралли 1995» (Париж - Москва – Пекин) (в классе грузовиков).
- Ралли Дакар 1996 (в классе грузовиков).
- Чемпионат СССР по мотогонкам на льду (1972).
- Международное авторалли «Русская зима» (1982).
- Этап чемпионата мира по авторалли в Финляндии (1985).
- Чемпионат России по ралли-марафонам (1997)[1].
Награды и звания
- Орден Дружбы (Россия, 19 октября 1996 года) — за большой вклад в развитие автомобилестроения, укрепление дружбы и сотрудничества между народами и достижение высоких спортивных результатов в марафоне «Мастер-ралли 95» по маршруту Париж-Москва-Пекин[15]
- Заслуженный мастер спорта Республики Татарстан (1996 год).