Меню, Ален
Але́н Меню́ (фр. Alain Menu; род. 9 августа 1963, Женева, Швейцария) — швейцарский автогонщик, наиболее проявивший себя в кузовных гонках. С 8 июня 2026 года — советник гонщиков (Drivers' Advisor) в FIA TCR World Tour[1]. Двукратный чемпион BTCC. Вице-чемпион WTCC (2012) и бронзовый призёр (2011).
Общие сведения
| Общая информация | |
|---|---|
| Пол | мужской |
| Гражданство |
|
| Дата рождения | 9 августа 1963 (62 года) |
| Место рождения | Женева, Швейцария |
| FIA TCR World Tour | |
| Дебют | 1992 |
| Текущая команда | Советник гонщиков |
| Персональный номер | 9 |
| Старты | 229 |
| Победы | 36 |
| Поулы | 28 |
| Быстрые круги | 20 |
| Лучшее место в чемпионате | 1-й в 1997, 2000 |
| Предыдущие серии | |
| 1985-86 1987-90 1990 1990-91 1991 1995 1995 2000, 2004-05, 2010 2001-03 2003 2004 2004-06, 2008-10 2005-12 |
Французская Ф-Форд Британская Ф3 Британская Ф3000 Международная Ф3000 DTM TCWC Итальянский супертуризм V8 Supercars DTM ALMS БК Porsche Carrera TC2000 WTCC |
| Чемпионские титулы | |
| 1997, 2000 | BTCC |
| Награды | |
| 1997 | Национальный пилот года |
| Ален Меню | |
|---|---|
| Выступление в 24 часах Ле-Мана | |
| Годы участия | 2002, 2004 |
| Команды | Prodrive Racing |
| Лучший финиш | 11 (2004) |
| Победы в классе | 0 |
Общая информация
Ален — один из пяти детей небогатого швейцарского фермера.
Спортивная карьера
1984—2000
Первые шаги в автоспорте Меню сделал в автошколе Elf. В дальнейшем швейцарец, как и многие его сверстники, повёл свою карьеру в гонках формулической техники. Пройдя все основные ступени иерархии европейского автоспорта того времени Ален завершил этот этап своей карьеры в 1991 году, без особых успехов проведя несколько гонок в МЧ Ф3000.
Дальнейшая карьера Меню прошла в гонках кузовной техники: сначала швейцарец попробовал себя в DTM, а затем надолго осел в Великобритании, проведя в местном туринговом чемпионате девять сезонов. С 1993 по 1998 год Меню выступал за команду Renault, с которой выиграл свой первый титул в 1997 году, а в 1999 году перешёл в команду Ford, завоевав с ней второй чемпионский титул в 2000 году[2]. За это время Ален провёл почти две сотни гонок (выиграв 36 из них) и пять раз завершал сезон в двойке сильнейших пилотов личного зачёта BTCC. В 1997 году его успехи были отмечены популярным британским изданием Autosport в категории Национальный пилот года.
2001—2004
В 2001 году швейцарец решился на изменения в своей карьере, вернувшись в недавно воссозданный DTM. Три сезона в серии не принесли больших успехов: Ален со временем стал более конкурентоспособным, но автомобили марки Opel, использовавшиеся его командами, были явно медленнее, чем техника марок Mercedes и Audi у конкурентов.
Сезон-2004 становится промежуточным в карьере женевца: после многочисленных единичных стартов в различных сериях (в том числе четвёртого места в своём классе в 24 часах Ле-Мана за команду Prodrive) Ален наконец находит себе постоянное место, подписав контракт с создаваемой в WTCC командой Рэй Мэллока.
2005—2011
Первые два года пришли в полутестовом режиме: швейцарец периодически попадал в очки и единожды даже выиграл, но в целом был недостаточно стабилен. В эти же сроки удавались некоторые локальные старты: так в 2006 году Ален побеждает в 200-километровой гонке в Буэнос-Айресе местного чемпионата TC2000.
В 2007 году RML удаётся существенно сократить отставание от конкурентов по чемпионату мира. Меню проводит очень сильный и стабильный сезон: завоёвано четыре поула, выиграно пять гонок. Длительное время Ален ходит в числе потенциальных претендентов на вице-чемпионский титул, но недостаточная стабильность результатов последних гонок мешает ему в покорении этой цели.
