Международная палата судоходства

ICS выступает координатором для судовладельцев-участников рынка торговых морских перевозок, поддерживая обмен опытом и вырабатывая общие правила в случае глобальных проблем, таких, как COVID-19^[3]. Организация поддерживает судоходную отрасль с помощью своих публикаций, руководств и программных инструментов, регулярно обновляя публикации и руководства в области мореходства.

ICS представляет глобальные интересы различных отраслей судоходства, в том числе операторов сухогрузов, танкеров, контейнеровозов и пассажирских лайнеров, а также — судовладельцев и судовых менеджеров. В частности, Палата формулирует и отстаивает позиции судовладельцев перед международными регулирующими органами — IMO, Международной организацией труда, другими регулирующими органами и заинтересованными сторонами.

Помимо IMO, Международная палата судоходства имеет консультативный статус в ряде межправительственных органов, влияющих на судоходство, таких, как: Всемирная таможенная организация, Международный союз электросвязи, Конференция ООН по торговле и развитию, Всемирная метеорологическая организация^[2].

ICS поддерживает тесные связи с отраслевыми организациями, представляющими различные направления морских перевозок, такими, как: судоходство, порты, лоцманская служба, нефтяная промышленность, а также страховые и классификационные общества, ответственные за обследование судов^[4].

ICS реагирует на международные события, касающиеся мореходства. Так, после того, как йеменские хуситы в ноябре 2023 года начали атаковать суда, следующие через Красное море, Палата выступила с осуждением их действий, а затем поддержала международную операцию по обеспечению безопасности в Аденском заливе и Красном море «Страж процветания». «Запуск многонациональной инициативы по обеспечению безопасности Operation Prosperity Guardian имеет важное значение для судоходной отрасли, поскольку операция обеспечит скоординированный подавляющий ответ на угрозу, исходящую от действий хуситов в южной части Красного моря», — было отмечено в заявлении ICS^[5].

ICS финансируется за счет членских взносов, продажи курсов онлайн-обучения и публикаций.

ICS также отвечает за несколько публикаций, используемых в морской отрасли, выпуская их совместно с издательством Witherbys^[6]. В июне 2020 года ICS впервые предоставила свои морские публикации в виде электронных книг^[7].

В ответ на требования IMO в отношении кибербезопасности в рамках Международного кодекса управления безопасностью, в ноябре 2019 года ICS опубликовала Учебное пособие по кибербезопасности для использования на борту судов^[8][9]. Второе издание мореходного пособия вышло в свет в 2021 году^[10][11].

В мае 2020 года ICS выпустила обновленное руководство по охране здоровья для мировой судоходной отрасли, чтобы гарантировать, что операторы судов и экипаж могут безопасно общаться с моряками, страдающими от заболеваний во время пандемии COVID-19^[12].

В 2021 году ICS выпустила руководство по морской безопасности, выпустив публикацию под названием «Морская безопасность — комплексное руководство для судовладельцев, моряков и администраций»^[13][14].

В августе 2022 года ICS выпустила руководство для судоходной отрасли по обрастанию корпусов судов морскими организмами под названием "Биологическое обрастание, биобезопасность и очистка корпуса "^[15][16].

В 2023 году организация выпустила обновленную версию отраслевого издания «Незаконный оборот наркотиков и злоупотребление наркотиками на борту корабля»^[17].

Международная палата судоходства была основана в Великобритании в 1921 году под именем «Международная конференция по судоходству», свое нынешнее название получила в 1948 году^[18].

В 2002 году ICS объединилась с Советом европейских и японских судовладельцев Международной федерации судоходства (CENSA).

В 2011 году объединилась с Международной федерацией судоходства (ISF)^[19], созданной в Великобритании в 1909 году. При этом обе организации тесно сотрудничают, а также имеют общий секретариат — Maritime International Secretariat Services Limited (Marisec)^[20]. Также Marisec выполняет функции секретариата для Международной ассоциации владельцев судов обеспечения (International Support Vessel Owners Association (ISOA).

ICS занимается техническими, юридическими и эксплуатационными вопросами, а также — связями с международными морскими организациями.

ISF в первую очередь представляет интересы судовладельцев как нанимателей моряков.