Миякэ, Сэйити

В 1963 году Сэйити Миякэ познакомился с руководителем организации для незрячих Хидэюки Ивахаси, что погрузило его в проблемы людей с нарушениями зрения. Решающим мотивом к созданию тактильного покрытия стал инцидент на перекрёстке, когда слепой человек (по одной из версий — его теряющий зрение друг) едва не попал под машину из-за автомобильного клаксона^[2][3]. В 1965 году Миякэ вложил собственные средства в создание первого «блока Брайля» — плитки с узором в виде выпуклых точек и полос на поверхности, которые можно обнаружить на ощупь^[4][3]. Он изобрел тактильное покрытие, чтобы помочь другу, у которого начались проблемы со зрением^[5][4][6]. Выпуклые точки и линии указывают на различные условия окружающего пространства, выпуклые точки или волдыри сообщают человеку с нарушением зрения «осторожно или стоп», а длинные параллельные полосы указывают безопасный путь движения^[1]. Они также использовались для определения границы между пешеходной дорожкой и дорогой^[7]. Как правило, есть два основных типа тактильного покрытия: «линейный направляющий блок», в котором выпуклые, параллельные идущие полосы расположенные на блоке показывают направление движения, и «точечный предупреждающий блок», в котором выпуклые точки расположенные на блоке предупреждают об опасности дальнейшего движения. Кроме того, количество выступов «линейного направляющего блока» может составлять три, пять, и так далее.

Два года спустя, 18 марта 1967 года, на улице в городе Окаяма префектуры Окаяма перед государственной школой для слепых префектуры Окаяма, расположенной по адресу: район Нака, 4-16-53 Хараосима, возле японской дороги национального значения № 250 были впервые в мире установлены «блоки Брайля» для помощи ориентации в пространстве людям с нарушениями зрения^[1]. Яркий цвет «блоков Брайля» виден людям с плохим зрением и когнитивными нарушениями^[8].

Десять лет спустя, благодаря своим преимуществам безопасности и навигации, использование тактильного покрытия стало обязательным в Японской национальной железной дороге^[9]. Тактильное покрытие быстро распространились после его принятия Японскими национальными железными дорогами. В 1985 году система была официально названа «Блоки навигации для слабовидящих» (視覚障害者誘導用)^[8].

Сэйити Миякэ умер от хронического гепатита 10 июля 1982 года^[10][11].

В 2010 году Ассоциация инвалидов по зрению префектуры Окаяма сделала 18 марта днём «блока Тэндзи». Памятник месту рождения «блока Тэндзи» был открыт на перекрестке Хародзимы в районе Нака с песней-темой Сиавасэ но киирои мити (яп. 幸せの黄色い道, жёлтая дорога счастья)^[12].

18 марта 2019 года Google Doodle удостоил его чести, создав короткую анимацию человека с белой тростью, которая перемещалась по тактильному покрытию^[1][13][9].