Лобас, Леонид Дмитриевич
Леонид Дмитриевич Лобас (25 ноября 1948[1], Дружковка — 24 июля 2024, Жуковский, Московская область, Россия) — заслуженный лётчик-испытатель Российской Федерации. Был одним из заместителей начальника ЛИИ им. М. М. Громова (1995—2006).[2][3][4]
| Леонид Дмитриевич Лобас | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Дата рождения | 25 ноября 1948 | |||||
| Место рождения | Дружковка,Донецкая область, Украина | |||||
| Дата смерти | 24 июля 2024 (75 лет) | |||||
| Место смерти | ||||||
| Принадлежность |
 СССР → Россия |
|||||
| род войск | ВВС | |||||
| Годы службы | 1967 - 1980 | |||||
| Звание |
 |
|||||
| Часть | 959 учебный авиационный полк боевых самолётов Ейского ВМАУ | |||||
| Командовал | звеном, эскадрильей | |||||
| Награды и премии |
|
|||||
| Образование | ||||||
| В отставке | лётчик-испытатель, заместитель начальника ЛИИ им. М.М. Громова (1995-2006) | |||||
| Автограф |
 |
|||||
Биография
Служба в Вооруженных силах СССР
В Военно-воздушных силах с 1967 года. В 1971 году окончил Ейское ВВАУЛ. Был оставлен в училище и с 1971 года служил лётчиком-инструктором, командиром звена, заместителем командира эскадрильи 959 учебного авиационного полка боевых самолётов. В 1980 году уволился в запас в звании подполковника авиации[2].
Работа в авиационной промышленности
В 1981 окончил Школу лётчиков-испытателей. В 1981—1983 годах — лётчик-испытатель Куйбышевского конструкторского бюро автоматических систем, проводил испытания авиационных устройств[2].
С апреля 1983 года — лётчик-испытатель в ЛИИ им. М. М. Громова. В 1993—1995 годах — заместитель начальника Лётно-испытательного центра (ЛИЦ) — начальник лётного комплекса. В 1995—1998 годах — заместитель начальника ЛИИ, с 1998 года — начальник ЛИЦ, заместитель начальника ЛИИ по лётным испытаниям. В 1999 году окончил Российскую академию государственной службы при Президенте РФ. Принимал участие в подготовке и проведении ряда авиасалонов МАКС[2].
Освоил более 70 типов летательных аппаратов, общий налёт 4000 ч. Основное направление лётной деятельности — аэродинамические и прочностные испытания, исследования устойчивости и управляемости самолётов. Провел цикл лётных испытаний самолёта Як-38 и его модификаций, включая использование «прыжкового» вертикального взлёта со специальным удерживающим устройством, выполнение прерванных взлётов на режимах короткого разбега. Провел лётные испытания Су-27 и МиГ-29 на штопор, исследования характеристик этих самолётов на больших закритических углах атаки (что позволило в дальнейшем отработать элемент пилотажа «Кобра»)[2].
- Исследования путевой устойчивости самолёта-перехватчика МиГ-31 на предельных числах Маха;
- Лётные испытания Су-25 на штопор и по определению маневренных характеристик при выполнении стрельбы из пушек и пусков ракет;
- Лётно-прочностные испытания самолётов МиГ-31, Су-25 и Су-27;
- Совместные лётно-конструкторские испытания китайского самолёта К-8, включая испытания на сваливание, штопор и определение методов вывода из штопора;
- Испытания опытных катапультных кресел на летающих лабораториях МиГ-25 и Су-7;
- Выполнил первый полёт и провел лётно-конструкторские испытания самолётов МАИ-89, МАИ-90 и «Акробат» разработки ОКБ МАИ.
Он был членом Международного общества лётчиков-испытателей (с 1994 года)[5].
Награды и звания
- Герой Российской Федерации — за мужество и героизм, проявленные при испытаниях новой авиационной техники в условиях, сопряженных с риском для жизни (19 сентября 1995 года)[3]
- Награждён орденами «За личное мужество» (1992) и «За службу Родине в Вооружённых Силах СССР» 3 степени (1978), медалью «Ветеран труда» (1990)
- Заслуженный лётчик-испытатель Российской Федерации (1999)[2]
- Член Международного общества лётчиков-испытателей[2].
Библиография
В 2015 году вышла книга воспоминаний Лобаса: Л. Д. Лобас. Земная правда о летных мифах. — Москва: БукиВеди, 2015. — 195 с. — 1000 экз. — ISBN 9785446506255.
Примечания
Дополнительно по теме
 |
|---|
