Морено, Роберто (автогонщик)

В 1976 году одержал победу в чемпионате Бразилии по картингу в классе 125cc. В 1980 году выиграл британский чемпионат Townsend Thoresen в классе Формула-Форд 1600 и Фестиваль Формулы-Форд^[1].^[2]

В 1989—1992 годах выступал в различных командах Формулы-1, наибольшего успеха добился в команде «Бенеттон», правда был сильно нестабилен в результатах. Но дебют за команду стал успешным, хотя в той гонке бразильцу очень сильно повезло (завоевал второе место на Гран-при Японии 1990 года), а на следующий год набрал восемь очков в зачёт чемпионата. Несмотря на успехи, после Гран-при Бельгии 1991 года его уволили из команды для того, чтобы усадить за руль Михаэля Шумахера. В результате до судебного соглашения Роберто получил компенсацию в 500 тыс. дол. США, после чего обменял деньги на место в команде «Джордан», откуда он также был уволен после двух гонок из-за плохих результатов. Заканчивал сезон бразилец в Minardi. В 1992-м году Морено провел в одной из самых слабых за всю историю современной Формулы-1 команд — «Андреа Мода». Из 9 гонок в 8 автомобиль не позволил пройти квалификацию, но в Монако Роберто совершил маленькое чудо, стартовав последним, но всё же пройдя квалификацию, но на 20-м круге его подвел двигатель. А ближе к концу сезона команда вовсе прекратила своё существование. В 1995 году вновь провёл полный сезон в Формуле-1 за рулём слабого автомобиля «Форти», очков не набрал.

В 1993 году Морено выступал во французском чемпионате кузовных автомобилей, в 1994-м предпринял попытку выступить в Инди-500, но не прошёл квалификацию. С 1996 года вернулся в чемпионат CART, проведя полный сезон, но в 1997—1999 выходил на старт, заменяя других гонщиков. Следующий его полный сезон стал и лучшим в американской карьере Морено — в 2000-м он выиграл гонку в Кливленде и занял по итогам сезона третье место в чемпионате. В 2001 году также одержал одну победу на этапе в Ванкувере, а в конце 2003 объявил о своем уходе из автоспорта. Тем не менее, в 2004—2008 годах Роберто Морено время от времени выходил на старт — в Индикаре, гонках чэмпкаров, серии «Гранд-Ам», бразильском чемпионате GT3. В сериях CART, Champ Car и IndyCar он выступал за команды Rick Galles, Payton-Coyne Racing, Newman-Haas, Project CART, PacWest, Truscelli Racing, Patrick Racing, Herdez Competition, Vision Racing, Chastain Motorsports и Pacific Coast Motorsports, а также выполнял роль тест-пилота для команды Penske.