Сезоны 2009 и 2010 годов складываются также вполне успешно, однако швейцарец всё больше уступает своим партнёрам по команде. В связи с этим он, зачастую, вёл себя слишком нервно на трассе и попадал в необязательные аварии.
Административная деятельность
В июне 2026 года Ален Меню был назначен на должность советника гонщиков (Drivers' Advisor) в серии FIA TCR World Tour, сменив на этом посту Педро Лами. Комментируя новую роль, Меню отметил интерес к взаимодействию со стюардами для лучшего понимания их работы, поскольку за свою карьеру он всегда находился «по другую сторону барьера». По его словам, богатый гоночный опыт поможет ему оценивать действия пилотов на трассе и точнее определять характер их манёвров.
Статистика результатов в моторных видах спорта
Сводная таблица
| Результаты | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Сезон | Серия | Команда | Гонки | ПП | БК | Победы | Очки | Поз. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1985 | Французская Ф-Форд 1600 | н/д | н/д | н/д | н/д | 2 | н/д | н/д | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1986 | Французская Ф-Форд 1600 | н/д | н/д | н/д | н/д | 2 | н/д | н/д | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1987 | Британская Ф3 (Национальный класс) | Eddie Jordan Racing | 1 | 0 | 0 | 0 | 4 | 14-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1987 | Фестиваль Ф-Форд | н/д | 1 | 0 | 0 | 0 | 2-й | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1988 | Британская Ф3 | Anglia Cars Racing Racefax |
16 | 0 | 0 | 0 | 4 | 12-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1988 | Гран-при Макао Ф3 | Anglia Cars Racing | 1 | 0 | 0 | 0 | НФ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1989 | Британская Ф3 | Racefax | 12 | 0 | 2 | 0 | 17 | 8-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1989 | Гран-при Макао Ф3 | Anglia Cars Racing | 1 | 0 | 0 | 0 | 6-й | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1990 | Британская Ф3 | Racefax | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | НК | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1990 | Британская Ф3000 | Roni Motorsport Cobra Motorsport |
6 | 1 | 1 | 2 | 34 | 2-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1990 | Международная Ф3000 | Cobra Motorsport | 1 | 0 | 0 | 2 | 0 | НК | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1991 | Международная Ф3000 | Cobra Motorsport | 5 | 0 | 0 | 0 | 2 | 16 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1991 | DTM | BMW M Team Linder | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | НК | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1992 | BTCC | M Team Mobil | 8 | 0 | 0 | 0 | 27 | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1993 | BTCC | Renault Dealer Racing | 15 | 0 | 0 | 1 | 57 | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1994 | BTCC | Renault Dealer Racing | 21 | 4 | 2 | 2 | 222 | 2-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1995 | BTCC | Williams Renault Dealer Racing | 25 | 6 | 8 | 7 | 305 | 2-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1995 | TCWC | 2 | 0 | 0 | 0 | 16 | 9-й | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1995 | Итальянский супертуризм | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | НК | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1996 | BTCC | Williams Renault Dealer Racing | 25 | 4 | 3 | 4 | 197 | 2-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1997 | BTCC | Williams Renault Dealer Racing | 24 | 11 | 12 | 12 | 281 | 1-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1997 | Bathurst 1000 | 1 | 0 | 0 | 0 | НФ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1998 | BTCC | Blend 37 Williams Renault | 26 | 1 | 2 | 3 | 187 | 4-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1998 | Bathurst 1000 | Tomas Mezera Motorsport | 1 | 0 | 0 | 0 | НФ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1999 | BTCC | Ford Team Mondeo | 26 | 2 | 0 | 1 | 84 | 11-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2000 | BTCC | Ford Team Mondeo | 24 | 3 | 1 | 6 | 195 | 1-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2000 | V8 Supercar Championship Series | Larkham Motorsport | 1 | 0 | 0 | 0 | 24 | 61-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2001 | DTM | Euroteam | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | НК | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2002 | DTM | Euroteam | 10 | 0 | 0 | 0 | 7 | 9-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2002 | 24 часа Ле-Мана (класс GTS) | Prodrive | 1 | 0 | 0 | 0 | НФ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2003 | DTM | Team Holzer | 10 | 0 | 2 | 0 | 9 | 9-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2003 | ALMS (класс GTS) | Veloqx Prodrive Racing | 1 | 0 | 0 | 1 | 26 | 17-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2004 | Британский кубок Porsche Carrera | Porsche Motorsport | 2 | 2 | 2 | 2 | 0 | НК | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2004 | V8 Supercars Australia Championship Series | Ford Performance Racing | 2 | 0 | 0 | 0 | 120 | 64-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2004 | BTCC Masters | Seat Sport UK | 1 | 0 | 0 | 0 | 2-й | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2004 | 24 часа Ле-Мана (класс GTS) | Prodrive | 1 | 0 | 0 | 0 | 4-й | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2004 | TC2000 | Chevrolet Pro Racing | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | НК | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2005 | WTCC | Chevrolet | 18 | 0 | 0 | 0 | 15 | 13-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2005 | V8 Supercar Championship Series | Larkham Orrcon Racing | 2 | 0 | 0 | 0 | 148 | 51-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2005 | TC2000 | Chevrolet Elaion-Pro Racing | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | НК | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2006 | WTCC | Chevrolet | 20 | 0 | 2 | 1 | 21 | 15-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2006 | TC2000 | Chevrolet Elaion — Pro Racing | 1 | 0 | 1 | 1 | 0 | НК | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2007 | WTCC | Chevrolet | 22 | 4 | 2 | 5 | 69 | 6-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2007 | BTCC | VX Racing | 3 | 0 | 0 | 0 | 13 | 15-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2008 | WTCC | Chevrolet | 24 | 1 | 2 | 3 | 54 | 9-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2008 | TC2000 | Chevrolet Elaion | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | НК | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2009 | WTCC | Chevrolet | 23 | 1 | 3 | 2 | 39 | 10-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2009 | TC2000 | Chevrolet Elaion | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | НК | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2009 | TC2000 Copa Endurance Series | Chevrolet Elaion | 2 | 0 | 0 | 0 | 15 | 10-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2010 | WTCC | Chevrolet | 21 | 0 | 1 | 1 | 173 | 6-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2010 | V8 Supercars Australia Championship Series | Trading Post Racing | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | НК | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2010 | TC2000 | Chevrolet Elaion | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | НК | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2011 | WTCC | Chevrolet | 23 | 5 | 2 | 5 | 323 | 3-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2012 | WTCC | Chevrolet | 24 | 4 | 7 | 6 | 401 | 2-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2013 | Суперкубок Порше | FACH Auto Tech | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 25-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2014 | BTCC | CHROME Edition Restart Racing | 29 | 1 | 0 | 0 | 176 | 11-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2015 | BTCC | Team BMR | 3 | 0 | 0 | 0 | 1 | 27-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Международная Формула-3000
| Результаты | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Сезон | Команда | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Очки | Поз. | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 1990 | Cobra Motorsport | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | NOG 12 |
0 | НК | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 1991 | Cobra Motorsport | VAL 6 |
PAU 6 |
JER 18 |
MUG 12 |
PER НФ |
HOC НС |
- | - | - | - | 2 | 16-й | |||||||||||||||||||||||||||||||
Гонки кузовных машин
DTM
| Результаты | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Сезон | Команда | Машина | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Очки | Поз. |
| 1991 | BMW M Team Linder | BMW M3 SE | - | - | - | - | - | - | - | - | AL1 19 |
HO1 15 |
- | - | 0 | НК |
| - | - | - | - | - | - | - | - | AL2 14 |
HO2 16 |
- | - | |||||
| 2001 | Euroteam | Opel Astra Coupe | HO1 НФ |
NU1 17 |
OSC 16 |
SAC 16 |
NOR 14 |
LAU 19 |
NU2 12 |
A1R 13 |
ZAN 11 |
HO2 14 |
0 | НК | ||
| 2002 | Euroteam | Opel Astra Coupe | HO1 9 |
ZOL 14 |
DON 8 |
SAC 3 |
NOR НФ |
LAU 11 |
NUR НФ |
A1R 6 |
ZAN НФ |
HO2 НФ |
7 | 10-й | ||
| 2003 | Team Holzer | Opel Astra V8 Coupé | HO1 18 |
ZOL 5 |
NU1 6 |
LAU 6 |
NOR 10 |
DON НФ |
NU2 9 |
A1R 7 |
ZAN НФ |
HO2 10 |
9 | 9-й | ||
Курсивом выделен быстрейший круг в гонке.
WTCC
Жирным выделен старт с поула, курсивом — быстрейший круг в гонке.