Лыбедская (станция метро)
«Лы́бедская» (укр. «Ли́бідська») — 27-я станция Киевского метрополитена. Расположена в Голосеевском районе, на Оболонско-Теремковской линии, между станциями «Дворец „Украина“» и «Демиевская». Открыта 30 декабря 1984 года под названием «Дзержинская». Нынешнее название по протекающей вдоль Большой Васильковской улицы реке Лыбедь получила со 2 февраля 1993 года[1]. До 15 декабря 2010 года была конечной. Пассажиропоток — 28,5 тыс. чел./сутки.
С 2011 года станция имеет статус «только что выявленный объект культурного наследия», памятник архитектуры и градостроительства, монументально-декоративного искусства.
Общие сведения
| «Лыбедская» | |
|---|---|
 Оболонско-Теремковская линия | |
| Киевский метрополитен | |
| Район | Голосеевский |
| Дата открытия | 30 декабря 1984 года |
| Проектное название | Площадь Дзержинского, Завод имени Дзержинского |
| Прежние названия | Дзержинская |
| Тип | пилонная трёхсводчатая глубокого заложения |
| Количество платформ | 1 |
| Тип платформы | островная |
| Форма платформы | прямая |
| Длина платформы, м | 102,0 |
| Архитекторы | В. И. Ежов, А. С. Крушинский, Т. А. Целиковская при участии А. М. Панченко |
| Скульпторы | М. К. Вронский |
| Художники | Э. И. Котков, Н. Г. Бартосик |
| Станцию возвело | Киевметрострой |
| Выход к улицам | Антоновича, Большой Васильковской, Ивана Кудри, Лыбедской площади |
| Режим работы | 5:48—0:06 |
| Соседние станции | Дворец Украина и Демиевская |
Описание
Станция глубокого заложения. Имеет три подземных зала — средний и два зала с посадочными платформами. Залы станции соединены между собой рядом проходов-порталов, которые чередуются с пилонами. Освещение — световая линия, светильник сложной формы из латунных труб по центру свода. Средний зал при помощи эскалаторного туннеля с трёхленточным одномаршевым эскалатором соединён с подземным вестибюлем, который выходит в подземный переход под Лыбедской площадью. Наземный вестибюль отсутствует.
Оформление
Достаточно неординарная по своей конструкции станция с узкими пилонами, однако сравнительно небольшая глубина позволила раскрыть эти пилоны ещё и в середине. В итоге пилоны исчезли, остались кольца из белого мрамора, чередующиеся со сводом. Всё это соединено световой линией из латунных труб в центре зала. Путевые стены облицованы розовым мрамором.
Архитектура станции имеет много общего с архитектурой других станций, однако благодаря неординарным решениям, умелому использованию отделочных материалов и средств монументально-декоративного искусства, по-своему индивидуальна.
В подземном переходе у входа на станцию до начала 1990-х годов находилась композиция с барельефом Ф. Э. Дзержинского работы скульптора М. К. Вронского (не сохранилась).
Изображения
Режим работы
Открытие — 05:50, закрытие — 00:00
Отправление первого поезда в направлении:
ст. «Героев Днепра» — 5:59
ст. «Теремки» — 5:56
Отправление последнего поезда в направлении:
ст. «Героев Днепра» — 0:11
ст. «Теремки» — 0:27
В культуре
Станция упоминается в песне Кузьмы Скрябина и группы «Декольте» «Дівчина з кафешки».
