Льюистаун (аэропорт, Монтана)
Муниципа́льный аэропо́рт Лью́истаун (англ. Lewistown Municipal Airport) — гражданский аэропорт, расположенный в 3 км юго-западнее города Льюистаун в округе Фергус, штат Монтана, США. Аэропорт находится в совместном управлении города и округа и обслуживает населённый пункт Льюистаун и прилегающие территории.
По данным Федерального управления гражданской авиации США (FAA), в 2008 году аэропорт обслужил 596 пассажиров, в 2009 году — 1 049, в 2010 году — 704 пассажира. Согласно Национальному плану интегрированных аэропортов США на 2011—2015 годы, аэропорт классифицируется как объект авиации общего назначения (категория коммерческого обслуживания требует не менее 2 500 пассажиров в год).
Регулярное авиасообщение было временно прекращено 8 марта 2008 года после банкротства Big Sky Airlines. В 2009 году перевозки по программе Essential Air Service возобновила Great Lakes Airlines, позднее рейсы выполняла Silver Airways (до июля 2013 года). С 15 июля 2013 года субсидии по программе были прекращены, и аэропорт остался без регулярного пассажирского сообщения.
Общие сведения
| Муниципальный аэропорт Лью́истаун | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ИАТА: LWT – ИКАО: KLWT – ФАА: LWT | |||||||||||||
| Информация | |||||||||||||
| Вид аэропорта | гражданский | ||||||||||||
| Страна | США | ||||||||||||
| Расположение | Льюистаун (Фергус, Монтана) | ||||||||||||
| Оператор | Город Льюистаун и округ Фергус | ||||||||||||
| Высота НУМ | +1271 м | ||||||||||||
| Площадь | 890 га | ||||||||||||
| Взлётно-посадочные полосы | |||||||||||||
|
|||||||||||||
| Статистика | |||||||||||||
| Годовой пассажиропоток | 16 804 | ||||||||||||
История
Военный аэродром Льюистаун (Lewistown Army Airfield) был построен в 1942 году как один из четырёх учебных центров для подготовки экипажей B-17 Flying Fortress и хранения секретного прицела Norden. Аэродром являлся вспомогательным полем для Great Falls Army Air Base.
Здесь проводилась подготовка по навигации, а также тренировочные стрельбы и бомбометание. После завершения обучения экипажи направлялись на Европейский фронт.
Аэродром функционировал в течение 12 месяцев с 1942 по 1943 год, после чего был законсервирован. В 1948 году территория была признана избыточной для военных нужд и передана городу для гражданского использования.[1]
Историческое авиасообщение
Первое регулярное авиасообщение с Льюистауном было организовано компанией Inland Air Lines (позднее вошедшей в Western Airlines) в конце 1930-х годов по маршруту Чайенн — Каспер — Шеридан — Биллингс — Льюистаун — Грейт-Фолс. В 1944 году Inland Air Lines была приобретена Western Airlines, а в 1952 году полностью интегрирована в неё. К этому времени маршрут начинался в Денвере, проходя через Чайенн и другие города. Окончательно Western прекратила полёты в Льюистаун около 1960 года.
С 1960 по 1980 годы аэропорт обслуживала Frontier Airlines (1950—1986), выполняя рейсы в Биллингс, Грейт-Фолс, а также прямые рейсы в Денвер, Солт-Лейк-Сити и другие города региона. Frontier начинала с поршневых Douglas DC-3, затем перешла на Convair 340, а к середине 1960-х — на турбовинтовые Convair 580. В 1970 году рейсы были приостановлены, но уже в 1971 году возобновлены на de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter.
С 1980 по 2008 годы перевозки осуществляла Big Sky Airlines по маршруту Биллингс — Льюистаун — Хавр, а также в рамках партнёрства с Northwest Airlines под брендом Northwest Airlink.
С 2008 по 2011 годы аэропорт обслуживала Great Lakes Airlines, выполняя рейсы в Денвер с промежуточной посадкой в Уорленде (Вайоминг).
Последним перевозчиком стала Silver Airways, выполнявшая рейсы по маршруту Биллингс — Льюистаун — Хавр с 2011 по 15 июля 2013 года.
Инфраструктура аэропорта
Аэропорт занимает площадь 890 гектаров и располагается на высоте 1 271 метр над уровнем моря. На территории три асфальтовые взлётно-посадочные полосы:
- 8/26 — длина 1 859 м, ширина 30 м;
- 3/21 — длина 1 707 м, ширина 30 м;
- 13/31 — длина 1 250 м, ширина 18 м.
В 2011 году было совершено 16 804 взлётов и посадок (в среднем 46 в день): 81 % — авиация общего назначения, 15 % — воздушное такси, 4 % — военные операции. На тот момент на территории базировались 58 воздушных судов: 85 % — одномоторные, 10 % — многомоторные, 5 % — вертолёты.
Примечания