Лобиту
Что важно знать
| Город | |||||
| Лобиту | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| порт. Lobito | |||||
|
|||||
| 12°20′53″ ю. ш. 13°32′44″ в. д.GЯO | |||||
| Страна |
 Ангола |
||||
| Провинция | Бенгела | ||||
| История и география | |||||
| Основан | 1843 | ||||
| Площадь | 3648 км² | ||||
| Высота центра | 9 | ||||
| Часовой пояс | UTC+1:00 | ||||
| Население | |||||
| Население | 393 079[1] человека (2014) | ||||
| Плотность | 400 чел./км² | ||||
|
|
Общая информация
Расположен на берегу Атлантического океана, к северу от эстуария Катумбела, примерно в 35 км от центра провинции, города Бенгела. Средняя высота города составляет 17 м над уровнем моря[3]. Лобиту был построен на песчаной косе и мелиорированных землях в одной из лучших естественных гаваней Африки, защищённой песчаной косой длиной 5 км[4].
Население города по данным на 2014 год составляет около 393,079 человек[1]. После строительства моста через реку Катумбела Лобиту слился с городом Бенгела в единый мегаполис с населением почти в 1 миллион человек. Он считается одним из самых быстроразвивающихся городов Южной Африки.
История
Город был основан в 1843 году на территории португальского колониального владения Португальская Западная Африка. Является конечным пунктом Бенгельской железной дороги, соединяющей побережье Атлантического океана с югом Демократической Республики Конго. Крупный морской порт.
Старый муниципалитет был создан в 1843 году португальской администрацией. Город также был основан в 1843 году по приказу португальской Марии II, а в 1903 году начались работы в его гавани. Однако крупные застройки не стимулировались до завершения в 1928 году важной Бенгельской железной дороги, которая соединила португальскую Анголу с бельгийским Конго.
При португальском правлении порт был одним из самых загруженных в Анголе, экспортируя сельскохозяйственную продукцию из внутренних районов и занимаясь транзитной торговлей. Рыболовство, туризм и услуги также были важны. К примеру, карнавал в Лобиту был также одним из самых известных и популярных в португальской Анголе.
После революции гвоздик 25 апреля 1974 года в Лиссабоне Анголе была предложена независимость. Деятельность порта Лобито была сильно ограничена перебоями в железнодорожном транзите и высокой небезопасностью во время гражданской войны в Анголе (1975—2002 гг.). В условиях мира и стабильности в 2000-х годах Лобито начал процесс восстановления и возобновил свой путь развития.
Погода
В Лобиту мягкий тропический засушливый климат с небольшими перепадами температур. Зима очень сухая и тёплая, а лето относительно влажное и жаркое.
Транспорт
Лобито — конечная остановка Бенгельской железной дороги.
Примечания
