Ленин (пароход)
«Ленин» — грузо-пассажирский пароход типа «Пенза» был построен в Данциге в 1909 году по заказу «Добровольного флота». Первоначальное название — «Симбирскъ».
Погиб 27 июля 1941 года, подорвавшись на советской мине (по некоторым другим данным — был торпедирован подводной лодкой) южнее мыса Сарыч (южное окончание крымского побережья). Число погибших составило, по разным оценкам, от 650 до 2500 человек.
Общие сведения
| «Ленин» | |
|---|---|
| «Симбирскъ» | |
  |
|
| Назван в честь | Владимир Ильич Ленин |
| Класс и тип судна | Грузо-пассажирский пароход |
| Порт приписки | Владивосток, Одесса |
| Организация | Добровольный флот, Совторгфлот, ЧГМП |
| Изготовитель | Заводы Шихау[d] |
| Введён в эксплуатацию | 28 октября 1909 года |
| Выведен из состава флота | 27 июля 1941 года |
| Статус |
Затонул 44°20′00″ с. ш. 33°44′30″ в. д.GЯO |
| Основные характеристики | |
| Водоизмещение | 2713 БРТ |
| Длина | 94,8 м. |
| Ширина | 12,6 м. |
| Осадка | 5,7 м. |
| Скорость хода | 16,5 уз. |
| Пассажировместимость | до 472/569 чел. |
| Регистровый тоннаж | 400 т. |
История парохода
До 1920 года работал на линии между Владивостоком, Шанхаем, Нагасаки и Цуругой. В июне 1920 года арестован в порту Нагасаки и передан под контроль эмигрантского правления «Добровольного флота». В 1922 году возвращён СССР. В 1923 году переименован в «Ленин» (в честь В. И. Ленина).
В 1924 году корабль был переведён на Чёрное море, под управлением Совторгфлота обслуживал курортные маршруты, затем линию Одесса — Новороссийск.
В 1938 году пароход был передан под контроль Дальневосточного морского пароходства, но потерпел аварию вблизи Одессы и был направлен на ремонт и модернизацию.
В 1940 году «Ленин» был зачислен в состав Черноморского государственного морского пароходства.
27 июля 1941 года конвой из трёх транспортных судов — «Ленин», «Грузия»[1] и «Ворошилов»[2] — в сопровождении сторожевого катера СКА № 026 вышел из Севастополя. В районе мыса Сарыч «Ленин» подорвался на советском минном поле и через несколько минут затонул.
Шлюпки с «Ворошилова» спасли 208 человек, «Грузия» и сторожевой катер спасли около 300 человек. Число погибших неизвестно, приблизительно оценивается в 2500 человек.
12 августа 1941 года Военный трибунал Черноморского флота приговорил лоцмана «Ленина» лейтенанта И. И. Свистуна к высшей мере наказания — расстрелу, а старшего лейтенанта И. А. Штепенко к 8 годам тюремного заключения с отбытием наказания после войны[3].
18 августа 1992 года И. И. Свистун был реабилитирован посмертно.
Место гибели «Ленина» и его обломки на дне локализованы экспедицией Института археологии НАН Украины и американского исследователя Роберта Балларда на исследовательском корабле Endeavor в ходе поисков парохода «Армения»[4].
Капитаны парохода
- Е. С. Гернет
- И. С. Борисенко (погиб 09.11.1941)[5]
Однотипные суда
- «Пенза»
Примечания
Литература
- Трифонов Ю. Н., Волков А. Н. Добровольный флот России. — Морская коллекция. Приложение к журналу «Моделист-конструктор». — М.: Моделист-конструктор, 2007. — Т. 6 (96). — 44 с.
- Непомнящий Н. Н. Военные катастрофы на море. — М.: Вече, 2001. — 480 с. — («Военные тайны XX века»). — 7000 экз. — ISBN 5-7838-0832-6.
- Непомнящий Н. Н. Трагедия у мыса Сарыч: гибель парохода «Ленин». — Всемирный следопыт. — М.: Всемирный следопыт, 2001. — Т. 7. — С. 8—13. — 244 900 экз.
- Непомнящий Н. Н. Драма парохода «ЛЕНИН» // 100 великих тайн Второй мировой. — I. — М.: Вече, 2005. — 480 с. — (100 великих). — 20 000 экз. — ISBN 5-9533-0572-9.
